Forum Golf 7

Ce jour, Je circulais derriere une file de voitures à environ 30m de distance de la derniere, et alors que je tournais la téte pour regarder sur le coté, la golf a freiné toute seule et déclenchement du front assist car devant ca a freiné aussi alors que je ne regardais pas !!!

Surprise de ma part car jusqu'à présent ca n'avait jamais marché alors que j'essayais de le déclencher en me rapprochant des voitures devant mais rien...

Donc je pense qu'un capteur voit aussi si on regarde la route devant soi ou pas, si vous regardez pas devant vous, donc sur les cotés, ca déclenche le front assist donc me semble t'il.

Qui peut me confirmer ?

souvent eu le message rouge énorme sur l'ODB avec l'image d'un cul de voiture et un symbole danger !!! + un bipppppp strident.

si tu t'approches (dans les 50 m) d'une autre voiture et que ta vitesse parait trop importante (ou sans signe de décelleration) pour le système, il te le fait sentir.
le coup de frein auto je l'ai jamais eu encore.

Je pense pas que la Golf vérifie si tu regardes devant.
Par contre elle peut analyser si tu es en train de freiner ou si ta conduite indique que tu ne t'adaptes pas au ralentissement qu'elle constate.

Pour le moment je n'ai jamais eut le coup de frein.

Mistaiche a écrit :

Je pense pas que la Golf vérifie si tu regardes devant.

C'est sûr que non, tout comme le détecteur de fatigue ne vérifie pas si tu as les yeux ouverts, comme on a pu le lire quelque part sur le forum.

il compare simplement les micro-actions du conducteur sur le volant et les mouvements de sa tête comparé à la position initiale de conduite.
il ne "voit" pas les yeux sinon tous les conducteurs à lunette de soleil auraient une alarme en continu.

en gros si on diminue les petits ac coups sur le volant pour corriger la trajectoire et que le front assist repère des zigzag dans la conduite, on gagne un rappel café ^^
sinon même en roulant la tète de coté posée sur le poing (coude sur la portière) en fermant les yeux plusieurs secondes... il ne se passe rien.

Le coup de frein moi je l'ai souvent...mouhahaha

Exemple (vécu plusieurs fois):

Tu est en ville et le mec devant toi freine tout en tournant à droite,

Toi, voyant que personne n’arrive en face, tu dévies légèrement ta trajectoire vers la gauche pour passer à côté et donc mordre sur la bande de dépassement

Et là ! Biiiiiiiiiiiiiiiip coup de frein avec le gros symbole de l'arrière d'une G7 et des "flèches" en dessous genre symbole Citroën... Alors que ca passe largement !

Franchement pour des coups comme ça ce n’est pas gén gén...autrement si tu regardes pas ou qu'un accident ce passe devant toi, là j'approuve

Etant à longueur de temps sur Paris, ce n’est pas toujours facile....


Elle est pas belle l'illustation

Joli p'tit dessin.
Pour l'avoir lu, le front assist ne se déclenche que si l'on est en train d'accélérer.
En roue libre, ou freinage il ne se déclenche pas.
Dommage, c'est justement la ou il devrait travailler, dans les bouchons ou on laisse couler la voiture en roue libre pour rejoindre la précedente. C'est toujours a ce moment la que l'on est distrait par sa voisine de file.....

le cas de Krissproiss m'arrive souvent, un petit décalage, avec titillement de l'accélérateur pour doubler une voiture qui dégage sur la droite !

François

si c'est possible, soit par le menu CAR, soit avec un bouton soit sur le commodo de clignotants, soit sur le volant dans le pavé de gauche.

Oui, c'est indépendant, même si ça utilise des composants communs.

Pas du tout, il suffit de mettre le clignotant pour déboiter et le système se désactive.

Tu travailles chez EDF

bilboquet a écrit :

Pas du tout, il suffit de mettre le clignotant pour déboiter et le système se désactive.

