Forum Golf 7

Bonjour à tous

je suis en train de finaliser ma commande d'une GOLF 7 et je suis en pleine hésitation entre le 122cv et le 140cv
Le 122cv est dispo en Espagne,Allemagne, Belgique mais pas en France.
Je me suis tourné vers ce moteur puisque je sors d'un diesel 90cv.
J'ai lu que beaucoup de personnes sont très satisfait de la version 105cv mais par rapport aux options que je prends, j'ai envie d'une finition CARAT (Sport).

J'hésite beaucoup que le fait d'acheter ce 122cv, pour l'entretien en concession et pour la revente (perte) cela risque d’être un peu plus compliqué que en prenant le 140cv.
Chez le mandataire j'ai un écart de 1400€ entre les 2 moteurs, mais l'économie que je fait en prenant le 122cv, j'ai peur de la reperdre lors de la revente.

J'aimerais avoir vos avis sur mon hésitation

Merci d'avance

Salut,

Oui mais avec le 140 cv ton assurance sera surement plus coûteuse.
Si tu n'as pas besoin de 140 cv et que ton choix ne dépend que de la revente, à ta place je prendrais le 122cv.

Si tu veux jouer avec les 140 ch alors prend la, mais si tu veux rester plus cool, les 122 seront plus adaptés pour toi !
Après les différences de configuration ne sont pas forcément un problème si tu as un CC intelligent. J'ai ma G6 venant de Pologne, mon CC ne me fait pas de différence avec la version Française. De plus, les achats via mandataire augmentent donc tu as de plus en plus de voiture "étrangère".

Merci pour vos réponses
il est vrai que le 122cv est plus adapté pour moi,
mais déjà j'ai contacté mon assurance et bien le 122cv n'est pas sur leurs listings et donc il me font le tarif pour une 140cv :x
en plus le 122cv est 6CV et le 140cv 7CV

après je regardé les différences de puissance et de consommation, elles sont proches en consommation mais le couple est diiferents

les conso (info pdf allemagne)
le 122cv : 6.4/4.3/5.2 et 200nM /1500-4000tr/m
le 140cv : 6.6/4.5/5.2 et 250nM /1500-3500tr/m

Avec ma 206 hdi j'avais du 205nM à 1950tr/m.

Pour 1400€ de plus , j'hésite

C'est sûr que c'est un cout supplémentaire, après pour l'avoir essayé et en attente de pouvoir faire joujou définitivement, le 140 est extra !
Pour ce qui est de l'assurance, tu peux demander aux personnes qui ont la 122ch (va voir dans les présentation de Golf, tu trouveras ton bonheur avec espagne auto) pour voir ce que leur assurance leur proposent. C'est étrange qu'ils ne trouvent pas la 122ch ...
Pour exemple : Mon beau père a une G6 110ch belge (vs 105ch française), l’assureur l'avait trouvé.

Mistaiche a écrit :

Salut,

Oui mais avec le 140 cv ton assurance sera surement plus coûteuse.
Si tu n'as pas besoin de 140 cv et que ton choix ne dépend que de la revente, à ta place je prendrais le 122cv.

Pas forcement, quand j'ai assuré la Classe A en 2006, la version 110cv était plus chère que la 140cv, toutes les 2 diesel.
Je demande la raison il y a plus de 110cv sur la route donc plus accidentogène.
Donc pour résumer il faut faire des devis suivant les motorisations.

Ah ouais ?

Moi je pensais que c'était juste une question de chevaux fiscaux.

Entrent en jeux également, la valeur du véhicule et le coût de la réparation.

Bon confirmation, après avoir appelé 3 assureurs , il n'ont pas dans leurs listings le 1.4 TSI 122CV !!!

yourigt a écrit :

Entrent en jeux également, la valeur du véhicule et le coût de la réparation.

Et plein d'autres critères, différents selon les assureurs.

Je suis possesseur d'une Golf 7 1.4 TSI 122 DSG7 depuis vendredi après midi 31 Mai. J'ai contacté mon assurance (Maif) qui sans problème m'a assuré. J'avais effectué un devis en ligne et effectivement la Golf 7 TSI 122 n'apparaît pas. Néanmoins j'avais pris la Golf 6 TSI 122 comme estimation (443€) formule différence. C'est ce tarif qu'ils m'ont communiqué en me précisant bien qu'ils avaient bien la référence de ma Golf.
Par contre c'est une 7 cv et non une 6 cv

Vicquet a écrit :

yourigt a écrit :

Entrent en jeux également, la valeur du véhicule et le coût de la réparation.

Et plein d'autres critères, différents selon les assureurs.

Oui la localisation Dans le 94 ça pique

Tout à fait, mais dans le cas présent, ce sera la même localisation pour les 2 moteurs, non

Oui oui