Forum Golf 7

bonjour a tous

j ai un soucis

j ai un tremblement dans ma direction quand je suis a environ 120km/h et qui s attenue ensuite
je viens d effectuer 1400 bornes c est un calvaire !!!

ca se ressent jusqu au pied conducteur et passager

j ai fait equilibrage avant arriere suite changement pneu à l arriere et ca n a rien changé

d apres vous je dois faire un parrallelisme ou rien à voir ??

les rotules de direction sont neuves les bielettes de barres stab aussi.

j ai pas changé les bielettes de direction ni les rotules des triangles de suspension

pour info je suis en DSG 6 meme si je pense pas que ca vient de la transmission.
j ai 133000 km au compteur

merci pour votre aide et vos reponses

Tremblement à haute vitesse, très souvent le parallélisme est à revoir.
Un plat sur un pneu, mais tu le sentirais avant, les roulements, tu aurais un bruit style 'broutage", à faible vitesse.

Il faudrait que tu regardes si tes pneus sont parfaitement et uniformément usés à l’avant.

Si l’équilibrage est parfait, et tes pneus sans aucun défaut, il faut voir niveau parallélisme.

Passe les pneus avant vers l'arrière et fais un nouvel essai. Si tu sens qu'ensuite l'arrière tremble un peu, c'est que l'un des pneus (passés à l'arrière) est responsable.
Vérifie rapidement que tu n'as pas une hernie qui se développe.

Equilibrage je pense.

Y'aurait-il eu un choc violent entre temps (nid de poule etc...) ?

Ca tremblerait a toute vitesse si c'était le cas.

A une vitesse bien précise, je pense vraiment a un équilibrage.

ai fait equilibrage avant arriere suite changement pneu à l arriere et ca n a rien changé

Ou ?

+1 pour les réponses précédentes.
J'avais eu ce soucis suite à un nid de poules sur Paris.
Résultat Jante voilée et remplacé.

Celui qui a trouvé la bonne réponse il gagne "koi" !!!!!!!!!!!!.............

Un plein de E85!

Un plein de e85 à 30 balles, c’est pas cher payé...


J’en tremble d’avance...

Bon si je suis l’heureux gagnant je prends quand même...

Ben un très gros plein SP98 Excellium chez Total rouge à 1,74€ le litron avec la carte club pour avoir l'assistance sur 15 jours !

Je prends!

ok merci pour vos reponses les gens

je vais inverser les roues avant/arriere ce week end et je verrais bien
si ca continue j irai faire le parrallelisme du coup

encore merci pour vos reponses

en parlant de E85
j ai voulu monter un boitier sur la golf 1.4 tsi 125 de madame mais tous les garages me deconseillent car probleme demarrage a froid et autres soucis.

Certains garages quant ils ne sont pas capables, et qu'ils hésitent, ils déconseillent. Et vaut mieux !!!!!!...

Ca marche très bien, avec des mécanos formés, compétents et qui connaissent......
Quant on ne connais pas, on dit que c'est pas bien, comme ça c'est tellement plus facile..........

Tout simplement........

Après au e85 il faut rouler. 1200 euros l'installation, il faut presque 3 ans pour rembourser ce coût........avec 15.000 km par an.....

Un moteur bien réglé au e85 fonctionne mieux qu'aux SP, à condition de respecter certaines petites règles.
Et qu'un vrai professionnel, compétent, formé, et expérimenté soit celui qui fait le taf.......

Pas de cliquetis ou phénomènes d’auto-allumage au e85...

A moins d'avoir une Golf MultiFuel, à froid en plein hiver, un peu d'hésitation au démarrage parfois, c'est vrai.

merci cooll77

je vais le monter en plus j ai une aide de la region de 400 e
sur l' installation

derniere question VW fait le montage ??

Pour toutes tes question sur l éthanol, tu as :

Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

On est nombreux a y rouler tous les jours depuis de très nombreuses années, en Golf native/MF, en TSI avec boitiers, et en TSI Conversion/reprog/e85

On sait de quoi on parle/e85 sur ce FoFo là-dessus pas de crainte...

Pour la compréhension des membres, je pense que tu dois ne pas trop disperser ton sujet, sur ce topic.

Bonjour à tous

j ai besoin de votre aide

je poste dans ce sujet pour ne pas en creéer un autre car je ressent quasiment les mêmes choses que ce descriptif ; je m'explique

Mon véhicule est d'origine .J'ai passé les 142500 kms ;
je viens de faire changer mes 4 pneus Bridgestone t005 par les Pirelli Cinturato p7 evo 2 en 205/55/16 la semaine passée ;

ils viennent de me faire un second équilibrage des 4 roues et toujours des vibrations (trépidations) dans le siege conducteur mais pas dans le volant (sur route parfaitement lisse je précise)

je suis assez mécontant car ils ne trouvent pas ?

Est ce que cela pourrait venir des pneus qui sont de 04/22 dot ?

un parallélisme à faire en lisant plus haut ?Si oui , qu'est ce que cela change ?

A la révision chez VW en mai 2022 , ils m'ont mis sur la facture que les amortisseurs arrière et un a l'avant avaient un fuite minime( je ne vois absolument rien sous le véhicule et aucun bruit quand je passe les ralentisseurs sachant quand décembre 2021 j ai passé le CT avec 4% et 6% de dissimétrie )

a l'aide

je m'en remet à vous car je suis dégouté

Comme tout les contrôleurs te diront, tu peu avoir 4% de dissymétrie avec des amortisseurs complètement mort qui fuit de partout, si c'est deux sont mort pareil
Le plus simple, est de passer les pneus avant à l'arrière, et voir si le problème est le même.

Merci de ta réponse, je n ai pas tout compris dans la première partie de ta réponse ( je n ai fais que 11000 kms depuis le ct). En effet, je pourrais peut-être effectivement mettre devant /derrière les pneus dès que la chaleur me le permet : pour mon info personnelle si plus de vibrations …. En les changeant , cela viendrai d ou ?