Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
elle est aussi Docteur Jekylll et Mister Hyde
en mode GTE avec palettes au volant, elle peut devenir féroce.
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- Lyric31
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Je n’ai pas encore vraiment testé les palettes au volant
Golf VII GTE Blanc pure de 2018 Option: Jante Rio en 17’´et attelage
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Moi non plus je n’ai jamais vraiment testé les palettes. À part sur la route des vacances le moteur n’est jamais chaud pour que je m’amuse à pousser les rapports
- Lyric31
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
D’ailleurs j’ai remarqué qu’il fallait beaucoup de temps pour que le moteurs soit chaud.
C’est due au system hybride ?
C’est due au system hybride ?
Golf VII GTE Blanc pure de 2018 Option: Jante Rio en 17’´et attelage
- Reggie Lewis
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Je pense, le moteur se coupe régulièrement, lorsque la charge est faible, lors des descentes etc…
Par conséquent il faut rouler pas mal avant d’atteindre rien que 50°.
D’ailleurs ça me surprend toujours quand par exemple tu doubles sur autoroute dans une montée, pleine charge et là un mec te déboite juste devant, le moteur se coupe direct, l’aiguille sur le zéro.
Ça doit être étudié pour mais avec mes précédentes voitures, j’ai toujours laissé le moteur revenir au calme après l’avoir poussé un peu.
Par conséquent il faut rouler pas mal avant d’atteindre rien que 50°.
D’ailleurs ça me surprend toujours quand par exemple tu doubles sur autoroute dans une montée, pleine charge et là un mec te déboite juste devant, le moteur se coupe direct, l’aiguille sur le zéro.
Ça doit être étudié pour mais avec mes précédentes voitures, j’ai toujours laissé le moteur revenir au calme après l’avoir poussé un peu.
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
à ce sujet faut se méfiez avec la GTE
par ex si vous faites un dépassement musclé en mode électrique, moteur froid, le thermique va démarrer et vous allez le pousser à froid.
dans ces cas là mieux vaut rouler pépère et tenir compte soi-même de son moteur, comme on le fait pour une voiture classique au démarrage.
la GTE peut être sollicitée à partir de 60°C sans grand souci. De toute façon si vous arsouillez un tout petit peu, elle sera vite à 80°C. Et si vous êtes lourd, 90-100°C.
par ex si vous faites un dépassement musclé en mode électrique, moteur froid, le thermique va démarrer et vous allez le pousser à froid.
dans ces cas là mieux vaut rouler pépère et tenir compte soi-même de son moteur, comme on le fait pour une voiture classique au démarrage.
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Oui ça m’étais arrivé une fois lors d’un dépassement en électrique que le moteur thermique se mette en route. Et après elle ne voulait plus repasser en e-mode. Je croyais qu’elle avait un problème
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Sur le dernier long trajet que j’ai effectué, j’ai affiché la température d’huile moteur, comme ça je savais quand je pouvais appuyé ou pas .
Par contre 60 degrés me paraît peu? J’attend toujours au moins 80-90 !
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Toute propre de ce matin
Élimination des suicides d’insectes sur la calandre et pare-chocs
Ps: limite cette photo aurait pu faire le concours de l’été
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
ça c'est un automatisme, si le moteur démarre froid, il tourne au minimum dans les 5 minutes avant de pouvoir repasser en e-mode.Reggie Lewis a écrit : ↑24 août 2021, 12:02Oui ça m’étais arrivé une fois lors d’un dépassement en électrique que le moteur thermique se mette en route. Et après elle ne voulait plus repasser en e-mode. Je croyais qu’elle avait un problème
à mon avis c'est pour qu'il monte un tout petit peu en température.
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Oui je pense aussi qu il y a une sécurité sur le thermique qui quand il démarre la première foie tourne mini 5 minutes avant d avoir à nouveau accès au emode
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Oui j’ai remarqué aussi que lors du démarrage moteur le logo e-mode est barré pendant quelques minutes
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
De plus, la chaleur dégagée par la partie électrique est réinjectée pour préchauffer l'huile du TSI.
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
C’est une info que je ne savais pas!
Je viens de lire un article et Effectivement il y a des réchauffeurs alimentés par l’énergie électrique, qui maintiennent une température de l’huile acceptable en cas de sollicitation.
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Petit test aujourd’hui de l’APC de Valet Pro, juste après réception , pour le nettoyage de taches sur mes appuis têtes et fauteuils (taches louches )
Le résultat est parfait,
à @pinguin et @GoodWood pour la recommandation du produit
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Re: Lyric31 - Golf 7 GTE Blanc Pure
Bonne surprise ce matin, autonomie affichée 45km, alors que je n’avais jamais eu plus de 42km!
Qu’est-ce qui à changé par rapport à d’habitude je ne sais pas trop , peut-être une utilisation optimal de la batterie la veille départ 42km retour 0km??
Le faite que depuis que j’ai installé une prise extérieur quand je rentre et que je ne vais pas ressortir, je branche la voiture ??
J’ai mis ma cartographie à jour hier soir, j’ai utilisé le DMv3 pour voir les modifs, je suis bien resté 45min voir 1h à bidouiller, du coup il y a eu peut être une décharge lente de la batterie ??
A voir si cela se reproduit !
Qu’est-ce qui à changé par rapport à d’habitude je ne sais pas trop , peut-être une utilisation optimal de la batterie la veille départ 42km retour 0km??
Le faite que depuis que j’ai installé une prise extérieur quand je rentre et que je ne vais pas ressortir, je branche la voiture ??
J’ai mis ma cartographie à jour hier soir, j’ai utilisé le DMv3 pour voir les modifs, je suis bien resté 45min voir 1h à bidouiller, du coup il y a eu peut être une décharge lente de la batterie ??
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