Forum Golf 7

VW restyle l’Arteon et prépare la version Shooting Brake. Présentation officielle le mercredi 24 juin 2020.

L'Arteon, avec un beau pack carrosserie et en gris, je me suis taté il y a quelques temps dessus ...

Photos officielles :
https://www.automobile-magazine.fr/actu ... chargeable
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20200624NL

Jolies mais risqué car je ne pense pas que ça cartonne au niveau des ventes.
Ca reste un marché de niche qui est très grignoté par la Passat coté VW et surtout par Audi quand on veut un tel véhicule.

Exactement.

Comme la VW Phaeton en son temps, un échec commercial. Et le restylage de l’Arteon ne changera rien. VW reste une marque généraliste.

A ce niveau de prix, les clients privilégient le côté statutaire des marques premium Audi, Mercedes, BMW, Volvo ou Jaguar. La magnifique Peugeot 508 a la même problématique.

La Phaeton, sur la fin, ou en occasion récente, tu pouvais trouver de sacrées affaires ...

Je lui souhaite quand meme du succès à cette Arteon. Je la trouve très belle.

Sur ce niveau de gamme, l’essentiel des commandes est passé par des entreprises en LLD pour les voitures de fonction de leurs cadres et équipes dirigeantes. Quasiment aucun particulier n’achète en neuf une VW Arteon ou autre. Vu la décote, ce n’est pas le bon plan. Par contre, en occasion, c’est vrai qu’il peut y avoir de bonnes affaires….

J'ai toujours été amoureux de cette voiture

Je regrette seulement la disparition de l'horloge analogique, mais elle était très peu fiable

@Feelies70 Je croise des Arteon tous les jours. 45 000 ventes l'année dernière, cela reste correct pour la catégorie.

@Nounou74 Tu dois croiser toujours la même.
J’habite en région parisienne et je fais pas mal de route, mais je n’en vois quasiment jamais.

Pour les ventes, c’est 19.000 Arteon vendues en 2019 en Europe.
https://carsalesbase.com/europe-volkswagen-arteon/

La Peugeot 508 est à plus de 40.000 ventes en Europe sur la même période. Certes avec une version break qui représente plus de la moitié des commandes.
https://carsalesbase.com/europe-peugeot-508/

On ne peut pas dire que l’Arteon soit un succès. Personne chez VW ne le dit d’ailleurs.

99% des ventes/locations doivent être faites par des pros.
Taxi ou véhicules de société, en diesel.

Les nouvelles normes ont tué la gamme essence en retirant en urgence tout moteur > 150ch.
Avec le 2.0 TSI 280ch - 4RM en moins dans le haut de la gamme, ça coince un peu ...

L'une des plus belles berlines à mes yeux

Vous remarquerez les grandes palettes sur la R.

Ah oui, je n’avais pas fait attention. J’espère qu’elles sont en métal.



D’autres photos en HD ici :
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... brake-6153

du lien.

Ben moi je suis content de la mienne!
Les ventes ne sont pas terribles, mais restent raisonnable quand on voit le relatif succès de la 508, dont Peugeot devait en attendre certainement plus!!!!
Et oui, beaucoup d'achat pro, ce fut mon cas puis rachat en perso ensuite.
Effectivement dommage la disparition sur les versions actuelles du 280!
Le positionnement tarifaire est à discuter, dans cette gamme de prix on s'oriente plus vers du premium type Audi, mais on en croise tellement, que du coup l'Arteon plus généraliste en devient plus exclusive!!!!
J'adore les échappements de la R et les écopes factices des R-Line
Le shooting est assez réussi également

VW officialise les tarifs :

Arteon essence :
2.0 TSI 190 DSG 7 Arteon : 46.990€
2.0 TSI 190 DSG 7 Elegance : 51.310€
2.0 TSI 190 DSG 7 R Line : 51.410€

Arteon diesel :
2.0 TDI 150 DSG 7 Arteon : 47.870€
2.0 TDI 150 DSG 7 Elegance : 52.190€
2.0 TDI 150 DSG 7 R Line : 52.290€

Arteon essence Shooting Brake :
2.0 TSI 190 DSG 7 Elegance : 51.910€
2.0 TSI 190 DSG 7 R Line : 52.010€

Arteon diesel Shooting Brake :
2.0 TDI 150 DSG 7 Elegance : 52.790€
2.0 TDI 150 DSG 7 R Line : 52.890€

https://www.automobile-magazine.fr/actu ... e-devoiles

La version "R" est pour quand?

Fin d'année.
Content de voir le lancement par un gros moteur essence.

Les ventes seront ultra confidentielles en essence. Les entreprises choisiront le diesel et la prochaine version hybride rechargeable.