Forum Golf 7

---------------------------------------
Golf VII en pleine réflexion pour un achat

Bonsoir, j'espère ne pas me tromper de rubrique pour commencer....

Je suis en pleine réflexion pour l'achat d'une Golf 7 GTI 230/245 .

J'aimerais une 5 portes, blanche, toi ouvrant, pack sono et j'hésite pour une DSG ou BVM ...

Pensez vous que je puisse trouver mon bonheur avec un budget de 22K à 27k ?
Bien-sûr le moins de kilomètres possible,

J'ai cru lire que il y avait pas mal de casse turbo, qu'en pensez-vous ?

MERCI ET PRUDENCE SUR LA ROUTE

Photos de votre ou vos voitures :

Oui sans problème.
Tu peux trouver une 230 à 23/25000 prends là en boite manuelle c'est mieux et moins cher en plus.

Ok super, pourquoi en boîte manuel et non DSG ? A part le prix de l'entretien de celle-ci ? Car avec les palettes au volant ça doit être génial à conduire

BVM ou DSG, vieux débat qui divise le forum. Tu trouveras quelques éléments de réponse ici :
https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtop ... 23&t=20876

Quelques turbos fragiles sur les millésimes 2013 et 2014. Depuis, c'est OK. Le 2.0 TSI est fiable et le turbo l'est tout autant si le moteur n'a pas été reprogrammé. A vérifier.

Si tu cherches une GTI 5 portes blanche, ça tombe bien, c'est la config la plus courante.

Super merci je vais y jeter un coup d'œil

De toute façon je compte prendre un millésime mini de 2015 voir 2016

Pour l'instant, ce sujet a sa place dans cette section

Cool

Peut t'on rajouter le pack Dynaudio ou ce n'est pas possible ?
Concernant ma golf j'aimerais l'équiper d'un attelage démontable pour tirer une remorque de 400kg ptac 1 fois tout les mois voir 2 mois, aucun problème sur ce genre de voiture ?

Qu'elle option est importante voir indispensable ? Les suspensions sport sont de série sur une GTI ?

Merci pour vos réponses

Le mieux est d'essayer la boîte pour te faire une idée.
On a tous un avis assez tranché sur la question, personnellement je reste convaincu par le choix DSG pour mon utilisation (j'utilise très peu les palettes, je laisse l'auto faire ).

J'ai déjà vu quelques Golf GTI Facelift 245 (une BVM6 et une DSG7) proposées dans la marge haute de ton budget (environ de 26-28k€).
Golf origine française, disponibles en occasion dans des concessions françaises, avec moins de 35000km. Elles ne sont pas restées longtemps.

J'ai eu 3 Golf 7 GTI, pas eu de soucis de fiabilité particuliers personnellement

Les FaceLift 245 ce sont les dernières ?

Pour la boîte, oui j'aimerais essayer les 2, si on est en mode sport, la vitesse ne passe que quand je met un coup sur la palette Up et non toute seule à 5500 tour par exemple ?

Facelift = version d'après 2017, derniers modèles.

Uniquement disponible en version Performance 245 en France.
Disponible en 230 et 245 pour d'autres marchés.

La vitesse passe automatiquement en mode S, l'auto ira chercher les tours mais gérera les rapports.
Si tu veux gérer par toi même les rapports (dans la limite du raisonnable sinon elle va reprendre le contrôle, si je ne me trompe pas, jamais essayé ), il faut passer en mode "M" soit en touchant une palette ou en basculant le levier de la DSG vers la droite.

Pour moi, les options indispensables dans l'ordre et selon mes critères :
- 5 portes
- DSG

Options souhaitables, pour moi:
- Toit ouvrant
- Pack Drive Assist

Le reste, je peux m'en passer

Pour ce qui est du Dynaudio, l'ajout en seconde monte est possible. Certains l'ont déjà faits sur ce forum, n'hésite pas à rechercher les sujets.
Par exemple: [Tuto] Monter caisson Dynaudio en seconde monte

Super merci beaucoup pour tes infos !

Et de ce qui est des suspensions piloté DCC elle sont d'origine ?

Le DCC est une option qui est affichée en tarif catalogue environ 1000€.

Je n'ai jamais eu cette option. J'ai roulé en 17/18 et 19 pouces, je n'ai jamais trouvé mes GTI inconfortables donc pour mon utilisation ce n'est pas une option indispensable, d'autres propriétaires auront sans doute un autre avis sur la question et eux connaissent ces suspensions

Bonjour @MaximusRaptor, merci de ne pas éditer ton message dans le but de pouvoir citer le message précédent, les citations inutiles alourdissent la discussion.
Pour connaitre l'équipement de série et les options d'un modèle France VS son année aide toi de l'excellent sujet Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie.

Bonne recherche de ta future Golf.

NmissaN a écrit : 07 nov. 2019, 22:45

Pour moi, les options indispensables dans l'ordre et selon mes critères :
- 5 portes
- DSG

Options souhaitables, pour moi:
- Toit ouvrant
- Pack Drive Assist

Le reste, je peux m'en passer

N'hésite pas à nous poster des liens d'annonce.

MaximusRaptor a écrit : 07 nov. 2019, 22:15

Concernant ma golf j'aimerais l'équiper d'un attelage démontable pour tirer une remorque de 400kg ptac 1 fois tout les mois voir 2 mois, aucun problème sur ce genre de voiture ?

Absolument aucun soucis, j'ai un RDSO Westfalia sur la mienne (monté par la cc avant livraison). La GTI peut tracter plus d'1T5

Super pour l'attelage

Oui j'attend que mon prêt ce débloque et je commence les recherche

J'ai trouver celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1691745753.htm/ mais déjà 4 personne dessus donc ça risque d’être serré

Perso à ta place avant de chercher un faible kilométrage , je privilégierai une voiture super entretenu
Le faible kilométrage ne fait pas tout .La priorité c'est l'entretien , et pour une sportive l’idéal c'est un entretien annuel .

Dans ton budget , faut pas etre trop gourmand en options ou faudra en prendre une avec des kms .

Pour la Boite , tout dépends de ton utilisation (ville ou plaisir) .
LE top si tu veux te faire plaisir la boite manuel , si c'est pour ton daily prends une DSG .
D'ailleurs beaucoup de monde ne veulent que de la DSG , j'ai eu les 2 chaque boite à son interet

Pour le reste , n’hésite pas à parcourir le forum , tu y trouveras toutes tes réponses en parcourant les topics des membres

Attention, cette Golf est un import. Il y aura donc des différences d'équipements avec une GTI Perf française

C'est un import , elle est super cher comparé à ce que tu trouve sur le marcher Français (en concession)

T'as un budget de 22-27000€ et tu regarde une voiture à + de 30 000 €
Sache que les allemandes décotent beaucoup moins que les Françaises , si tu pense négocier à ton prix tu te trompe à mon avis

Merci pour vos retour, pour la boite je pense rester sur une DSG car on se fait aussi plaisir avec mais on à pas le même ressenti avec la mécanique que sur une BVM.

Pour le budget je peut monter à 30 000 voir 32 000 max si coup de coeur, je prend compte de vos remarques concernant l'importation alors

Si je peut trouver une avec peu de kilomètres et entretiens minutieux ça sera le top !