Forum Golf 7

Bonjour à tous.
Sur mon 7R de 2016 le voyant epc s’allume de temps en temps, puis s’éteint etc....la voiture ne se met jamais en sécurité et fonctionne correctement.
Après rdv chez vw et passage à la valise, le verdict tombe : problème actionneur de turbo.
Leur solution : changement complet du turbo, à mes frais bien sûr !
Il faut dire que j’ai un stage 3 oettinger, je peux comprendre leur position vu que le turbo a été modifié.
Mais est il normal de tout changer vu que ce n’est que l’actionneur qui déconne ?

Salut
J'ai presque envie de dire que tu as la réponse dans ta question.
Après il faudrait démonter le turbo, ce qui permettrait de le contrôler en même temps et si il est ok tu ne changes que la pièce concernée.
Par contre, rapproche toi, ou d'un préparateur, ou même de celui qui t'a fait ta prépa.

Et évite de trop rouler comme ça car pour le coup tu pourrais avoir une casse turbo.

Pourquoi démonter le turbo alors que l’actionneur est accessible facilement? ... le turbo fonctionne correctement.
Je cherche juste à savoir si on peut changer seulement l’actionneur.
Je ne trouve rien sur ce sujet pour une golf 7r.

+1 pour allez voir oettinger
C’est quoi l’actionneur que tu dit? L’électrovanne?

Je pense qu'ils parlent de la commande coté échappement, donc accès merdique et en plus il faut la régler correctement et bien bloquer le contre écrou

Merci pour vos conseils.
Je ne suis pas mécano mais je pense que c’est cette pièce :

C’est donc une wastegate électrique
Ça doit se trouver au détail mais pas chez vw enfin je pense pas.

Après de multiples recherches, il s’agit de cette pièce : Actionneur de pression de suralimentation -V465-
Mais impossible de mettre la main dessus

Fais une recherche avec cette référence: 06K145725S
Normalement c'est ça, mais tu ne pourras pas la changer seul.

Je te remercie.

De rien, mais fais le monter car s'il est mal réglé tu vas juste foutre ton turbo en l'air.

Je pense que le réglage peut se faire avec Vcds comme sur les tdi car il sert aussi de capteur de position.

Oui, évidement mais je ne crois pas qu'il ait l'équipement pour.

Je vais faire des recherches pour trouver cette pièce et bien sûr me la faire monter par un pro....ça dépasse mes compétences là !

Salut à tous ! Je remet ce sujet à jour car j'ai actuellement le même soucis sur l'actionneur depuis 1 mois il a était changé il y a deux semaines mais a chaques démarrages il y a le voyant moteur et epc qui reste tout le long du trajet...j'ai quelques fois eu l'EPC qui s'était éteint et la voiture avait du peps jusqu'à qu'il revienne. J'ai fais un poste sur le forum avec les codes défauts ect avant de l'amener au garage. Il y a toujours le code défaut de l'actionneur (p334b) sur la valise au garage . Le garagiste me parle d'un calibrage à faire mais il me dit que seul VW peuvent le faire...j'ai l'impression de m'être fait un peu avoir car il a juste remplacer la pièce et l'a adapté 2 sec max quoi...pour 390€ ttc...

Merci infiniment pour vos réponses .

Bonjour,

J'ai le même problème et le garagiste me dit que seul VW peuvent le faire.
J'aimerais savoir svp si vous avez résolu votre problème ? et comment ?

Merci d'avance

C'est pas cool, le sujet n'a pas été mis à jours après réparation, mais je persiste, avec vcds ça doit se faire.

oui ça se fait avec le vag-com, il y a plein de tuto ( en anglais ), suffit de taper " wastegate actuator adjustment" sur google par exemple.

Bonjour.

Je déterre ce sujet car j'ai également le même souci sur une golf GTE de 2015.
Peut-on remplacer uniquement l'actuateur sans changer le turbo complet ?

En vous remerciant pour vos éventuelles réponses