Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Je me projette actuellement dans l'achat d'une Golf VII GTE (Phase 2).

Ma question est la suivante :

Pour l'ensemble de l'année je vais parcourir en alternance :

- 5 semaines à 40 Km/Jour (Aller + Retour) sur 5 Jours
- 5 semaines à 100Km/Jour (Aller + Retour) sur 5 Jours

D'après-vous, pensez vous qu'une Volkswagen Golf VII GTE vaut vraiment le coup ou alors je risque plutôt d'être perdant au change ?

Merci d'avance les amis

J'ai une GTE phase 2.

En mode tout électrique:
En hiver avec chauffage, je fais pas plus de 25 km max,
A température normale (+ de 15°) et chauffage off, je fais 35 km max.

En mode hybride:
En hiver avec chauffage, je fais 95 km avant de vider la batterie et ma conso est de 4.5 l.
A température normale (+ de 15°) et chauffage off, je fais 105 km avant de vider la batterie et ma conso est de 4.3 l.

A toi de faire tes comptes pour savoir si le jeu en vaut la chandelle.

Peux-tu recharger entre tes trajets ?

nicrun a écrit : 13 juin 2021, 20:47

J'ai une GTE phase 2.

En mode tout électrique:
En hiver avec chauffage, je fais pas plus de 25 km max,
A température normale (+ de 15°) et chauffage off, je fais 35 km max.

En mode hybride:
En hiver avec chauffage, je fais 95 km avant de vider la batterie et ma conso est de 4.5 l.
A température normale (+ de 15°) et chauffage off, je fais 105 km avant de vider la batterie et ma conso est de 4.3 l.

A toi de faire tes comptes pour savoir si le jeu en vaut la chandelle.

Salut nicrun merci de ta réponse ! Pourrais-tu m’indiquer s’il-te-plaît quel type de trajet étaient ceux que tu m’as cité ? (80% autoroute ou plutôt 20% autoroute)

Nounou74 a écrit : 13 juin 2021, 23:53

Peux-tu recharger entre tes trajets ?

Salut Nounou74, effectivement sur le trajet de 40Km j’aurai une borne de recharge disponible à mon domicile et au travail (Soit une charge tous les 20 Km). Cependant pour le moment je me suis renseigné mais il semble qu’elle soit détériorée..

Par contre pour le trajet de 100Km je n’ai aucune borne de recharge disponible au bout des 50 Km que j’aurai déjà parcouru.

Quentin_R59 a écrit : 14 juin 2021, 00:15

Salut nicrun merci de ta réponse ! Pourrais-tu m’indiquer s’il-te-plaît quel type de trajet étaient ceux que tu m’as cité ? (80% autoroute ou plutôt 20% autoroute)

Pour mes parcours en 100 % électrique, c'est 100 % ville avec une petit portion de route à 70 km/h.
Lorsque je suis en mode hybride, c'est 100% routes nationales avec traversés de villages/villes.

Si jamais je prends l'autoroute, l'autonomie de la batterie baisse très faiblement car celle-ci n'est pas ou très peu sollicité.

La GTE peut être intéressante si tu es un peu techno et que tu trouves une bonne affaire

Merci nounou74 et nicrun.

Effectivement j’ai eu l’occasion d’essayer la Golf 8 eHybrid aujourd’hui et notamment la Golf 7 GTE phase 2 précédemment… Je suis littéralement tombé sous le charme !! J’adore également la technicité ajoutée par le fait de devoir gérer mon autonomie et les modes de gestion d’énergie.

J’ai pour l’instant un budget de 25 000€, que veux-tu dire par « une bonne affaire » ? En d’autres termes : quel kilométrage auquel dois-je m’attendre pour faire une bonne affaire avec mon budget ?

Sachant que mon garage Volkswagen va en recevoir une d’ici la fin du mois, je leur ai donné mes coordonnées pour qu’il me rappelle dès qu’elle sera reçue.

Ce que j'ai voulu dire est que tu auras sans doute une répartition 50/50 entre électricité et essence donc un modèle neuf ou trop cher ne sera pas forcément rentable pour toi. Mais une bonne occasion