Forum Golf 7

93 - Reprogrammer une nouvelle batterie



Attention !! Toute manipulation effectuée via votre prise diagnostic engage entièrement votre responsabilité en cas de soucis. Les indications ci-dessous sont à but informatif. Le forum et l'auteur de ce sujet dégagent toute forme de responsabilité.


But :
Permet de reprogrammer la nouvelle batterie de toutes ses données


Attention !! Il y a, ici, 5 lignes de codage à faire.

Procéder :
1 - Moteur éteint, contact coupé, brancher votre câble officiel VAG-COM VCDS sur l'ordinateur puis brancher l'autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.

2 - Mettre le contact puis lancer le programme VCDS.

Ligne 1 :

3 - Cliquer sur "Sélectionner" puis cliquer sur "19 - CAN Gateway".

4 - Cliquer sur " Adaptation - 10".

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir "Adaptation batterie-Capacité nominal de la batterie"

6 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir une valeur nominale indiquée sur votre batterie Ex: "70Ah"

Ligne 2 :

3 - Cliquer sur "Sélectionner" puis cliquer sur "19 - CAN Gateway".

4 - Cliquer sur "Adaptation - 10".

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir "Adaptation batterie-Technologie de la batterie"

6 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir une valeur correspondante
Ex: Dans le cas de la VARTA E39 choisir "Etoffe"

Ligne 3 :

3 - Cliquer sur "Sélectionner" puis cliquer sur "19 - CAN Gateway".

4 - Cliquer sur "Adaptation - 10".

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir "Adaptation batterie-Fabriquant de batterie"

6 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, choisir la marque correspondante:
Ex: Dans le cas de la VARTA E39 choisir "VAO"

Ligne 4 :

3 - Cliquer sur "Sélectionner" puis cliquer sur "19 - CAN Gateway".

4 - Cliquer sur "Adaptation - 10".

5 - Sur cette page, tout en haut, il y a un menu déroulant.
Dans ce menu déroulant, choisir "Adaptation batterie-Numéro de série de la batterie"

6 - Sur cette même page ,se trouve un deuxième menu déroulant mais vers le bas
de la page.
Sur ce dernier, rentrer le numéro de série correspondant:
Attention, insérer que les 10 dernier chiffre du numéro de série

Ligne 5 :

3 - Cliquer sur "Sélectionner" puis cliquer sur "19 - CAN Gateway".

4 - Cliquer sur "Codage - 07" puis cliquer "Assistant Codage Long"

5 - Choisi, l'octet "3" puis le Byte "3"

6 - Et enfin changer la valeur du bit 4-7 par la valeur "30-Battery Architecture/Type: Absorbent Glass Matt (AGM)" puis valider.


7 - Une fois fini, faire retour jusqu'à la fermeture du programme

8 - Eteindre le contact du véhicule puis débrancher le câble VAG-COM

Attention !!! Respecter scrupuleusement cette ordre de procédure pour éviter tout
problème

Salut a tous, est ce indispensable de faire une reprogrammation après son changement de batterie? J ai récemment remplacer la mienne sur golf 7 GTI, une Varta efb start and stop contre une Bosch agm start and stop Sans faire aucune reprog, et je me demande si cela peut avoir un lien avec un voyant de défaut frein a main avec affichage défaut start and stop au tableau de bord, qui est apparu 2 mois environ après le changement de batterie.
Merci d avance a vous tous si je peux avoir quelques retours sur la question.

Merci pour ce tuto

Mais je ne pense pas que cela soit nécessaire, déjà changé plusieurs fois sur mes Golfs et jamais eu de soucis, sans faire la reprog citée ci dessus ?

Stef , oui cela fonctionne sans .....mais pour la survie et le bon fonctionnement de l alternateur et la durée de ta nouvelle batterie il est préférable de faire la repro de celle ci tout simplement......

@stef816 j'avais donné les informations ici :

• titi73 @ Soucis de batterie... quelle est l'origine ?

Désolé mon titi mais je ne suis plus un lecteur assidu.

