Mattink - présentation
Publié : 09 nov. 2019, 18:28
Pseudo : Mattink
Prénom : Matt
Age : 32
Région / Département : 91
Loisirs : Musculation
Anciens véhicules possédés :
- Classe E 350
- Audi A4
- Golf 5
Bonsoir, alors je vous explique mon problème, je viens d’acheter une golf 7 gti 230 de 2013 qui a 98000km, jusqu’ici tout va bien, mais au bout d’une semaine premier symptôme, elle se met à brouter et caler au démarrage ... quelques jours après deuxième symptôme elle se met à brouter et perte de puissance en deuxième... là c’est le truc de trop je décide de l’emmener au garage pour un diag, un seul défaut AAC, il décide de faire un passage au banc et la bim le turbo qui s’envoie en l'air !!! On change le turbo et là j’apprends qu’elle ne tient plus le ralenti et cale !! Alors j’entends parler de chaîne de distribution décalée etc... je ne sais plus quoi penser, quelqu’un a déjà eu ce problème ??? Merci d’avance
Prénom : Matt
Age : 32
Région / Département : 91
Loisirs : Musculation
Anciens véhicules possédés :
- Classe E 350
- Audi A4
- Golf 5
Bonsoir, alors je vous explique mon problème, je viens d’acheter une golf 7 gti 230 de 2013 qui a 98000km, jusqu’ici tout va bien, mais au bout d’une semaine premier symptôme, elle se met à brouter et caler au démarrage ... quelques jours après deuxième symptôme elle se met à brouter et perte de puissance en deuxième... là c’est le truc de trop je décide de l’emmener au garage pour un diag, un seul défaut AAC, il décide de faire un passage au banc et la bim le turbo qui s’envoie en l'air !!! On change le turbo et là j’apprends qu’elle ne tient plus le ralenti et cale !! Alors j’entends parler de chaîne de distribution décalée etc... je ne sais plus quoi penser, quelqu’un a déjà eu ce problème ??? Merci d’avance
) ainsi que les autres proprio de GTI !
