Forum Golf 7

Bonjour,

Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour exposer mon problème et demander si quelqu'un y a déjà fait face.

Je m'en excuse d'avance.

J'ai une golf 7 150ch de 2013 en boîte auto avc S&S. Hier, comme a peu près toute la france actuellement
, je rentre chez moi vers 17h30 et tombe dans un embouteillage.

Le S&S se met me marche, marche/arrêt plusieurs fois sans problème jusqu'à ce que la voiture ne veuille plus redémarrer. A 17h30 avec couvre feu a 18h vla les klaxons des pas contents qui suivent!!

Un motard m'aide à mettre la voiture sur le bas côté(grand merci a ce jeune) et toujours impossible de redémarrer la voiture.

Depuis, j'ai remorqué la voiture dans le jardin à un pote et toujours impossible de demarrer la voiture.

Ce qui est le plus troublant c'est que ce soit arrivé par pure surprise !!!


J'ai plusieurs messages d'erreur qui apparaissent:
-défaut esc
-défaut pression pneus
-defaut démarrage en cote
-defaut auto hold

On a d'abord pensé que c'etait le démarreur qui couinait vu qu'il s'active même pas lorsqu'on essaie de demarrer.

Apres demontage et test tout est ok.

On a ensuite changé la batterie, impossible de démarrer non plus. Même avec des cosses !!

Serait-il possible que ce soit lié à un relai ? Dans le livret fourni avec la bagnole, ils indiquent pas les relais dédiés au demarrage mais visuellement ils ne semblent pas grillés.

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

J'avoue être perdu, il semble que le jus n'arrive pas au démarreur, il ne se met pas en route. La pompe a gasoil fait son taffe, on l'entend bien aller chercher le carburant.

Ça ressemble bien au soucis batterie, la batterie que tu as mis en remplacement était ok ?

Salut,

Oui elle est toute neuve. J'ai mis celle-ci:

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Ok et là le démarreur ne bronche toujours pas ?
J'ai pas trop d'idée.

Yep, il veut pas se lancer. On l'a démonté car on pensait que c'etait le selenoide mais en testant, il percute ett tourne parfaitement.

Un truc tout c....!!! As-tu testé si le courant passe sur le câblage ?
Suffit qu'un câble soit un peu rongé (par une martre, souris ou autres) vu qu'ils sont fait à base d'amidon.

On a checké, on a rien vu. On penche pour un relai qui est mort mais visuellement ils ont tous l'air ok. Ca aurait pu etre plus simple si vw donnait toutes les infos sur les boites différents relais/fusibles qui entrent en jeu.

Je suis un mecano du dimanche et je m'y connais encore moins en electronique. Demain un mec plus calé va passer la voir. Je mettrai les infos si on trouve

Merci à vous pour vos retours en tout cas

@Gozgozz ,

-1) Contrôler la mise à la masse du moteur (liaison entre le moteur et la caisse), si la masse n'est pas franche pas de démarreur, rupture de ce câble ou tresse en général raccordé sur la boîte de vitesse et le châssis.
-2) Si elle est bonne, tenter d'exciter le démarreur avec un +12V pour écarter définitivement la défaillance du démarreur (à vide il peut fonctionner mais pas avec la charge du moteur à lancer).

D'accord merci Je checke ca demain

@Gozgozz ,

T'en es où ?

Salut,

Le fusible du starter avait sauté donc plus de jus qui arrivait au démarreur.

Une fois remplacé, le demarreur tournait mais dans le vide. Il est mort. Il percute et tourne mais n'a plus la "force de résister".

A la mano, j'arrive à le faire tourner dans le sens contraire à la roue libre.

J'en ai commandé un d'occaz pour m'en assurer

Ok, tiens nous au courant pour la suite.
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