Forum Golf 7

bonjour
propriétaire d'une Golf 7 1.6 TDI 105 DSG7 Confort 5p mars 2013.
en prenant la voiture vendredi dernier, écran noir sur l'ordinateur de bord, son de la FM ok.
coupure de la voiture au feux rouge, toujours pareil, appui sur GPS etc... rien n'y fait.
2nd coupure au 2nd feux rouge et là allumage de l'écran, horloge puis GPS, dernier touche appuyé.
téléphone à Golf, "quand ça le refait, passé"
affaire à suivre....

Bonjour,
Après un bug dans le même genre, je suis passé chez mon cc, il a mis la valise et constaté 3 défauts.
Il a fait remonter l'information à VW Allemagne.
Je vous conseille donc d'aller aussi chez votre cc pour qu'il puisse faire remonter les informations également. Plus y en aura, plus vite ils se pencheront sur ces problémes

Bonjour
Depuis plus de problemes.
Mais le petit tour au concessionnaire va quand même se faire semaine prochaine.

bonjour,

j'ai exactement le même problème avec le discover media, arrêt total et reboot....et c'est chiant

Dès que j'ai un moment je l’emmènerai faire un tour en concession.

wait and see

+1 (G7 4motion Carat).
Un pb la semaine dernière: le gps semble en retard et donne par saccades ma position d'il y a 5 minutes.
Un arrête redémarrage du moteur a suffit.
Aujourd'hui écran noir. Redémarrage inefficace. Radio OK, mais écran noir et tous les boutons sont inopérants...
Fait chier...
Si qqu'un a une résolution sans passer chez VW... qu'il n'hésite pas à la poster, car mon écran est resté noir après plusieurs arrêts/démarrage long (>30 minutes)

Je n'ai plus eu le problème, voir precedement, VW n'a rien trouvé.

Tu as de la chance...
Par acquis de conscience, je viens de regarder si un fusible n'est pas grillé... et le plan indiqué dans la notice ne correspond pas à ce que j'ai.
D'ailleurs dans la notice il est écrit qu'il est possible que les fusibles soient ailleurs que la où indiqué. Bref, autant ne rien écrire dans la notice.
En F4 où est supposé être le fusible... il n'y a rien. Tant pis.

La partie radio fonctionne. Est ce que le reglage du volume avec le bouton rotatif fonctionne ?
Esssais de mettre un cd, pour voir si tu as aussi le son.
Tu pense que les autres boutons sur le contour de l'ecran ne fonctionnent pas, je pense pas car dans mon cas quand il s'est rallumé, il s'est mis en mode gps, dernier bouton que j'avais toucher.
Bossant dans l'electronique, le probleme ressemble a une panne du systeme de retroeclairage comme sur les ecrans lcd de pc. Là c'est se serais la fonction tactile qui merde et pas le soft de l'ordinateur de bord.
Je ne pas si j'ai été clair mais tu risque de devoir aller chez VW.

De toutes façons je vais aller chez vw.
Le volume ne marche pas (ni le bouton arrêt marche).
Par contre depuis le volant tout est ok. Navigation/radio/lecture carte SD...

Pb résolu en démarrant cet après midi... il a affiché des choses pendant 1 sec... mais la voiture n'a pas démarré.
Batterie faible d'après l'ordi... qui finit par s'éteindre aussi.
Cool.
Est-ce que tout était lié... on verra.

Quel bel avatar Tervure

La, elle n'avait pas roulé du WE. Normalement, je ne fais que des trajets de plus de 30km. J'ai vérifié, les feux sont sur Automatique, donc normalement ils étaient arrêtés, pas de plafonnier allumé, alors... la radio peut-être. Sachant que l'écran était KO et les boutons inopérants, je ne vois pas comment elle aurait été rallumée après avoir coupé le moteur. Pas de clignotant enclanché non plus.
Donc... pb d'alternateur? on verra. Je vais la démarrer aux cables pour contrôler que l'éclairage du coffre ne reste allumé.

