[Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
@Jul01, je suis mitigé, je vois pas mal de M5 ou autre monstre avec ce type de canule en noir, et je ne suis pas totalement convaincu. A 100€ je pourrais me risquer à tenter l'affaire mais là, quasi 300€...pas sur...
@eyo comme je t'avais dit, je garde les Borbets ça me convient bien comme ça. Tout au plus, j’achèterais les caps Borbet alu.
Pour le reste, elle dort paisiblement au garage depuis plus d'un mois, la neige est arrivée tôt cette année. Vivement la fonte sur les routes!
Me concernant, j'ai la tête dans le guidon et le peu de temps que j'ai, je le consacre (hormis à ma p'tite famille) à me faire plaisir sur Forza ou Halo.
Bon réveillon.
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Oh tiens, comme j'aime bien les Skoda, je vais venir suivre un peu plus ce sujet Belle auto Pochon, bravo
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Bonne année Yo !
Concernant les canules noires, il faudrait que tu vois en vrai ce que ça donne. C'est sûr qu'à ce tarif, il est préférable d'être certain que ça plaise.
Concernant les canules noires, il faudrait que tu vois en vrai ce que ça donne. C'est sûr qu'à ce tarif, il est préférable d'être certain que ça plaise.
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Ju, meilleurs vœux à toi aussi!
Je pense que c'est le genre d'accessoire que nos amis Suisse installeront rapidos sur leurs RS, j'aurai l'occasion d'en croiser. Hâte de voir le rendu en vrai!
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
La neige hier soir Yoann ? nous ça a tenue un peu vers 16h00 puis ça c'est vite arrêté.
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Et oui, les routes sont blanches! Bien content que la RS soit de nouveau au chaud sous sa couette!
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Sympa le fond ... (la voiture aussi )
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
J’ai toujours du mal avec les jantes noires…hâte de changer ça…
Et question à tout ceux qui ont plus de 200 bourrins. Vous ne trouvez pas que ça sert à rien sur routes ouvertes?
Je suis loin d’être le dernier quand il s’agit de faire dans les virages mais là, c’est même pas drôle. A peine le temps de tirer un peu que tu dois piler parce que le virage arrive ou sur route « normale » parce que t’es déjà large au dessus des limites…
Bref 245 ou la tristesse de l’inexploitable…
Je l’ai toujours dit, lors de rasso ou ailleurs, je pense que 150ch c’est le bon compromis plaisir/exploitation(sur routes ouvertes).
Et question à tout ceux qui ont plus de 200 bourrins. Vous ne trouvez pas que ça sert à rien sur routes ouvertes?
Je suis loin d’être le dernier quand il s’agit de faire dans les virages mais là, c’est même pas drôle. A peine le temps de tirer un peu que tu dois piler parce que le virage arrive ou sur route « normale » parce que t’es déjà large au dessus des limites…
Bref 245 ou la tristesse de l’inexploitable…
Je l’ai toujours dit, lors de rasso ou ailleurs, je pense que 150ch c’est le bon compromis plaisir/exploitation(sur routes ouvertes).
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Sur qu'il n'y a quasiment que le plaisir du vroop et de sentir l’accélération ...
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Je ne l’ai pas le vroop…put@in de normes anti pollution!
J’ai le sound«kéké »aktor…
Tant qu’elle est sous garantie et avec les quelques déboires que j’ai eu, je préfère attendre la fin avant de mettre une ligne.
J’ai le sound«kéké »aktor…
Tant qu’elle est sous garantie et avec les quelques déboires que j’ai eu, je préfère attendre la fin avant de mettre une ligne.
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
comme tu dit vivement de belles jantes plus clair
Pour la puissance, qui peu le plus, peu le moins
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
ça va moins se voir que des jantes, mais ça va être un plaisir pour les oreilles
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Je te l'échange volontiers contre ma TSI 150 !
Tu t'es fait plaisir avec le matos hifi.
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Pas trop blanche de poussière de sel quand tu la rentres au garage Yoann ?
Tu n'avais pas fait de traitement dessus ?
Tu n'avais pas fait de traitement dessus ?
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Re: [Pochon 74] Octavia 4 RS 2.0 TSI 245ch
Yo,
J'ai maintenant parfois la même réflexion que toi, à savoir quel intérêt d'une sportive en France vu la répression et les limitations à 80km/h...
Même avec l'A3 de 150cv, quand je monte un peu dans les tours pour son bien, il n'y a que la 2nde que je peux pousser, dès le début de 3ème je suis déjà au dessus des limitations... J'ai pu pousser un peu plus de rapport en allant voir la famille à Noël, lors des voies d'accélération en sortant des aires d'autoroute, mais ça reste très limité quand on veut passer les 5000 tours de temps en temps.
Mais, avec la R, j'avais quand même le sourire rien qu'en tournant la clef, le bruit au démarrage n'est pas le même avec 150cv Vs 300cv...
Et même si on ne peut pas exploiter tout le temps les poneys, chaque accélération est plaisante, et surtout sécurisante pour doubler (Je me souviens, en passant des TDI 150cv à la R, les portions où je pouvais doubler ont été bien augmentées, et c'est un sacré plus sur nos petites routes).
Pour retrouver le plaisir de conduite dynamique en étant moins bridé, il faudrait sans doute revenir à une ancienne typée sportive avec pas trop de cv...
Bon sinon, je suis curieux de voir ce qui se trouve sur cette palette Focal
Je me suis aussi fait plaisir récemment, en changeant ma platine vinyle
J'ai maintenant parfois la même réflexion que toi, à savoir quel intérêt d'une sportive en France vu la répression et les limitations à 80km/h...
Même avec l'A3 de 150cv, quand je monte un peu dans les tours pour son bien, il n'y a que la 2nde que je peux pousser, dès le début de 3ème je suis déjà au dessus des limitations... J'ai pu pousser un peu plus de rapport en allant voir la famille à Noël, lors des voies d'accélération en sortant des aires d'autoroute, mais ça reste très limité quand on veut passer les 5000 tours de temps en temps.
Mais, avec la R, j'avais quand même le sourire rien qu'en tournant la clef, le bruit au démarrage n'est pas le même avec 150cv Vs 300cv...
Et même si on ne peut pas exploiter tout le temps les poneys, chaque accélération est plaisante, et surtout sécurisante pour doubler (Je me souviens, en passant des TDI 150cv à la R, les portions où je pouvais doubler ont été bien augmentées, et c'est un sacré plus sur nos petites routes).
Pour retrouver le plaisir de conduite dynamique en étant moins bridé, il faudrait sans doute revenir à une ancienne typée sportive avec pas trop de cv...
Bon sinon, je suis curieux de voir ce qui se trouve sur cette palette Focal
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