Forum Golf 7

Bonjour

Es t il possible de désactiver les feux de jour sur nos Golf ?

J'ai pas trouvé, bouton en position "0" ou "auto" dés qu'il y a le contact ça s'allume.
Sur discover media , pas trouvé le paramétrage

Quelqu'un a la solution?

Tous les véhicules neufs doivent être équipés de feux de jour depuis 2011.

Donc c'est pas desactivable ?

Non pas possible.

Ca doit être reprogrammable à la valise, ou au VAG-COM.

Deux problèmes :
- c'est en effet obligatoire, donc illégal de les couper (mais qui ira vérifier ? le contrôle technique ?)
- pour l'instant aucun logiciel, en dehors des valises VW, ne permet encore de bidouiller les modèles VW/Audi sur plateforme MQB (et donc la Golf 7)

Non ce n est pas modifiable par vagcom.
Vagcom sur g7 ne peut pas coder en ecriture la centrale electrique verouiller par vw

Les cc ont pour consigne ne de pas retirer les feux

Si

cela est possible via une manip tres specifique, comme sur la golf 6

je ne l'ai plus en tete mais je vous assure que cela est possible par vous meme

C'es't une histoire de mettre la clé sur position contact (moteur non allumé donc), baisser le comodo droite etc..

Si je la retrouve je vous la met

MANIPULATION POUR DESACTIVER LES FEUX DE JOUR :

1. Voiture à l'arrêt, contact coupé. Clé hors de son logement.
2. Mettre le commutateur de feux sur la position '0'.
3. Mettre le clignotant gauche (donc baisser le comodo). Laisser le comodo dans cette position.

4. Faire un appel de phare (donc tirer le comodo vers soi) et maintenez cette position jusqu'à ce que la procédure vous dise de relâcher.
5. Insérer la clé de contact dans son logement et mettre le contact en position préchauffage, toujours en tirant la manette des appels de phares.
6. Attendre 5 seconces dans cette position (en faisant un appel de phares, et contact enclenché, mais voiture non démarrée).
7. Au tableau de bord, un son retentit et indique que la procédure a été un succès.
NOTE : Si à cette étape aucun son ne retentit c'est que la procédure a été un échec, peut-être vous êtes vous trompé dans le sens du clignotant. Il vous faut renouveler la procédure depuis le début.

8. Relâcher le comodo des appels de phare.
9. Remettre le clignotant en position neutre.

ACTIVATION DES FEUX DIURNES

1. Voiture à l'arrêt, contact coupé. Clé hors de son logement.
2. Mettre le commutateur de feux sur la position '0'.
3. Mettre le clignotant droit (donc lever le comodo). Laisser le comodo dans cette position.

4. Faire un appel de phare (donc tirer le comodo vers soi) et maintenez cette position jusqu'à ce que la procédure vous dise de relâcher.
5. Insérer la clé de contact dans son logement et mettre le contact en position préchauffage, toujours en tirant la manette des appels de phares.
6. Attendre 5 seconces dans cette position (en faisant un appel de phares, et contact enclenché, mais voiture non démarrée).
7. Au tableau de bord, un son retentit et indique que la procédure a été un succès.
NOTE : Si à cette étape aucun son ne retentit c'est que la procédure a été un échec, peut-être vous êtes vous trompé dans le sens du clignotant. Il vous faut renouveler la procédure depuis le début.
8. Relâcher le comodo des appels de phare.
9. Remettre le clignotant en position neutre.

Les cheats codes sont plutôt réservés aux japonaises d'habitude
Merci pour l'astuce. J'imagine qu'il doit y en avoir pas mal d'autres.

Est-ce que, par hasard, tu connaîtrais aussi la manip pour remplacer des phares halogènes par des xénons, je suis sûr que certaines personnes sur le forum seraient intéressées, je ne vise personne

yourigt a écrit :

Est-ce que, par hasard, tu connaîtrais aussi la manip pour remplacer des phares halogènes par des xénons, je suis sûr que certaines personnes sur le forum seraient intéressées, je ne vise personne

Ce serait "pas dégueux" comme manipulation, si je peux me permettre...

Ce n'est pas pressé, il n'y a pas le feu au lac.

yourigt a écrit :

Est-ce que, par hasard, tu connaîtrais aussi la manip pour remplacer des phares halogènes par des xénons, je suis sûr que certaines personnes sur le forum seraient intéressées, je ne vise personne

Si faisable sa doit être cher, il faut lave phare et balise je pense?

davcbr a écrit :

Si faisable sa doit être cher, il faut lave phare et balise je pense?

Rien qu'une optique xénon/LED seule coûte 850 euros TTC.
Pour chaque optique il faut au moins un module de puissance Xénon à 205 euros, un calculateur à 250 euros, un module de puissance LED à 122 euros, une lampe Xénon à 270 euros, un servomoteur à 124 euros...

non je n'ai pas la manip car j'ai les xenons

smartgeek a écrit :

davcbr a écrit :

Si faisable sa doit être cher, il faut lave phare et balise je pense?

Rien qu'une optique xénon/LED seule coûte 850 euros TTC.
Pour chaque optique il faut au moins un module de puissance Xénon à 205 euros, un calculateur à 250 euros, un module de puissance LED à 122 euros, une lampe Xénon à 270 euros, un servomoteur à 124 euros...

là d'occasion

mais aussi neuf ici

je ne sais pas s'il faut rajouter tous les modules cités par smartgeek ?

Euh à la base, ça se voulait être une blague, je déconnais les mecs, juste pour taquiner Apple, je sais bien que ce n'est pas envisageable raisonnablement.

yourigt a écrit :

Euh à la base, ça se voulait être une blague, je déconnais les mecs, juste pour taquiner Apple, je sais bien que ce n'est pas envisageable raisonnablement.

Si tu ne portes pas le nez rouge…on ne peut pas savoir;

1000 euros les deux phares ... Pff c'est quand même pas donné ...
C'est pas rentré dans mon budget mais j'aurai bien aimé les avoirs ...