Si l'on dépasse "un peu juste" un véhicule, le système Front Assist, en détectant le véhicule arrivant en sens inverse, ne s'activera donc pas si l'on met bien son clignotant ?

Bonsoir

j'ai aussi le front assist j'ai acheté ma golf en occasion (une bonne occasion 14000km) mais si j'avais su que ce front assist était tellement emmerdent j'aurais réfléchi sur mon achat. Parce que plusieurs fois je me suis fait surprendre par ce coup de frein et désolé pour moi c'est un sacré coup de frein les pneu crisse.
Je trouve sa limite du dangereux, au lieu d'être pour la sécurité, on est même plu maître de son véhicule pour ainsi dire. Je sais pas ce que vous en pensez vous mais moi voila mon point de vue.

loin de la ma femme était une fois avec elle même était choqué sa déclenche même à distance raisonnable mais c'est aléatoire. il mes même arrivé d'avoir eu le biiippp tandis qu'il y avait personne devant. Moi je dis c'est pas du tout au point leur système et c'est de trop, trop d'assistance = trop d'assisté. Sur ce seul point la je suis déçu de volkswagen.

Faudrait voir si y'a pas un souci car moi je n'ai encore jamais déclenché le freinage d'urgence (juste les "bip" 2 fois, mais à chaque fois c'était justifié).

Si le front assist te gêne saches qui se desactive via l'ODB oi par le comodo gauche

Oui je sais qu'il se désactive, mais le faire à chaque fois qu'on allume la voiture faut y penser, parce qu'il se réactive de lui même j'en ai parlé avec quelqu'un que je connais au garage VW il m'a dit il peuvent rien faire ont peut pas le déconnecter définitivement, volkswagen estime que c'est un élément de sécurité! ou pas enfin pour moi!

J'ai eu à quelques reprises les chevrons rouges affichés et le bip.

Par contre je ne l'ai jamais sentie freiner d'elle même.

J'en viens à me demander si cette fonction de freinage automatique est active, et pas seulement l'avertissement.

C'est un peu compliqué à tester sans risques cette histoire.

J'ai la même sensation !

Mais c'est justement quand on s'y attend le moins que c'est susceptible d'intervenir !

Il faut que différents paramètres soient réunis pour que cela freine, et sûrement au tout dernier moment.

Ça peut se tester sans risque en simulant la présence d'un véhicule arrêté avec un drap tendu ou tout autre objet imposant en mousse, etc. À faire dans un lieu sûr... évidemment.

Par contre, d'après des tests réalisés pas Toto Plus, il semblerait que le système se désactive suite à deux interventions successives. Passage en atelier obligatoire donc par la suite.

Moi je peux vous dire que ça marche et très bien. Je m'explique:

Je suis en ville de Neuchâtel et pour ceux qui connaissent, il y a deux pistes devant la BCN. Une qui va tout droit et l'autre qui bifurque à droite pour prendre le petit tunnel.

Bref, en tout cas, il y a deux pistes. j'était sur celle de gauche et ça peut paraître con mais il y avait une fille vraiment "bonne" ahaha, j'ai tourné ma tête pour regarder et au même moment, une voiture sur ma droite ce m'est brusquement sur ma gauche alors qu'elle était à environ 20m.

Gros signal sonore rouge et la voiture a freiné. Pas le freinage d'urgence mais suffisamment pour être à un distance de sécurité raisonnable. Je n'ai même pas appuyé sur le frein,,

2ème cas, une voiture devant moi à un feu rouge. Le feu passe au vert et je laisse la voiture devant moi prendre de la distance. à 200m il y a un 2ème feux qui est rouge.

Pour faire le kéké, j’accélère en voyant très bien que la voiture devant moi était arrêtée au 2ème feu rouge. Et la bamm nouveau signal sonore et ma voiture freine toute seul (mais doucement) A voir qu'elle arrive à calculer la distance avec la vitesse et freine en cas de besoin.

En tout cas, ce sytème pour moi est fiable à 100% (mais bon je veux quand même resté maître de ma voiture).

A plus