Problème voiture molle Golf 1.4TSI 125Ch DSG7
Publié : 11 oct. 2020, 11:41
Bonjour,
Voilà j'ai un souci sur ma Golf 7 1.4TSI 125Ch DSG7 d’octobre 2015.
Il y a un an de sa j'ai trouvé que ma voiture avait perdu un peu en puissance vraiment très légèrement mais a se moment la j’avais un problème avec m’a batterie qui était en fin de vie (le start & stop fonctionnait rarement. Je pensais donc que sa venait de la batterie et que l’alternateur tirais plus pour la recharger et donc j’avais moins de puissance. Mais même après avoir changé ma batterie le problème étais toujours présent. J’ai donc pensé au bougie que je venais de changé il y a peu ou alors à une bobine d’allumage. Donc dans le doute j’ai racheté 4 Bougie Neuve et 4 Bobines neuve et je les ai changés mais cela na pas résolu mon problème…
J’ai acheté entre temps un câble Rosstech Hex-Can sur EBay donc un faux car je ne voulais pas mettre très chère dans un câble. J’ai fait un Diag complet mais mise a part la pression des pneus pas bon aucun problème (mon pneu avant gauche à une crevaison très lente).
Donc j’ai laissé comme sa et plus le temps passait plus le comportement étais moins confortable manque de puissance surtout à bas régime des petits à-coups au changement des vitesses… Donc j’ai pris Rdv chez Volkswagen en mai après le confinement et mise à part m’avoir délesté de 170€ ils n’ont rien trouvé à la valise et non pas trouvé de défaut en la conduisant… Ils ont juste fait une mise à jour du calculateur qui devait être faite.
J’ai plusieurs fois essayé de faire une réinitialisation de la DSG avec la manip de la pédale d’accélérateur enfoncé mais aucun changement.
Voila donc maintenant 1 ans que j’ai se problème et maintenant le manque de puissance est plus élevé surtout le temps de réaction quand j’appuie sur l’accélérateur je dois attendre un peu avant que la voiture accélère le moteur peine beaucoup plus qu’avant, et donc j’ai des à-coups au changement de vitesse et cela est très désagréable dans les bouchons.
Dernier espoir vendredi dernier j’ai essayé de voir la pression du turbo avec VCDS mais mon câble ne doit pas fonctionné avec cette option car la case mesure des blocks est grisé sur tous les modules…
J’ai voulu quand même faire une réinitialisation de la DSG via VCDS mais quand je le fais VCDS me met « inconnu » … Je suis reparti et j’ai roulé 10 sec et la patatras la voiture c’est mis a déconné des voyant de partout, boite de vitesse problème, acc problème et je n’avais plus de vitesse impaire que la 2,4,6… Et en plus le chauffage chauffait à fond malgré les 22° demandé…. Heureusement j’étais à 2kms de la maison je suis rentré doucement, j’ai éteint la voiture et rallumé et c’est bon plus aucun problème de se coté la, la boite et le chauffage refonctionne.
En espérant que quelqu’un puisse m’aidez ici.
Si non quelqu’un connaitrait-il un bon garage ou un bon mécano qui saurait diagnostiqué mon problème de préférence dans les Yvelines mais aussi dans l’ile de franc ou Eure et Loire.
Merci d’avance pour votre aide.
Voilà j'ai un souci sur ma Golf 7 1.4TSI 125Ch DSG7 d’octobre 2015.
Il y a un an de sa j'ai trouvé que ma voiture avait perdu un peu en puissance vraiment très légèrement mais a se moment la j’avais un problème avec m’a batterie qui était en fin de vie (le start & stop fonctionnait rarement. Je pensais donc que sa venait de la batterie et que l’alternateur tirais plus pour la recharger et donc j’avais moins de puissance. Mais même après avoir changé ma batterie le problème étais toujours présent. J’ai donc pensé au bougie que je venais de changé il y a peu ou alors à une bobine d’allumage. Donc dans le doute j’ai racheté 4 Bougie Neuve et 4 Bobines neuve et je les ai changés mais cela na pas résolu mon problème…
J’ai acheté entre temps un câble Rosstech Hex-Can sur EBay donc un faux car je ne voulais pas mettre très chère dans un câble. J’ai fait un Diag complet mais mise a part la pression des pneus pas bon aucun problème (mon pneu avant gauche à une crevaison très lente).
Donc j’ai laissé comme sa et plus le temps passait plus le comportement étais moins confortable manque de puissance surtout à bas régime des petits à-coups au changement des vitesses… Donc j’ai pris Rdv chez Volkswagen en mai après le confinement et mise à part m’avoir délesté de 170€ ils n’ont rien trouvé à la valise et non pas trouvé de défaut en la conduisant… Ils ont juste fait une mise à jour du calculateur qui devait être faite.
J’ai plusieurs fois essayé de faire une réinitialisation de la DSG avec la manip de la pédale d’accélérateur enfoncé mais aucun changement.
Voila donc maintenant 1 ans que j’ai se problème et maintenant le manque de puissance est plus élevé surtout le temps de réaction quand j’appuie sur l’accélérateur je dois attendre un peu avant que la voiture accélère le moteur peine beaucoup plus qu’avant, et donc j’ai des à-coups au changement de vitesse et cela est très désagréable dans les bouchons.
Dernier espoir vendredi dernier j’ai essayé de voir la pression du turbo avec VCDS mais mon câble ne doit pas fonctionné avec cette option car la case mesure des blocks est grisé sur tous les modules…
J’ai voulu quand même faire une réinitialisation de la DSG via VCDS mais quand je le fais VCDS me met « inconnu » … Je suis reparti et j’ai roulé 10 sec et la patatras la voiture c’est mis a déconné des voyant de partout, boite de vitesse problème, acc problème et je n’avais plus de vitesse impaire que la 2,4,6… Et en plus le chauffage chauffait à fond malgré les 22° demandé…. Heureusement j’étais à 2kms de la maison je suis rentré doucement, j’ai éteint la voiture et rallumé et c’est bon plus aucun problème de se coté la, la boite et le chauffage refonctionne.
En espérant que quelqu’un puisse m’aidez ici.
Si non quelqu’un connaitrait-il un bon garage ou un bon mécano qui saurait diagnostiqué mon problème de préférence dans les Yvelines mais aussi dans l’ile de franc ou Eure et Loire.
Merci d’avance pour votre aide.
Bonjour,
A l'ancienne !!...