Forum Golf 7

Bonjour
Aujourd’hui, Ma golf 7 GTD DSG 7 a perdu toute son huile d’un seul coup en roulant sans que j’ai touché quoi que soit et la voiture s’est immobilisée en affichant « BV mode secours pas de marche arrière ».
J’ai fait rapatrier la golf chez VW à Besançon.
A ce stade j’en suis a 2 promesses de re-appel non tenues.
Je rappellerai demain.
Que s’est il passé ?

Aïe
Combien de km et qu'elle année?
Elle est sur VW chateaufarine ?

Elle a été emmenée à Chateaufarine oui.
Je suis malheureux de la savoir Kapput, moi qui la bichonne et fais tout en temps et en heure pour qu’elle soit toujours nickel.

Elle s’est immobilisée à 100411 km exactement.

Aucun signe avant coureur, aucun choc……. Je ne comprends pas

On m’avait prévenu que ces boîtes là avaient beaucoup de soucis, tout comme le volant moteur. Mais je pensais que ça n’arrivait qu’aux autres.

Pour l’instant je suis en mode galère pour me déplacer du coup ;(

J'ai un pote qui bosse chez VW rue de Vesoul dommage j'aurais eu des news

Et moi qui cherche une auto avec dsg7...
Je flippe

Je sais pas si je vais pas modifier ma recherche

JOUR 2 :
J’ai ouvert un dossier de prise en charge directement au service client chez VW France.
A suivre ….

Tu as une auto de prêt?

La boite c'est donc mise en sécurité pour ne pas casser ?
Pas de bruit métallique ni odeur de cramé, ni fumée ?

VW devrait facturer au moins 10K je pense. Il vaut mieux aller chez un spécialiste de la boite auto

Aucune voiture de prêt car ils ne m’ont pas appelé de la journée
Pas de fumée , pas de bruit, pas d’odeur à part l’odeur d’huile au sol.
10k€ ? C’est pas possible, c’est du vol.
Sur ma golf 6, la boîte auto + berceau ont coûté 6000 euros (remplacement à neuf + programmation boîte )

GTD de quelle année ? Full origine ou reprog moteur ?

Golf de mai 2017 full origine oui.
J’ai juste acheté un tapis de coffre en plastique sinon tout le reste est d’origine

Vu l'année ils vont en prendre en charge une partie j'espère bien!

J’espère pour toi aussi
Elle a toujours été entretenue chez vw ? Ça peut jouer

Ce n’est pas moi qui ai fait les entretiens avant donc !?!?!.

Toujours est il que entretien chez VW ou pas…. La boîte à vitesses n’a aucune raison de se suicider a 100000 km. C’est un défaut constructeur, grave qui plus est car une partie de l’huile s’est certainement déposée sur les freins arrière du véhicule. Il y a de l’huile jusque sur le becquet arrière

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Haaaaaa enfin 18:15, J+4, VW me rappelle pour me dire qu’il n’ont pas eue le temps de regarder ma voiture #mode_colère

De quelle année est ta GTD ?

Salut Nounou74
Là golf est de mai 2017.

Donc pas de vidange en plus de ça. C'est vraiment la première fois que je lis ça. Tu as du nouveau ?

Révision faites tous les 30000 km (normal) sauf la dernière que j’ai faire a 85000 km au lieu de 90000 km car je devais changer les disques et plaquettes AV. donc j’étais même en avance.

Le vrai problème c’est que les DGS7 sont réputées trop faibles de conception aussi bien sur les VW en transversal que sur les Audi en longitudinale.
Le groupe VAG semble être resté sur leurs acquis sans éprouver les modèles en évolution.

Pourtant Audi est présente aux 24 h du Mans ! Il devraient savoir ce qu’ils font ! Non ????
Ha ben non !!! On ne peut être et avoir été ;(

Toujours est il que c’est un problème connu, la fragilité des boites DSG7, voire DSG8.

Alors que sur les vieilles caisses équipées de DSG6 il y a eu peu de souci.

Tu confonds les DSG7. Quant à la 8, elle n'existe pas.

Exact pour la DGS8, tu fais bien de me reprendre ! Je confonds avec la tiptronic-8 des Audi (mais qui peuvent claquer avant 50000 km tout de même )