Forum Golf 7

Salut,

Je constate qu'il y a beaucoup de question concernant la recharge des véhicules électrique et hybride, normal cela est nouveau pour beaucoup de monde et pas encore entré dans les usages communs.

Aussi, j'ai trouvé intéressant de vous partager les grandes lignes de tout ça sur un topic dédié à la recharge, voici quelques grands principes généraux qui s'appliquent à tout véhicule PHEV ou BEV et qui devraient répondre à la plupart des questions.

/!\ Données indicatives calculées pour des batteries BEV de 50kWh et PHEV de 13 kWh

LES TECHNOLOGIES


LA RECHARGE


CHARGE OCCASIONNELLE


CHARGE QUOTIDIENNE


CHARGE LORS DES DÉPLACEMENTS


QUESTIONS FRÉQUENTES



LES AIDES

Très bon résumé

Après comme c est des technologies qui sont en évolution permanente il y a deja des points à discuté mais pour les très grandes lignes c est un bon point de départ.

Pas d'inquiétude à avoir la dessus, les standards sont écrits pour quelques dizaines d'années

"Pas d'inquiétude à avoir la dessus, les standards sont écrits pour quelques dizaines d'années",
Sauf pour les taxes, et la, de grosses inquiétudes a avoir
Quand a la généralisation et pouvoir circuler tranquillement comme avec une thermique, je ne suis pas encore rassuré loin de la !

Bonjour Bawakuda,
Je suis contente d’être tombée sur ce post. Je trouve de plus en plus d’articles sur le Net qui parlent de voitures électriques, mais je n’arrivais pas bien à comprendre le fonctionnement. Alors merci pour ces informations, surtout la partie concernant le bonus écologique. Sur ce, bonne journée à vous.

Ravi que ça vous plaise

Quelle autonomie pour les principaux véhicules électriques

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 83401.html

Enquête très complète https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos ... 27295.html

Ce résumé est en effet pas trop mal, bon ils ne disent pas que pour se passer de la Chine on est en train de défigurer de magnifique paysage au Portugal en forant pour du lithium, et quand ça sera juste à côté de chez nous ça sera tout de suite moins sympa...

A l'image de tous ces parc éoliens qui sont de véritable catastrophe et dont personne ne veut à proximité de chez soi, et dont l'un d'entre eux à été arrêté par décision préfectorale : une 1ère enfin !

C'est sûr qu'ils savent donner les infos qui les arrangent...

Nouvelles infos pour les futurs électriques de chez VW !!

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualit ... d=msedgntp

Ils ont intérêt à ce que ce soit fiable car c'est un coup à rester tanké en panne chez soi où je ne sais où...

J'ai rdv mi Avril pour mise à jour qui activera l'OTA. Effectivement j'espère que les prochaines MAJ seront fiables, mais je pense (j'espère ^^) que ca ira

@Gano https://www.largus.fr/actualite-automob ... 48396.html

Merci Nounou, l'article résume assez bien la chose. Bien sur je ne suis pas impacté par tous les "bugs" mais c'est effectivement ce qui est remonté. Par contre je ne savais pas que la 208 avait aussi eu des problèmes de charge de la batterie 12V.

Ou comment déployer chez les clients qqch qui auraient du l'être à la sortie du produit, les màj OTA (Over The Air) est le début d'une grande mascarade très dangereuses déjà bien connu dans le monde du logiciel, on sort les truc buggés et on rattrape derrière tant bien que mal, perte de robustesse en perspective

Le 2ème effet Kiss Kool sera le marketing, on rajoutera des fonctionnalités mais qui seront payantes, et alors si c'est avec abonnement c'est double

Bilan d'une étude Enedis :

Merci @Nounou74

Etude intéressante qui m'a permis de me positionner parmi les réponses.

Bonne journée

Bonjour à tous,

Peut on m'expliquer pourquoi la charge sur une prise domestique doit être occasionnelle et non durable ?

Aucune raison technique, c'est ce qu'ils disent pour vendre des bornes...
La seule chose éventuellement amsi personne n'en parle car ça devient assez pointu c'est que le rendement de la recharge un peu moins bon donc ça pénalise l'optimisation des couts (charge plus longue donc on perd plus longtemps ~400W).
Ce qu'il faut voir c'est si ça répond à ton besoin et à ton utilisateur fonction du kilométrage que tu parcours.