Forum Golf 7

Aujourd'hui en naviguant j ai trouvé un rappel de Août 2019 concernant la Golf 7 pour un risque de fuite d'huile importante au niveau l'arbre a came
Est ce que le problème du variateur refait surface encore ? Quelqu'un peut nous éclaircir à ce sujet?

c'est vague, tu ne précises pas sur quelle motorisation.

L'interface du site que démontre la photo doit être "fiche-auto.fr"
Effectivement la date actuelle du rappel m'interpelle,il faut que je jette un oeil un peu partout pour en savoir plus...
On peut constater d'autres rappels me rappelant les problèmes évoqués en nombre ici,comme les fuites de carburant,manque de serrage canalisation sur les 2.0 TSI par exemple etc...
http://www.fiches-auto.fr/rappels-volks ... lf-vii.php

Pour en revenir au sujet,le rappel daterai de Août 2019,pour des modèles "vieux" de 2013-2015 comme le célèbre rappel 15E7 du bloc 1.2 TSI de 2014.
S'il s'avère vrai,que cela soit à l'origine de n'importe qu'elle motorisation,ce soucis arrive vraiment très tard...
Il ne peut pas s'agir de la qualité du variateur d'AAC,puisque que le rappel avait déjà été lancé..Non,il s'agit sans doute d'autre chose à mon avis.

Il doit s'agir de joint spi qui lâche à mon avis,et là,ça doit bien pisser.
J'en parlerai à mon technicien Seat,j'ai un RDV pour la révision annuelle la semaine prochaine,je lui demanderai s'il a une info dans ses archives


Merci en tous cas de nous en avoir fait part !

@speed4 merci bien en attendant une réponse clair il peut s'agir du joint spi comme autre chose mais c bien inquiétant.

Une fuite d'un arbre à came,je ne vois pas autre chose qu'une de ses extrémités non !
Donc soit côté distribution,soit à l'opposé,côté pompe à eau.

Tu peux toujours faire une demande sur le formulaire à remplir en attendant
http://rappelsvw.ca/#home

Je vais appeler mon CC pour voir si il est au courant.
Merci

Je n'ai pas trouvé la source d'un quelconque propriétaire s'étant manifesté à propos de ce rappel sur la fuite d'huile d'arbre à came sur le net ...
Je doute beaucoup de la date de Août 2019 qui étend les modèles de 2013 à 2015...Ca m'intrigue beaucoup,et j'ai plutôt l'impression qu'il doit s'agir d'une erreur...

Un rappel devrait couvrir les véhicules encore sous garantie constructeur je pense (2 ans) ...

Bref,j'attends une info officiel et je cherche sur les sites étranger ou l'on trouve plus rapidement.

Salut, voici ce que j'ai pu trouver, je vous mets le lien et la capture d'écran pour plus de clarté. (je n'ai pas trouvé comment insérer le PDF)


https://ec.europa.eu/consumers/consumer ... /19&lng=fr

Merci pour le partage
Le rappel n a pas spécifié la motorisation mais la date de fabrication est proche de de l ancien rappel 15E7.

Merci
D’après ce lien et vu le nom de code du rappel, ça n’a rien à voir avec le précédent rappel 15E7

https://www.google.com/amp/s/car-recall ... -2015/amp/


Je vais contacter ma CC lundi

C vrai que c pas le même code de rappel mais les mêmes symptômes du problème

Intéressant et merci d'avoir fait passer le lien !

Le code de rappel serait le 15H2,et n'est donc pas confondu avec le 15E7 connu des modèles de 2014 ?!
Ce problème est connu sur l'ensemble de l'Europe de l'Est et du Nord,mais pas encore chez nous...De plus,il s'agit pour le moment des motorisation de VW et non des Low Cost comme Skoda,Audi et Seat,et encore les bloc EA211 équipant les 1.2 et 1.4 TSI...Très étrange quand même...

Ce qui me chagrine,c'est la nature du problème qui a l'air très semblable à celui du rappel 15E7 de 2014...
J'aimerai avoir plus de précision à ce sujet,ça m'intrigue beaucoup !

J'ai fouiné encore un peu plus sur l'excellent site Car-Recall déjà donné par Pipokha.

Les dates du rappel ne sont pas les mêmes selon l'origine du site,ici UK.(17/12/2013 à 04/12/2014)
https://car-recalls.co.uk/recall/vw-gol ... ome-loose/

Pour la mienne (Seat Leon III) chez eux,ce serait entre 23/01/2014 à 02/06/2014.
https://car-recalls.co.uk/recall/seat-l ... er-pulley/


Donc,il faut bien se fier au rappel Européen et non spécifiquement en UK.
Pour les codes Euro,ma Seat Leon III n'est pas concerné,mais dans l'historique de tout les rappel,celui du 15E7 n'apparait même pas.
En tous cas,pour la Golf 7 et Polo,elles sont bien concernées par le code 15H2,pour l'instant dans les pays Est et Nord,rien pour chez nous et les autres marques Low Cost....


Je penses que nous ne sommes pas concerné en France,mais ce rappel est toutefois très tardif chez les autres pays voisins d'Europe.

De mieux en mieux...
https://translate.google.com/translate? ... rev=search

Après mon RDV chez mon CC Seat à l'occasion de l'entretien annuel,pas de rappel depuis mon VIN....
Perso,le dernier lien sur les rappels de Skoda disent ce que je pensais