Forum Golf 7

Bonjour,

Ma GTE se met à fortement brouter au démarrage. Voici le résultat des tests que j'ai réalisé:
- se produit après 15-20min, uniquement si je suis passé en thermique (à priori)
- se produit quand je démarre doucement sans accélérer. Une accélération un peu franche ne produit pas le broutement.
- s'arrête vers 15km/h
- ne se produit pas quand je repasse sous 15km/h en frein moteur, mais repart dès que la voiture force un peu et remet de la traction
- ne se produit pas en marche arrière
- aucun effet de la procédure de reset de la DSG que j'ai pu trouver sur internet (contact, appui sur accélérateur >10sec.....)

L'impression globale est une mauvaise gestion de l'embrayage, mais les secousses ne me disent rien qui vaille (embrayage usé à 42000km?)

Avez-vous une idée de l'origine et de la solution? Je vais prendre rdv en concession, mais je préfère y aller "armé"..

PS: Je poste dans la rubrique GTE car je crois que nos boites sont spéciales par rapport aux autres Golf 7.

Merci

Ça ne me dit rien du tout Ta concession pourra t'en dire davantage.

Bonjour @damien165 , des news à nous donner quant à ton problème?

Bonjour,
J'ai rdv en concession le 15/03.

Bonjour,

Quelques news, histoire de rire un peu

Je vous passe le décalage de rdv pour cause de covid à la concession, pour en venir à mon rdv d'aujourd'hui. J'explique mon problème et le diagnostic est fait dans la journée. Verdict: c'est la pompe à essence haute pression, monsieur. Il vous en coutera 1100€

Je lui ai rappelé qu'avec une GTE, on démarre en électrique quel que soit le mode, donc le moteur et de facto la pompe à essence ne fonctionnent pas, et ne peuvent pas générer les accoups. Réponse: ...silence gêné... Il faut que je vois avec le technicien, je vous rappelle.

Je préfère en rire plutôt que de m'énerver devant autant d'incompétence. Apparemment, la pompe remonte un défaut à la valise, et donc on change. Peu importe si la voiture fonctionne nickel au niveau carburation (ils ont fait un essai routier).
Il ne fait pas bon avoir une VW du côté de Bordeaux.....

Allez, je laisse le bénéfice du doute et attends l'appel de demain

Au programme: Vidange et "réglage de base" de la boite de vitesses: 606€ (diag et voiture de remplacement inclus). Je m'attendais à ce genre de travaux.

PS: Remplacement pompe à essence plus nécessaire

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