Est-ce identique pour le tsi 150 cv (code moteur: DADA)??Tsharky a écrit : ↑08 nov. 2021, 15:59Bonjour tout le monde, je vous partage un email échangé avec NGK pour les bougies 1.5tsi.
Nous préconisons la référence de bougie d'allumage NGK ILKER7A8EGS (N° de stock 95929) pour votre VW Golf VII 1.5 150ch de 2019 équipé du moteur DPCA .
NGK est équipé en origine avec cette référence sous la référence VW 05E 905 602.
Les références de bougie d'allumage NGK PZKER7A8EGS (N° de stock 95463) remplacée par la référence PZKER7B8EGS (N° de stock 93231) sont quant à elles montés sur les moteurs 1.4 150ch chez VOLKSWAGEN.
Nous vous déconseillons donc fortement de les monter et vous conseillons d'installer la référence de bougie d'allumage NGK ILKER7A8EGS (N° de stock 95299) montée en origine chez VW pour votre véhicule.
Nous espérons avoir répondu à votre question et restons à votre disposition pour toute information complémentaire.
Bougie golf 1.5 tsi
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Re: Bougie golf 1.5 tsi
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Re: Bougie golf 1.5 tsi
Salut, je ne pourrais te dire mais un petit message à NGK et ils te répondront.
Re: Bougie golf 1.5 tsi
Bonjour, je suis en train d'essayer de changer mes bougies d'allumage mais ce p***** de sortie du turbo (sûrement le wastegate ?) m'empêche d'accéder au bougies 3 et 4 (les plus à droite).
J'ai réussi à le sortie à l'avant mais pas possible à l'arrière du bloc au niveau du turbo..
L' ensemble bouge mais je n'arrive pas à le sortir ayant peur de casser le plastique...
Est ce que quelqu'un sait comment faire ?
Merci d'avance pour votre aide
J'ai réussi à le sortie à l'avant mais pas possible à l'arrière du bloc au niveau du turbo..
L' ensemble bouge mais je n'arrive pas à le sortir ayant peur de casser le plastique...
Est ce que quelqu'un sait comment faire ?
Merci d'avance pour votre aide
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Re: Bougie golf 1.5 tsi
Salut. Alors quand j'ai changé les miennes, le fameux truc est en fait un genre de loqué. Alors oui c est bien calé mais ça le fait. Dévisse et joue avec lol.
Re: Bougie golf 1.5 tsi
Bonjour,
C'est ce que je pense aussi mais ça ne viens pas...
Tu avait sorti tout la partie plastique de la partie métallique ? Ou il restait une partie du plastique sur la partie métallique ?
C'est ce que je pense aussi mais ça ne viens pas...
Tu avait sorti tout la partie plastique de la partie métallique ? Ou il restait une partie du plastique sur la partie métallique ?
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Re: Bougie golf 1.5 tsi
Personnellement lors de ma révision des 60000kms anticipé car 3,5 ans et 50000kms en réelle, le garage ma changé les 4 bougies pour 100 euros !
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Re: Bougie golf 1.5 tsi
Lors du démontage, effectivement il y avait cette "vis" mais également un genre de bague (anneau gris) de l'autre coté de la goulotte. Aprés avoir retiré cette bague, j'ai "joué" avec la goulotte. Une fois retiré, j'ai pu constaté que c'est un tube qui s'emboite avec un joint autour pour les 2 parties. Pour le remontage, j'ai bien fait attention avant de bloquer que les 2 parties que tout était bien emboité.
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Re: Bougie golf 1.5 tsi
Rupture de stock sur ce site... Auriez-vous un autre bon plan?FHalft a écrit : ↑13 oct. 2021, 07:00J'ai acheté un pack de 4, il y a 1 mois, sur Myparto, un site allemand. Elles sont arrivé en 1 semaine. 80€ avec les fdp. Donc bon prix
https://www.myparto.com/en/ignition-sys ... PP248D782K
Merci d'avance.
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Re: Bougie golf 1.5 tsi
Bonjour,Ant74 a écrit : ↑28 déc. 2021, 16:37Bonjour, je suis en train d'essayer de changer mes bougies d'allumage mais ce p***** de sortie du turbo (sûrement le wastegate ?) m'empêche d'accéder au bougies 3 et 4 (les plus à droite).
J'ai réussi à le sortie à l'avant mais pas possible à l'arrière du bloc au niveau du turbo..
L' ensemble bouge mais je n'arrive pas à le sortir ayant peur de casser le plastique...
Je viens vers vous car je suis dans le même cas.
Je ne sais pas comment le déposer sans avoir des craintes de casse.
Avez-vous trouvé la solution ?
Je serai intéressé.
Merci
Sébastien
Modifié en dernier par titi73 le 19 oct. 2023, 11:10, modifié 1 fois.
Raison : Mise en forme texte
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Re: Bougie golf 1.5 tsi
Moteur chaud, après avoir roulé par exemple.
Le plastique est plus souple et vous supprimez grandement le risque de casse.
Pour les bougies 3 et 4, vous devez simplement retirer le collier qui maintient la durite entre la boite à air et l'inlet du turbo.
Le plastique est plus souple et vous supprimez grandement le risque de casse.
Pour les bougies 3 et 4, vous devez simplement retirer le collier qui maintient la durite entre la boite à air et l'inlet du turbo.