Forum Golf 7

non le flanc du pneu est moins haut.

Oui ça je sais, mais à part ça les GTE ne sont pas rabaissées ? Il n’y a pas de châssis sport comme sur les autres versions lorsque l’on prends l’options jantes 17 pouces ou plus ?

Une jolie Golf GTI TCR croisé aujourd’hui

Reggie Lewis a écrit : ↑18 mai 2021, 22:15

Oui ça je sais, mais à part ça les GTE ne sont pas rabaissées ? Il n’y a pas de châssis sport comme sur les autres versions lorsque l’on prends l’options jantes 17 pouces ou plus ?

Elles ne le sont pas mais rien n'empêche pas de le faire

Plusieurs membres l'ont fait ici.

En regardant pour les jantes, je suis tombé sur cette offre.

https://www.ebay.fr/itm/363386407298?ha ... Q#shpCntId

Qu’en pensez-vous ? Bonne affaire ou pas ?

975€ avec la livraison. Si les pneus sont neufs, on enlève 400€, tu es à 575€ les 4 jantes, soit 144€ la jante.
L'état semble correct, pas vraiment une bonne affaire, mais pas une arnaque non plus

Je vais attendre alors, si ce n’est pas spécialement une bonne affaire. Il y en aura peut-être d’autres. Au pire je ne prendrai pas des OEM.

Moi je trouve ça pas mal

A toi de voir si tu n'es pas pressé
Ce n'est pas à mes yeux ce que j'appelle une bonne affaire, mais c'est correct et n'est pas non plus une arnaque.
J'avais acheté des Durban en 18'' OEM comme neuves à 650€ sans les pneus, et des Sebring en 17'' OEM neuves avec pneus neufs à 700€ pour te donner une idée de ce que j'appelle une bonne affaire

@Ced07 Tu les avais trouvé sur eBay ? LeBonCoin ? Ou autre ?

Les Durban sur LBC, et les Sebring sur les petites annonces du forum

Merci, je ne pense jamais à regarder les petites annonces du forum.

Je suis toujours méfiant des annonces LBC.

Bonjour
J avais 40 km d affiché sur l ODB il y a 3 semaines, puis passé à 38 puis aujourd hui à 33 km...par contre je fais tjs à peu près 30 km réels en électrique pur....C est normal cet affichage ? Il donne les km réels maintenant ?
Merci.
Chez Wv ils disent normal....

La baisse d’autonomie me paraît suspecte.

J’ai la mienne depuis début avril, au première charge elle affichait 41 km, maintenant j’ai un petit 42 de temps en temps , mais ça reste stable au niveau de la jauge au départ. Toujours 41 ou 42 selon les jours. Après c’est plus ma femme qui l’utilise que moi, mais elle fait toujours entre 30 et 45 km selon les parcours.
Dans tous les cas qu’elle ai fait 30 ou 45 km en tout électrique, à la recharge elle indique toujours 41 ou 42 km en fin de charge.
Question classique, la clim ou la ventilation sont coupées ? Il n’y a pas de consommateur en route ?

Non rien en route. Aucun consommateur.
Ça me paraît étrange aussi cette indication qui baisse.....la voiture a 5 ans, 137000 km.
Elle a été suivi ds le réseau et sa batterie testée en janv 2021 , elle était à 78 / 100.

Remundo a écrit : ↑14 mai 2021, 07:50

Reggie Lewis a écrit : ↑13 mai 2021, 22:16

Merci @Remundo désolé pour la réponse tardive.
Quand tu dis tu la laisse déchargé, ça peut être une journée complète à 0 km, par exemple un dimanche ou tu ne comptes pas t’en servir ?

oui, ou alors la nuit, en tout cas quelques heures (typiquement 1/2 journée)

D’après tout ce que j’ai lu actuellement je n’ai rien vu qui a l’air d’augmenter l’autonomie.

oh ben y'a pas de miracle non plus

Sinon il me semble que tu as changé tes Astana. Tu es resté sur du 16 pouces ? Tu as remarqué un différence de consommation avec tes nouvelles jantes ?

Bah non, je roule encore avec les Astana, même si j'ai des belles jantes neuves qui dorment dans les cartons.

C'est surtout les pneumatiques et la pression de gonflage qui marquent une différence de conso, mais les Astana étant relativement pleines en façade, elles doivent être assez efficaces (pas de "fouettage" de l'air).

Une astuce simple est de surgonfler le pneu, entre un pneu mou et un pneu bien dur, on peut gagner de l'ordre de 10%.

Bjr
Surgonfler les pneus pour la conso, c est à dire ? 3 bars ? Ça joue vraiment sur l autonomie électrique ?

@Yann 22, oui ça joue clairement sur la consommation électrique. Gonflés entre 2,8 et 3 bars, le mode roue libre est beaucoup plus efficace, sensation que la voiture glisse, et la conso est plus faible Mais ça joue aussi sur d'autres paramètres à prendre en compte: confort, tenue de route, durée de vie des pneus.

Tu roules en D et B en mode electrique ?
En fait que faire B tout le temps où jouer entre le D et le B ? Je pense que c est kiff kiff...au niveau autonomie électrique ? Non ?

Chez wv ils m ont dit que l automie affichée en électrique était du à pls facteurs dont la conduite antérieure....une sorte de mémoire la batterie ? Vrai ? Faux ?

Je roule toujours en D et passe en B lorsque j’ai besoin de ralentir. Rester toujours en B tu ne profites pas de la roue libre, tu dois gérer avec la pédale d’accélérateur. En ville pourquoi pas mais sur route c’est chiant.

Par contre pour l’autonomie affichée, moi je ne vois jamais de changement. Entre la théorie et la réalité il y a souvent un monde.
Si d’autres personnes peuvent nous dire si pour eux aussi l’autonomie affichée varie suivant leur condition de conduite.