normalement, la radio se coupe au bout de 30 mn, justement pour éviter de vider la batterie

troplourd74 a écrit :

La, elle n'avait pas roulé du WE. Normalement, je ne fais que des trajets de plus de 30km. J'ai vérifié, les feux sont sur Automatique, donc normalement ils étaient arrêtés, pas de plafonnier allumé, alors... la radio peut-être. Sachant que l'écran était KO et les boutons inopérants, je ne vois pas comment elle aurait été rallumée après avoir coupé le moteur. Pas de clignotant enclanché non plus.
Donc... pb d'alternateur? on verra. Je vais la démarrer aux cables pour contrôler que l'éclairage du coffre ne reste allumé.

Salut,

Regarde bien dans ton manuel d'utilisation, il y a une méthodologie pour démarrer aux cables suivant les moteurs.
Francis

non, je ne laisse pas les clés sur le neiman.
Sinon, j'ai redémarré la bête, tout va bien, l'ordi remarche nickel...
Je vous en dirai plus après mon RDV chez le doc VW.

La voiture sort de chez le doc...
En résumé: il existe une solution usine pour l'autoradio qui a été mis à jour.
Pour la batterie... c'est peut-être lié. A voir (l'écran central qui consomme même à l'arrêt?) je suis sceptique.
En attendant... je garde les câbles de démarrage dans le coffre. Si vous croisez une golf bleu nuit avec un mec qui agite des câbles, arrêtez-vous, c'est moi !

Petit information concernant la gestion électrique de nos Golf.
La gestion électrique est assurée par un boitier appelé "Centrale électrique" ces fonctions sont :
Commande de l’éclairage extérieur avec surveillance des ampoules.
Commande l'éclairage confort :
Coming Home.
Leaving Home.
Rhéostat d’éclairage des cadrans et commandes éclairage périmétrique.
Commande des clignotants
Commande d’éclairage intérieur.
Pilotage des feux de détresse ainsi que l'éclairage bouton
Commande les essuie-glaces du pare-brise par liaison LIN (réseau similaire au can).
Commande l'essuie-glace AR.
Commande la pompe de lave-glace du pare-brise et de la glace AR.
Dégivrage de glace AR
Gestion de la charge électrique.
Pilotage des bornes.
Pré alimentation de la pompe à carburant.
Gestion de charge :

La gestion de la charge électrique veille à ce qu'il y ait toujours suffisamment d'énergie électrique dans la batterie pour le démarrage. Pour cela, certains consommateurs électriques du système confort seront coupés. La sécurité technique est toutefois conservée. Pour la coupure, l'appareil de commande du réseau de bord analyse le régime du moteur, la tension de la batterie et la charge de l'alternateur à l'aide du signal DF (Dynamo Field).
L'appareil de commande du réseau de bord évalue la charge du réseau de bord à partir de ces informations et celles concernant les consommateurs à courte durée de mise en circuit et gourmands en énergie qui sont sous tension.
Suite à cette évaluation, l'appareil de commande du réseau de bord peut demander l'augmentation du régime moteur à l'appareil de commande du moteur. Cela n'empêche pas que certains consommateurs du système confort continuent à être coupés.
La gestion de la charge dispose de trois différents modes.
Petits infos tirées d'une doc wag

Intéressant

Je remonte le sujet, vous avais eu d'autre souci, ou info sur ce problème, ma voiture me la fait 1x ce soir 1x hier soir et 1x la semaine passer, sachent que je n'ai que 2500km au compteur je trouve vraiment bizarre, je doit forcer le redémarrage du media pour que l'écran ce rallume à chaque foi.

Golf Match du 3 mars 2017 et un écran noir aujourd'hui, rallumage par intermittence puis plus rien du tout .

l'écran central devant le volant m'affiche "Infodivertissement désactivé"

Après avoir lu ce post, j'ai réussi à le rallumer en rebootant avec un appui long (plusieurs secondes) sur l'interrupteur de l'écran.

On verra si ça tient