Forum Golf 7

Bonsoir.
Après ma présentation, je tenais à vous faire part de mon problème sur ma golf 7. En effet elle est actuellement chez le CC pour la deuxième fois car elle produit après quelques heures d'inutilisation des bruits d'embrayage (d'après moi) qui s'estompent en moins d'une minute! C'est ma quatrième golf et j'ai changé un embrayage sur ma golf 1 et sinon rien j'ai mème une golf 4 1.6 de 15 ans et 160 000kms avec son embrayage d'origine! Quelqu'un a t' il eu un problème similaire ou suis je le premier. je sais que sur la TSI 140 c'est un volant bimasse mais je pense que celui ci est maintenant parfaitement fiabilisé.

quasi 4 mois et 3500 km d'utilisation pour mon 1.4 TSI et aucun problème à ce niveau.

Aujourd’hui le CC m'a appelé pour me dire que ce n'est pas un bruit d'embrayage mais un bruit d'air généré par un clapet qui admet de l'air et qui est certes bruyant mais que c'est sans gravité. Au fait ma g7 à 4000 kms. Donc comme il disent, affaire à suivre.

J'espère que le volant moteur est pas , quand tu appuis sur la pédale d'embrayage, tu n'as plus le bruit ?

En fait à 200kms elle faisait un bruit d'embrayage à la mise en route et moins quand j'appuyais sur l'embrayage. C'était amplifié en mars à cause des températures basses.
La elle le fait beaucoup moins en fait c'est en embrayant qu'elle fait il est vrai comme des bruits d'air. j'y est pensé au volant moteur mais le CC me dit que non et que je n'ai rien à craindre à cause de ma garantie de 4 ans (heureusement).Je récupère la voiture lundi soir car il m'ont repris la peinture du pare choc . Je n'ai pas eu de chance de ce coté car la peinture à été endommagé en fab au moment de la mise en place de deux des radars de recul arrière. J'essayerais de faire un enregistrement du dit bruit à son retour.

J'ai récupéré ma voiture ce soir et le CC à mis en évidence par rapport à ma golf et une TSI 105 des turbulences à froid au niveau de l'admission d'air . Ils ont été super pro sur ce coup la .

des turbulences à froid au niveau de l'admission d'air ...... le bruit a froid est résolu ou pas ?

Le bruit est toujours la pendant les premières secondes de fonctionnement. Mais il se produit vraiment derrière la calandre au niveau de l'entrée d'air mais toi qui a une TSI 140, as tu le mème bruit?

Bonjour,

Est-ce que ton bruit se produit entre 2800 tours/minute et 3000 tours/minute (bruit métallique)

Non au ralenti à froid et seulement si la clim est resté enclenché de la veille

J'ai le pédale embrayage qui grince à chaque changement de vitesses ! C'est énervant. Rdv le 19/09 chez le CRE. Je vous tiendrai au courant.