Forum Golf 7

Bonjour,

Apres avoir mûrement pensé a mon changement de véhicule, je vais remplacer ma mito (1.4 stage 1 / E85) par une golf GTE.

Bien sur en passant par la case reprog pour gagner cv et couple et surtout pouvoir rouler a l'ethanol ce qui me parait etre dans l’état d'esprit de la voiture.

Le seul point négatif que je vois véritablement à cette voiture ce sont ces horribles jantes de série; donc on va les changer par la suite mais je voulais savoir si les etriers sont également peints en bleu si l'option jante n'est pas prise dés le départ ?

Seconde interrogation, je vais en acheter une d'occasion et n'ayant pas d'expérience sur ce type de motorisation hybride, est ce qu'il est plus judicieux de favoriser une 2015 / 2016 avec peu de km (50 k) ou pour le même tarif (autour de 20 000 €) une plus récente mais ayant pas mal roulé (100k) ?
D’après vos différentes expériences est ce qu'il y a des choses spécifiques à vérifier sur ce modèle ?

Merci d'avance.

Bonjour @MAtos_22 je déplace dans la section idoine.

Bonjour,

Je te conseille d'attendre encore quelques jours pour ton achat, car la Golf 8 GTE va sortir, la côte en occasion des Golf 7 GTE va bien descendre, et d'ailleurs elle a déjà commencé depuis ce week-end...
Tu trouveras, à mon avis, une phase 2 qui sort du gros entretien des 60 000 km pour 20-22 000 €, mais une avec le toit ouvrant (qui est franchement agréable) est très rare.

Personnellement, vu la complexité du bloc propulseur, que j'admire ! J'ai préféré rester sur la phase 1 pour éviter le virtual cockpit que je crains un peu avec le temps, mais un gros plus cette phase 2 avec le bouclier avant plutôt agressif ainsi que les feux à défilement à l'arrière.

@skipperalo faux, si ta GTe est en 16" d'origine tu n'auras pas les étriers peints, en tout cas sur la phase 1 c'est ainsi.

Edit : idem sur la Facelift, je viens de vérifier sur le wiki des tarifs.

Merci pour le conseil, j'envisageais bien d'attendre qq semaines pour que les prix se tassent du fait cette sortie.
En même temps je n'ai aucun caractère d’urgence pour changer et je n'ai pas besoin de vendre mon précédent véhicule pour acheter le nouveau donc il faut juste que je sois à l'affut !
La phase 2 est effectivement tres sympa et j'adore le virtual cockpit donc pourquoi pas. concernant le toit ouvrant, j'aime beaucoup (j'en profite énormément sur mon autre voiture qui a le toit panoramique) mais je vais privilégier le cuir si possible avec les sièges chauffant, c'est tellement mieux pour mon dos ;-)

Toute a fait d'accord avecTiti
J'ai un pote qui a acheter une GTE facelift avec jantes de 16 pouce , et pas d'étrier bleu .

Peindre les étriers en bleu avec un kit est presque à la portée de tous ...

La nouvelle GTE n'est pas encore en concession. Les prix ne vont pas chuter en deux semaines...

Tout à fait d'avis qu'une éventuelle baisse des prix des GTE se fasse attendre longtemps surtout quand on voit que les constructeurs auront bientôt tous un ou plusieurs modèles hybrides rechargeables. La demande va s'accroître en même temps que l'offre, ou réciproquement !

Attendons pour voir...

Nounou74 a écrit : 08 sept. 2020, 18:49

La nouvelle GTE n'est pas encore en concession. Les prix ne vont pas chuter en deux semaines...

La mienne, à kilométrage égal à déja perdu 2500 € de côte en 4 mois, les prix à la baisse des annonces sur la centrale sont fréquents...

Je surveille sur leparking et sur leboncoin, je suis un peu plus frileux pour passer par de l'import; mes notions d'allemand étant très lointaines et puis habitant à cannes ça fait une trotte pour aller la chercher même si je sais que je pourrais faire une belle opération ;-)

Le plus dur c'est l'impatience même si aujourd'hui j'ai déjà une voiture très sympa en attendant ;-) (petite mito 1.4 stage 1 qui marche au top)

skipperalo a écrit : 12 sept. 2020, 14:25

La mienne, à kilométrage égal a déja perdu 2500 € de côte en 4 mois, les prix à la baisse des annonces sur la centrale sont fréquents...

Peux-tu être plus précis ? Sur quelle estimation ?

Bonjour,

Je suis a la recherche d'une GTE . je viens de contacter un vendeur qui me disait qu'il fallait recharger la batterie toute les 48 / 72 h même si elle ne servait pas car elle se dechargeait toute seule ...
Avez-vous aussi cette problématique ?

Salut,

Ton vendeur te raconte des "carabistouilles" !
Tu recharges la batterie quand tu veux. Ce n'est qu'en cas d'immobilisation de longue durée que la recharge peut être nécessaire.
Si tu trouves une GTE et que l'hybride rechargeable correspond à ton utilisation, vas-y !

Bonjour @MAtos_22, je fusionne dans le sujet que tu as ouvert pour ton projet.
Merci d'utiliser également la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Ok merci pour le retour, du coup j'ai le choix entre une GTE 2015 avec 58000 km pas mal optionné ou une 2017 (phase 2) avec le virtual cockpit et 60000 km mais moins d'option et 3000 € de moins, ca me laisse perplexe. Le vendeur de la 2017 a pas eu l'air d'apprécier le fonctionnement de sa GTE, pour lui elle était toujours déchargée ... j'ai même tendance a penser qu'elle est défectueuse. Mais le virtual cockpit c'est vraiment booooo.

J'ai sauté le pas ce week-end.
Je suis enchanté par le véhicule
Golf GTE de 2015 - 58 000 km
Options : Alarme, Camera de recul, Detecteur d'angle mort, Jantes 17 Rio, Keyless, Peinture Blanc Oryx, Toit ouvrant

Donc plutôt très bien optionné et dans un état clinique, on la croirait neuve. Les précédents propriétaires étaient extrêmement méticuleux.

plus qu'à lui ouvrir son sujet dans la section idoine.

C'est fait :-)