Forum Golf 7

Hello les amis

J'aurai aimé savoir si quelqu'un parmi nous aurai déjà eu un cas similaire,

Depuis quelques jours sur ma Golf 2.0 TDi phase 1, lorsque démarre et je me positionne en mode "Drive" et commence à lever le pied du frein, la voiture ne monte plus à 1000 t/min. Elle reste et oscille à 700-800 T/min et peine à avancer en première, je suis limite obligé d'accélérer pour l'aidé à partir sans brouter.

Le problème peut se produire à chaud ou à froid, parfois lorsque le phénomène se produit, il suffit juste que je remet le frein à main, repasse en position "Parking" puis repasse en "Drive" et le problème disparaît, ou le fait de couper le contact et redémarrer fait disparaître le problème également.

Je précise que je n'ai pas de perte de puissance et que mes vitesses passe correctement, la DSG a été vidangée a 60000 km, aujourd'hui la voiture a 104 000 km.

J'ai passé le VCDS plusieurs fois mais pas de défaut relevé

Merci de votre aide

Tu devrais tester une adaptation de la boite avec vcds

N'aurais-tu pas activé l'Auto-Hold par rapport à d'habitude ?

Salut Nounou74,

merci pour ton retour, je vais quand même vérifier ce soir mais je ne touche jamais à ce bouton

eyo a écrit : 08 janv. 2020, 17:50

Tu devrais tester une adaptation de la boite avec vcds

Salut Eyo,

merci pour ton retour, j'avais déjà essayer de rest les valeurs d’adaptations de la dsg mais sans résultats

Tiens-nous informés

Sur la mienne j'ai remarqué que si je lâche le freins mais pas complètement, la boite embraye et débraye avec un petit à coup,
et si je lâche le frein complètement pas d'à-coup.

Salut Eyo,

Mais même si tu ne lâche pas le frein complètement, ton compte tour monte bien à 1000 t/min ?

Concernant mon problème, j'ai pas mal roulé ce weekend et le phénomène ne s'est pas produit, je vous tiens informé

En R ou D si je suis à l'arrêt pied sur le frein (bien appuyé) je suis à 700tours,
si je lâche légèrement ça monte à 900 tours environ.

Logique car la boîte débraye à l'arrêt.

Oui c'est clair, c'est peut être se faux problème qu'il a ?

eyo a écrit : 13 janv. 2020, 13:30

En R ou D si je suis à l'arrêt pied sur le frein (bien appuyé) je suis à 700tours,
si je lâche légèrement ça monte à 900 tours environ.

Oui voila, alors que moi en R ou en D lorsque je lâche la pédale de frein, elle reste à 700 t/min et je n'ai plus le pied sur la pédale de frein

Ok,
peut être un problème ou réglage du capteur de pédale de freins.