Forum Golf 7

Se que je veux dire c'est que la dissymétrie ne veux rien dire, si tu deux amortisseurs mort de la même façon, pas de dissymétrie.
Pour le tremblement ça devrais pas être pire, voir mieux,
logiquement.

Ok merci beaucoup de ces explications !!! Et un parallélisme n est pas nécessaire ? Car je pose cette question car le garage ou j ai fais changer les pneus voulait impérativement me faire un parallélisme !!!! Qu en pensez vous ?

Une géométrie complète (av et ar) ne fait pas de mal.

Merci beaucoup je vais essayer de voir cela la semaine prochaine. Effectivement mon train de pneus bridgestone que j ai changé il y a 10 jours était usé à l intérieur sur les quatre pneus. Donc si cela ne fait pas de mal , penses tu que cela peut résoudre mon soucis ?

Si les 4 usées à l'int oui géo obligatoire, mais le tremblement se sera pas résolu.

Je leur demanderai d inverser les pneus avant /arrière. !! Et est ce que la pression pourrait avoir une incidence ?

Si géométrie bonne , équilibrage des roues bonne , après a 140000 fatalement il y a de l’usure silent bloc, rotules amortisseurs.

Bonjour, oui je me doute bien qu à 140 000 kms la voiture n est pas neuve effectivement mais cela ne le faisait pas avant de les changer grrrr . Par contre, est ce que la pression en plus ou moins pourrait être une des causes ?

Alors , sûrement qu’une géométrie totale trains av et ar , pourrait résoudre le problème.
Je me rappelle aussi avoir déjà eu des vibrations avec une roue mal équilibrée!

Il n’y avait pas de vibrations avant car les pneus se sont usés en fonction de la géométrie, le fait de mettre des pneus neuf sur une géométrie pas correct peut entraîner ce genre de souci.

Je viens d’apprendre aussi récemment que la géométrie en théorie était à faire 1 fois par an.
Je connais peut ou pas de personne qui le fasse

Pour la pression je ne pense pas que cela puisse entraîner des vibrations ! Maintenant il faut cependant qu’elle soit égale par train!
Le fait d’être sous ou moins gonflé va jouer sur l’usure des pneumatiques.

hello

merci de ces explications

je vais voir la semaine prochaine .je leur demanderai pour un parallélisme

je viens de vérifier la pression et ils ont mis 2.7 bar minimum au lieu de 2.4 bar !!!

????

Bonjour,

Concernant la pression, avec les grosses chaleurs, celle-ci augmente logiquement. Par contre mes anciennes notions oubliées de physique ne me permettent pas de te dire dans quelle proportion !

La physique de base : PV=nRT
Franck.

Je dois reprendre le véhicule aujourd’hui pour faire 150 kms et j ai mis 2,5 partout ( pour 2.4 affiche dans la portière) ….. il y avait bien un bon 2,7 bar !!!

bonjour

ils m'ont fait il y a quelques semaines un troisième équilibrage (remis les jantes à zéro)

Le garage a vu que les jantes étaient voilées (trou ou trottoir ???) pas par moi en tout cas!


Que pensez vous si je passe les pneus de devant derrière ?