Forum Golf 7

Hello,

Selon vous et d'après votre expérience, combien de kilomètres puis-je faire une fois la réserve d'essence atteinte ?
- en consommation mixte, quoiqu'en répartition ce serait 70% ville, 30% route

Ben l'ordinateur de bord te le dit

Effectivement

En fait, j'en étais resté sur mon ancien modèle où en deçà d'une certaine quantité d'essence, l'ODB ne t'indiquait plus l'autonomie restante.
C'est une précaution qui vise à couvrir le risque d'écarts du calculateur... Du coup, sans estimation de l'autonomie, je roulais à l'expérience...
Dès lors que le bip d'alerte retentissait et après disparition de l'affichage de l'autonomie estimée, je savais que je pouvais grosso modo faire encore 30 bornes avant d'être réellement en risque de cale sèche...

Donc, sur la Golf, si je comprends bien, l'estimation de l'autonomie reste tout le temps affichée ?

Ben moi je ne jouerais avec le feu parce que s'il faut réamorcer cela ne doit pas être la joie

Oui quand j'ai essayé la golf en concession, l'ordinateur m'indiquait 10 kms restant.

Pour la mienne j'ai pas encore été en dessous de 50 kms.

Attention cela descend très vite, j'ai remarqué que plus le réservoir se vide, plus l'aiguille descend rapidement.
Le plein fait, les 200 premiers km se font sans que l'aiguille décolle, c'est après que les choses s’accélère

Pour répondre à la question, sur la mienne je fais en moyenne dans les 750 790km.
la dernière fois j'ai calculé ma conso à la main j'étais à 6.2l et l'odb indiquait 5.8...

Tu sais ce n'est jamais bon de vider le réservoir au maximum

C'est vrai que si ile voyant s'allume dans une région que l'on ne connait pas il est préférable de connaître ses limites.
Pour info mon ODB me donne à peu près les même valeurs que le tien ( 5.7 pour 6.209 réel )
Le dernier plein Le voyant s'est allumé à 750 Km environ j'ai fait le plein à 787 Km et j'ai mis pratiquement 49 litres d'essence
Donc 40 Km est un max à ne pas dépasser je pense.

Assez d'accord, j'évite aussi d'approcher la réserve, à part quand je suis sur autoroute et qu'il ne me reste pas bcp de km, là je préfère prendre le risque de m'en approcher, vu qu'il y a des stations assez régulièrement. Par contre, dès que ça clignote, je m'arrête, autoroute ou pas (mais si autoroute, je fais un plein de qq litres pour la forme)
Surtout que comme dit au dessus, les derniers litres semblent disparaitre plus vite que les premiers, mais c'était pareil sur mes voitures précédentes ^^

personnelement, une fois la moitié du réservoir passé je trouve que ca descend super vite... Du coup je me retrouve souvent avec le bip et le voyant sans avoir faire attention.

1 er avertissement de réserve a 50 km estimés... chaque KM parcouru après donne l'impression que les quelques litres s'enfuient. l'estimation tombe à 40 puis 30 alors que la conduite est toujours la même (50 km/h en 4e sans forcer et en ECO).
c'est suffisamment stressant pour pas chercher à tester réellement la capacité des 4-5L de la réserve.

donc en gros j'ai fait 10 km sur les 50 km annoncés possibles à l'activation de l'alarme réserve mais j'ai eu l'impression d'en fait 45 et d'être sur des vapeurs d'essence...

si quelqu'un veut jouer au dur et aller plus loin ^^ je cède la place :lol:
j'avais fait un plein au max (mode rapiat à la pompe en allant jusqu'à apercevoir l'essence par la trappe) et j'ai roulé 793 km d'autoroute et ville... moyenne a 6.1 d'après l'ODB.

Bonjour les cousins de chez Golf7.

Dernièrement, avec ma Golf6 Tsi 122, je me suis fait piéger. Les 1ers kilomètres dans la réserve ne semblent pas fortement entamer l'autonomie et je me suis senti "en confiance". Sauf que...
Sauf que quand je suis arrivé à une autonomie indiquée de 30 km, même en conduite très cool, ça descent très vite.
Bref, je pensais trouver une station pas loin pour me sauver mais malheureusement la plus proche n'était finalement pas ouverte et j'ai perdu encore quelques centilitres du précieux 98. Je me suis retrouvé avec une autonomie indiquée de 0 km. Vous pouvez facilement imaginer les gouttes de sueur qui perlaient sur mon front, surtout quand j'osais affronter le regard noir de ma femme.
Ben oui, un dimanche à 20h, on n'a pas vraiment envie de tomber en panne d'essence... surtout dans l'Aveyron. :affraid:
J'ai donc décidé de me diriger vers la "ville" la plus proche susceptible d'avoir une station ouverte 7/7 et j'ai bien dû rouler 15 km avec une autonomie de 0 km.
Il est clair que je serai bien plus vigilant par la suite !

En tout cas, je ne sais pas si sur vos Golf 7 c'est la même chose mais normalement, même à 0 km d'autonomie indiquée, vous pouvez encore vous traîner jusqu'à la plus proche station.

On peut dire que tu as joué avec le feu

Yé Killiaan !!

Avec mon ancienne G5 GTsport 105 diesel j'ai fais la même chose;
Tout pareil. Suée (de partout.... mdr) et évitement des regards de ma copine....
Sortie d'autoroute en galère... à 0km affiché.

Pompe trouvée 20 minutes après... je me mettais en roue libre et tout !!!! MDR. Mais on a réussi !!

A mon avis 15 bornes....

Le réservoir, il a combien de contenance.

Le dernier plein, j'ai mis 50,44 L

il fait 50L normalement.

tu était plus que a sec alors

Pour ma part avec mon TSI 140cv j'ai 783KM avec mon 1er plein je très satisfait du résultat ca fait du 6l/100 par le calcule et 5.6l par ODB. vraiment super moteur

Il restait 10 km d'autonomie sur l'ODB mais je ne jouerai plus à ça.

pour ma part premier plein en sortant du garage 50L et l'ODB annonçait une autonomie de 0km, la dame du garage me disait de ne pas oublier de passer a la pompe DIRECTEMENT en sortant du garage le réservoir doit être le même sur les 105 et 140

Francis911 a écrit :

Le réservoir, il a combien de contenance.

Le dernier plein, j'ai mis 50,44 L

Pareil et j'ai été assez surpris d'ailleurs.
L'ODB m'indiquait qu'il me restait une trentaine de kms et j'ai mis 50,36 litres.

Sachant que le reservoir est d'environ 50L, j'éviterai d'attendre de tomber dans le rouge pour faire le plein.

En effet dès que le voyant réserve se réveille la chute va très vite même sur les poêles à zout
Je me retrouve généralement avec 30 km d'autonomie (dans un secteur que je connais)
Quelques fois à 10 km restant et 2 fois à 0 km la en effet coup de chaud assuré surtout en hiver de nuit sur autoroute. Une autre fois à 22h sur les routes eneigées au fin fond du 88 (les Vosges pour ceux qui connaissent) en allant sur Epinal avec mon chef qui n'en menait pas large lui non plus :lol:
Je ne suis pas joueur car pas bon pour réamorcer le circuit et le stressomètre qui se declanche.