Justement, je dois changer rapidement la batterie de la R qui va avoir 7 ans

Alors, je viens de regarder ton lien et cela ne correspond pas vraiment aux specs de la mienne








Je vais voir la difference de prix entre achat et montage chez VW ou bien changement par moi même.

@stef816 tu peux prendre la Varta E39 comme j'ai pris et faire le codage avec ton OBD11, tu t'en sortiras pour bien moins cher que chez VW.

Ya un truc que j'ai pas compris

Il y a pas mal de modif a faire avec VCDS.

Par contre, sur OBD11, juste une ?

Ya quelque chose qui colle pas là

Cf photo.




J'aimerai bien me diriger vers la Varta dont ma parlé titi, mais par chez moi j'en trouve pas.

@stef816 regarde sur Amazon Stephane, elle était à 145 € semaine dernière, FDP inclus et possibilité remise si tu as des BA car vendu par Amazon :

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00CEBBBC ... prod_image

Pour OBD11 quand tu vas dans le dernier menu tu as les lignes de codage :

Salut titi, justement j'allais t'envoyer un Mp.
Niveau dimension, elle sera compatible avec le support de ma R ?
J'avoues n'avoir jamais pensé a acheter ma batterie sur Amazon
Tu as fait tamodif via OBD11 quand tu as changé la tienne ?
Merci

Salut @stef816,
Regarde bien mon message du lien que je t'ai donné ci-dessus (titi73 @ 93 - Reprogrammer une nouvelle batterie), j'indique que j'ai monté la batterie qui est prévue pour les GTi et R. Tu n'auras pas de soucis de support, c'est le même, la griffe de blocage a 3 points de fixation pour s'adapter aux différentes tailles de batterie.

Le codage c'était Yoann avec son OBD11 qui me l'avait fait partiellement à l'époque car je n'avais pas encore mon boîtier, et je l'avais complété ensuite avec le mien, donc oui OBD11 est suffisant pour cette partie.

Je reste disponible si besoin.

Merci mon titi.
Cool que ç'est la même taille, je pourrai récupérer le fourreau cache batterie actuellement installé.
A tres vite par tel

Bonjour,

Pour reprogrammer avec OBD11, il faut la version Pro ou ce n'est pas nécessaire?

Merci

Bonjour, il faut le Pro pour le faire en codant soit même, je ne sais pas si l'application est disponible en One Click, regarde sur le forum OBDELEVEN, mais ça m'étonnerait car il y a plusieurs paramètres et obd11 ne peut pas deviner ce que tu installes comme batterie, marque, type, ampérage ...

Merci pour ton retour @titi73

Est ce qu'il y a une personne proche de Paris qui en possède un pour me dépanner ?

Merci

J'ai vu ta demande mais je suis en Savoie
Tu peux le faire avec OBD11 ou VCDS VAGCOM aussi, je n'ai pas trop d'idée de membres là, tu as déjà @eyo qui est équipé de VCDS dans le 77 et @stef816 de OBD11 dans le 95.
Je les ai notifié, ils répondront certainement pour te dire si ok ou pas.
Tu es de ou ?

On a déjà discuté de ça avec @h_n

Bonjour,

Désolé pour la réponse tardive,
Merci pour vos retour

Finalement, j'ai acheté le Ancel VD700 qui m'a permit de faire le job facilement, je suis tranquille pour un bon moment

Passez une bonne journée

Mitchy a écrit : 27 oct. 2022, 14:31

Stef , oui cela fonctionne sans .....mais pour la survie et le bon fonctionnement de l alternateur et la durée de ta nouvelle batterie il est préférable de faire la repro de celle ci tout simplement......

Cette repro peut-elle être effectuée par un garage tiers ou il faut obligatoirement aller chez VW ?

Je lis des avis contraires :

Aucune batterie ne nécessite de programmation VW. Il a été démontré que le système s'ajustera après quelques cycles de charge/décharge. La modification du NIV dans le codage accélérera le processus (le démarrera instantanément plutôt que de laisser la programmation détecter une série de paramètres hors plage.)