Forum Golf 7

Cet après-midi 75 kms de petites routes campagne et traversées villages + sortie et retour ville. Conduite "promenade" régulateur sur 70 km/h soit 1600 tours. Verdict de l'odb 4,8 l/100. Je ne pense pas que j'irai en dessous... Suis quand même agréablement surpris.

avec le régulateur en plus, sans j'pense qu'il y a moyen de faire encore moins car le régulateur a plutôt tendance à accélérer/freiner un peu trop pour se caler sur la vitesse voulue.

C'est sur que l'on peut mieux faire, déjà bannir le régulateur hors autoroute qui ne permet pas l'anticipation et accélère beaucoup trop fort.
Sur le 105, je ne connais pas la conso mini, mais pour le 140 ACT je pense l'avoir atteinte:
Conso mini 140 ACT

Je ne sais pas si on peu faire "beaucoup" mieux, mais déja Alain fait 0,1l de moins que la consommation constructeur...
et si vous avez, comme moi, un tout petit peu de mémoire, tous disait que le conso constructeur c'est du mensonge, c'est pas faisable en vrai, etc...


Pour ma part le mieux que j'ai vu sur ma conso, est 4,5l fait sur 18km, et parcours de 100km je suis a 5,3l à 5,4l mixte (avec clim trés souvent)

La clim c'est un gros demi litre de plus !

sur nos G7 je pense pas que ça bouffe tant que ça, car tu remarque que même le moteur arrêté par le S/S la clim fonctionne toujours, donc elle sollicite peu le moteur apparentement.
Contrairement aux autres voitures que j'ai eu, où là effectivement le fait d'avoir la clim on le sentais de suite sur la puissance moteur et du coup sur la conso

La clim à demi puissance l'odb conso indique 0.5 l

Pour le "pompage" de la clim sur la puissance du moteur je me souviens de mon Astra ou il fallait accélérer comme un malade au démarrage pour compenser ! Là effectivement aucune différence.

Apparemment le 105 consomme plus que le 140act, je pensais être arrivé au minimum avec les 3,7 l/100, mais non peux mieux faire:



LA totalité du parcours est effectué en mode eco sur 2 cylindres, sans clim, petite route conduite pépère en adoptant une conduite la plus adaptée.

Pour aider j'ai testé la conso en temps réel, c'est là que l'on constate que la pression sur l’accélérateur est un facteur primordial.
Comme me disait un instructeur: "Pour consommer peu la pression sur la pédale d'accélérateur ne doit pas dépasser le poids d'une feuille de papier à cigarette"

ou ça consomme moins, ou les 105 on des ODB qui fonctionnent correctement

Il est tout sale ton écran, pas bien

C'est ce que je me suis dit en voyant la photo, en fait cette poussière ne se voit que sur la photo ou à l'arrêt.
La prochaine fois je fais le ménage avant la photo

jrm30 a écrit :

ou ça consomme moins, ou les 105 on des ODB qui fonctionnent correctement

L'0db fonctionne très bien jusqu'à présent, le relevé des consos affichées correspondent bien au volume d'essence à la pompe.

Wow 2,7l

Là ça fait super mal comme conso. J'ai fais une fois 4.8L et j'étais content.
J'ai pris des mauvaises habitude avec ma TT du coup je crois que j'ai le pied un peu lourd

Si tu enlèves la poussière, je pense que tu peux gagner un peu en poid et en conso

Le record de bilboquet est fou ! Ce qui m'embête c'est qu'il préconise l'abandon du régulateur hors autoroutes ! Le régulateur c'est mon bonheur de conduire, y compris sur les petites routes de campagne... Je crois que je préfère consommer un peu plus ... avec mon régulateur.

Si il laisse le régulateur, le mode 2 cylindres ne sera pas actif tout le temps et il ne peut pas faire cette conso.

Après c'est bien pour tester ou quand on est dans la réserve mais perso je ne me vois pas faire attention comme ça tout le temps.
Des fois, faut envoyer les Watt

Mais au risque de me répéter 2.7l c'est impressionnant. Ça doit être super plat chez toi

Bravo !

Je crois que mon minimum sur avec le même moteur ça a dû être 5.3l...

Mistaiche a écrit :

Si il laisse le régulateur, le mode 2 cylindres ne sera pas actif tout le temps et il ne peut pas faire cette conso.

Après c'est bien pour tester ou quand on est dans la réserve mais perso je ne me vois pas faire attention comme ça tout le temps.
Des fois, faut envoyer les Watt

Mais au risque de me répéter 2.7l c'est impressionnant. Ça doit être super plat chez toi

Cette valeur n'est pas représentative, j'ai fait cela dans le but d'un record de conso. Il faut de très bonnes conditions de trafic (tout seul sur la route), un trajet que l'on connais bien, pas de vent, pas de montée ou alors après une descente pour l'inertie, un pied gauche hyper léger, pas de clim, les fenêtres fermées, une pression de pneu correcte.
L'indicateur de conso instantané aide bien aussi ainsi qu'un stage de conduite économique
A titre indicatif sur le même trajet en conduite normale je suis à 4,9l/100 et 5,8l/100 en mode sportif
Effectivement le régulateur ne permet pas de déclencher le mode 2 cylindres en permanence, et de plus sur les petites routes c'est totalement inutile.
Pour l'essence c'est du 95

N'empêche ça ferait presque 1800 km d'autonomie

dans quelques années, un plein fera la vie de la voiture

bilboquet a écrit :

un pied gauche hyper léger

Tu voulais dire pied droit

Tout à fait....

Mistaiche a écrit :

N'empêche ça ferait presque 1800 km d'autonomie

Impossible de tenir cette conso sur une telle distance. Par contre les 1000km doivent pouvoir être atteint.