Forum Golf 7

Voici la présentation de ma belle,

L’aventure a commencé lorsque je regardais des Clubsport sur mobil.de puis c’est partit d’un mail à un importateur qui m’a recontacté dès le lendemain me proposant des choix mais qui ne me convenait pas, je me suis donc mît à chercher puis je suis tombé sur cette jolie Clubsport qui était au nord de l’Allemagne mit en vente par un particulier…

L’annonce était plutôt assez clair hormis les options où certaines comme le DCC (mince je gâche la surprise des options) ne figurait pas, les photos était très très mal prise et ne mettait pas en valeur cette jolie auto mais je me suis décidé à la prendre, je vous passe l’angoisse du délai etc.

Elle est donc arrivée chez moi le 02 février par transporteur car en plein Covid cela aurait très compliqué entre les frontières et la barrière de langue.

Dans les grandes lignes, c’est une première main 55200kms entretenu full vw avec tout les rappel effectué dont turbo, pompe à eau et des babioles.

J’ai en ma possession la facture d’achat à plus de 52K€

Options :
- DCC
- Recaro
- Pretoria
- Toit ouvrant
- Dynaudio
- Discover Pro avec Apple car play etc
- Caméra de recul
- Pack hiver
- Feu directionnelle AFS
- Blind spot / Lane assist / Dynamic light assist
- Front assist
- Set 18 Salvador OEM hiver
- Prise 12V coffre
- et je dois en oublier encore



J’espère avoir tout mit au bon format sinon j’en suis désolé

Place au photos :

Depuis que je l’ai elle a eu droit à sa vidange DSG et bougies chez VW.

En petite modification:

- Logo avant / arrière noir
- suppression intermédiaire
- Inlet / Outlet no name
- Durite intake CTS
- VWR R600
- Extension de palette imitation VWR couleur alu

Un tour chez le carrossier du à un chevreuil, j’ai dans mon malheur une face avant neuve (optiques, capot, pars choc, lame, aile, pars brise etc…) 13500€ de réparation.

Un peu de codage : feu US, feu de recul plus fort, ouverture du TO avec la clé et je dois en continuer un peu encore

, inutile de réduire les photos, on pourra en profiter en pleine résolution

superbe .

Magnifique Clubsport dans une config quasi idéale.

Merci à tous, effectivement la config est sympa et pas facile à trouver ainsi même si le 5 portes est pas forcément prisé mais c’était un besoin pour moi.

D’accord @titi73 je prend note

Un petit +

Avec la GTD facelift de ma femme qui a complètement craqué sur la Golf 7 et a vendu son T-Roc a 15 jours d’intervalle après réception de la mienne.

Elle est bien équipé aussi DCC, TO, AID, sound system, Brescia 19 et tissus écossais

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ça fait une belle paire

Belle acquisition

L'intérieur de la CS

Tu es passé par un mandataire pour la faire livrer ta CS ?

Jolie config , c'est exactement ce que je recherche en configuration .Mais mon mandataire n'en trouve pas ,etonnant si toi tu l'as trouvé seul .
Tu l'as payé cher ?

Oui je suis passé par un importateur, pas le choix ne parlant pas un mot d’allemand

Niveau tarif elle me revient à 29000€ sans CG ( 27000 + 2000 import, transport), j’ai eu un gros coup de chance mais comme l’annonce était vraiment pas alléchante niveau photos je pense que cela explique le pourquoi…

Je joint des photos de l’annonce tu va comprendre

J’ai lu ton aventure avec la R les boules…

Configuration parfaite de ta Clubsport, et pas de DCC le top pour moi malgré les deux portes arrière

Si si Mitchy j’ai bien le DCC, celà était la surprise d’ailleurs la tienne est magnifique aussi

Petit lavage aujourd’hui avec application d’une cire en spray pour la finission

@Mitchy justement préférerait sans le DCC, plus c'est bas plus il kif
Pour le nombre de portes je préfère aussi le numéro 3, mais je ne suis pas impartial

Ah désolé j’avais mal compris

Tout les goûts sont dans la nature comme on dit

Bas c’est jolie mais peu pratique, encore plus quand tu habites en campagne même si je lui collerais bien des ressorts court par la suite…

@Mitchy @titi73 au pire suffit d'enlever les poignées arrière et une soudure entre porte et aile arrière

Lionel si je passe par la MK8 je te ferai signe pour la soudure

eyo a écrit : 17 juil. 2021, 16:22

@Mitchy @titi73 au pire suffit d'enlever les poignées arrière et une soudure entre porte et aile arrière

Sorry perso je préfère largement les trois portes, madame aussi d ailleurs et je suis un vieux avec mentalité GTI 3 portes

J habite la campagne aussi , meme avec la petite dans son maxi cosy a l époque Polo 9N3 c etait 3 portes, les MK5 et le coco aussi

Pour le DCC je regrette de pas l avoir prit mais juste pour avoir une full options et aussi pour le prix ou je l avais eu a l époque

Un bien joli garage