Forum Golf 7

Bonjour,

Je viens ici à la recherche d’informations.
J’ai une golf 7, d’août 2017, achetée en concession à 5500kms en mars 2018, 2.0L 150cv, boîte auto, finition Sound. 55000kms aujourd’hui et garantie terminée en août 2020 (évidemment...)
Entretiens faits à chaque fois. Je prends soin de ma voiture, dort en parking.

Cette semaine, j’ai senti qu’elle n’était pas comme d’habitude. Résultat mercredi: voyant allumé et message d’erreur « BV en mode secours. Pas de marche arrière. » et pas de passage des vitesses.
Grosse tache d’huile de boîte de vitesses sur ma place.
Voiture amenée en concession et résultat: trou dans la boîte de vitesses. Une pièce interne à la boîte aurait cassé « l’enveloppe » en alu de la boîte.
La concession a fait une demande à VW pour savoir ce qu’ils doivent faire. La concession a rarement vu ça d’après ce qu’ils m’ont dit.

J’ai choisi cette voiture avec cette boîte car elle me paraissait fiable et peu de problèmes.

Est ce que qqn a déjà rencontré un problème de la sorte svp?
Est ce que pour ce genre de panne, VW prend en charge les réparations ?

Merci d’avance pour vos retours

Bonjour @Matmer11 je déplace dans la bonne section.
Vui l'âge, le kilométrage et l'entretien en réseau VW devrait proposer une grosse prise en charge sur le soucis.

Si l'entretien est limpide, la prise en charge sera totale ou quasi-totale (il faudra l'exiger).

Jamais entendu parler d'un autre cas de ce genre. (mais je ne suis pas au courant de tout)

Si c'est une casse interne, ça devrait passer dans la mesure, comme il l'est déjà écrit ci-dessus, passer pour la prise en charge.
J'ai obtenu un 100% pour une pompe à eau cet été sur un véhicule de 2013 et 69000 km. Ok, le tarif n'est pas le même.
Reste à espérer que ce soit une panne connue et pas suite à une mauvaise utilisation.

Bon courage pour les semaines à venir et il ne faut rien lâcher.

Un autre membre a eu la boîte cassée elle a même presque explosé...
viewtopic.php?p=492296#p492296

Bonjour,

Juste pour mettre à jour : prise en charge de VW très rapide. Aide de VW assistance pour prêt d'un véhicule de prêt.
Prise en charge de la pièce à 100% par VW ainsi que 50% de la main d'oeuvre.
Changement de la BV complète neuve. En espérant que celle-ci tienne plus longtemps que la précédente.

Merci pour vos réponses précédemment.

Plutot une bonne nouvelle mais VW a t-il donné une explication à la casse ?
Juste un coup de pas de bol parce que ça peut arriver ?

Il la remplace par une boite reconditionné et non neuve.

50% de la MO? La concession ne fait pas d'effort pour garder ses clients...

Chti45 a écrit : ↑19 déc. 2020, 12:31

Il la remplace par une boite reconditionné et non neuve.

Pourquoi dire ça ?

Anneauxdin a écrit : ↑22 déc. 2020, 13:32

50% de la MO? La concession ne fait pas d'effort pour garder ses clients...

Ce n’est pas un cas isolé ! J’avais eu aussi une BVA défectueuse sur ma Golf 5

Elle avait commencé à déconner vers 25000 km pour finalement être remplacée vers 35000

Deux mois de bagarre avec le concessionnaire ALC du 16éme et j’ai fini par payer une bonne partie de la MO

J'ai lu partout que la boite est remplacé par un échange standard.
Ce qui veut dire par une reconditionnée.
Les pièces en échange standard offrent une qualité quasiment équivalente à celle des pièces neuves, pour un prix 30 à 40% inférieure.

C'est une boite à sec ou huile celle-ci ?

La golf 5 c'est la DSG6 avec huile.

Non sur la mienne ce n’était pas une DSG

c’était une BVA classique....

En fait je demandais celle de Matmer11.

Bonjour,

Il s'agit d'une BV à huile.

Oh...

Y a des boites sans huile ?