Forum Golf 7

Salut,
Elle est démoniaque niaque niaque cette gooooolf!!! :twisted:

Le bloc est rentré au chausse-pied dans la baie moteur.

Un truc surprenant : ils ont soigné la mécanique et la présentation, mais l'admission d'air prend l'air directement de la baie moteur alors qu'il convient de le prend de l'extérieur comme sur nos autos.

C'est une esquisse, un prototype....

Kyle XY a écrit :

Le bloc est rentré au chausse-pied dans la baie moteur.

Un truc surprenant : ils ont soigné la mécanique et la présentation, mais l'admission d'air prend l'air directement de la baie moteur alors qu'il convient de le prend de l'extérieur comme sur nos autos.

C'est un filtre à air pour admission directe, l'air chaud est meilleur comburant que l'air froid... sauf erreur

La notion qui semble rentrer en ligne de compte est la
densité de l'air pour des performances optimales. Ici, l'air
chaud n'est pas préférable.

le rendement idéal d'une machine thermique dépend aussi de la différence entre la température interne et la température externe. Plus elle est grnde plus le rendement est proche de 1 (rendement de carnot).

Apres ,en pratique si il fait très froid dehors (en supposant que la température interne du moteur soit toujours la même, assez haute), la consommation est plus élevée parce qu'on tire sur les accessoires (chauffage), et que l'huile est moins fluide a basse température par exemple.

Salut,
Aujourd'hui, ils ont fait l'essai sur turbo... :cyclops: :cyclops: :cyclops:

Ça semble beaucoup 503cv ...
Pour fêter la 30 millionième golf, je trouve ça plutôt réussi

C'est un avion de chasse

Une Golf pour manger sa cousine prestigieuse Audi R8.