Forum Golf 7

bonjour tous,

voilà, je suis sur le point d'aller acheter une occasion. J'aimerais avoir des avis éclairés de possesseurs de cette TSI 105 DSG7 et ce à quoi je dois faire attention quand j'irais l'essayer/acheter. Je vous remercie d'avance

année 2015
65000 km
grise

Options :
Cruise Control adaptatif
Interruption de démarrage
Système de navigation
Rétroviseurs électriques
Capteur de stationnement
Vitres électriques
Phares directionnels
Jantes en alliage léger
Peinture métallisée
Ordinateur de bord
Verrouillage central
Climatisation
Système Start/Stop
Anti démarrage
Rétroviseurs extérieur chauffants
Phares au xénon directionnels
ABS
Airbags
Pilote automatique de stationnement
Radio

elle est dans un état impeccable
gros entretien fait à 60000 km
il en demande 13500 euros ( que pensez-vous du prix ? )

Ce qui est important pour moi dans cette voiture, c'est la boite DSG7, le ACC.
Je n'ai jamais eu de boite auto mais j'en ai besoin car je commence a me faire vieux et j'ai mal aux jambes ds les embouteillages.
Le ACC même chose, j'en ai besoin pour les longs trajets. Je ne supporte plus ma voiture actuelle qui n'a meme pas le régulateur simple.

Que pensez-vous de cette DSG7 sur un TSI 105 ?
Et l'ACC est-il vraiment bien à l'usage ?
L'agrément de conduite du 105 TSI ?
Le couple ?
Les options?

Bref, j'espère recevoir très vite vos avis sur tout cela ( et même à quoi je ne pense pas ) car je dois faire vite pour ne pas rater cette occasion.

merci d'avance

Dominique

Pour moi, le 105 avec DSG est très agréable, suffisant alerte pour s’amuser un peu, très souple en ville. C’est sur, tu n’auras pas une sportive mais une voiture confortable et bonne à tout faire. Niveau conso, elle sait rester raisonnable.

En plus, celle que tu as trouvé est bien équipée!

Bref, un bon choix.

Un grand merci pour ta réponse.

Juste une question ? A 65000 km il n'y a rien de spécial a faire comme frais ? Et est-ce une courroie ou chaine ? Et faut-il en changer ? Et si oui, a combien de km ? Ce sont sans doute de bêtes questions mais bon, je n'y connais rien.

La boite DSG7 est-elle fiable ?

Merci l'ami

Je suis du même avis que Pochon
En ville ce petit moteur, équipé de la DSG, est un régale
Sur de longs trajets, il se défend bien, même très bien, même si la voiture est très chargée
Mais ne t’attends pas à un foudre de guerre non plus
Concernant la DSG, vue que la Golf que tu vises est de 2015, normalement pas de soucis
Vérifie quand même si elle a bénéficié de la campagne de rappel (je n’ai plus les codes en tête)
Pour la courroie, car oui c’est un moteur à courroie, VW m’a confirmé que le premier contrôle de cet élément est à 240000km ou 10ans
Donc tu es tranquille à ce niveau

Vérifie si les bougies ont été changées

Je vais pouvoir l'essayer une 20aine de km.

J'ai eu des TDI 105 1,6, est-ce comparable en agrément de conduite ?

Et tu parles de retour atelier des versions DSG7 2015, comment faire pour savoir s'il a été fait ou pas ? ( c'est une 01/2015)

Merci

Je ne saurais pas te dire pour l’agrément par rapport au tdi
J’imagine que tu perdras un peu en couple
Mais ce moteur ne manque pas de punch

Pour les rappels concernant la DSG, s’ils ont été fait, soit une étiquette a été collée dans le coffre, dans le compartiment de la roue de secours, ou alors il en est fait mention dans le carnet d’entretien à la dernière page. Et ça peut être les deux à la fois, comme c’est le cas pour moi

Pendant ton test, tend l’oreille quand le moteur a atteint les 90 degrés
Essaie de faire la plus grosse partie de ton test en ville, pour multiplier les phases «arrêt/redémarrage », pour déceler d’éventuels à-coups de la boîte
Sur route ou autoroute, surveille si les passages passent avec fluidité
Tente un kick down (moteur chaud) pour voir si le moteur et la boîte réagissent correctement.

Bonjour je déplace dans la bonne section.

dom19 a écrit : 09 juin 2019, 20:08

Je vais pouvoir l'essayer une 20aine de km.

J'ai eu des TDI 105 1,6, est-ce comparable en agrément de conduite ?

C'est tout à fait comparable, simplement les valeurs de couple et de puissance sont à des régimes différents, le TSI est moins coupleux à puissance égale donc forcément... ça se ressentira chargé c'est pour ça qu'il ne faut pas s'attendre non plus à un foudre de guerre effectivement. L'avantage de la DSG c'est qu'elle limite les pertes de couple au passage de rapport vous retrouverez surement un gain en fluidité.
En terme d'agrément ce sera supérieur au TDI 105 surtout si vous aviez une boîte mécanique, le turbo essence et la DSG sont une merveille d'accouplement, en conso comme en coût d'utilisation c'est un bon choix.

Exact, et puis le TSI 105 est autrement plus souple et onctueux que son homologue diesel.

Vraiment un grand merci pour vos avis, j'en avais vraiment besoin

Le prix semble honnête, la voiture est bien équipée et l'ensemble TSI+DSG+ACC est un régal. Si ton test est concluant, n'hésite pas.

Oui faut juste que j'aille essayer ... le souci, c'est que je n'ai jamais eu de boite auto, j'ai peur que cela me déplaise au premier usage ?

Autre question svp. Elle a en option " se gare seule ", oui mais est-ce bien pratique ? Combien lui faut-il comme espace en plus de la longueur de la voiture ? Cette option m'intéresse, je ne suis pas un as du créneau

Et ou puis-je trouver un manuel d'utilisation en ligne ?

La boite auto, c'est magique ... Surtout avec l'ACC et un moteur essence. Tout est fluide. Un vrai régal.
Sur le parking autonome : aucun intérêt pour moi, les radars sont précis, la voiture braque correctement, la direction est souple, aucune difficulté à le faire soi même ...

Ok j'avais éditer entre-temps.

Y a t'il moyen de trouver le manuel de cette voiture en ligne ? Que je regarde un peu tout cela ....

Bonjour, aide toi de la recherche pour trouver les infos ... Voici le sujet pour les notices --> [Téléchargement] Notice VW Golf 7 en français et carnet d'entretien

J'ai l'option Park Assit et la voiture ne se gare pas seule, tu dois contrôler l'accélérateur et les freins. Il faut 40 cm devant et derrière pour se garer mais la voiture calcule cela quand tu passes à côté de la place libre et t'indique si c'est bon ou pas. Regardes cette video https://www.youtube.com/watch?v=NtyXKaRq-D0
C'est très pratique quand la place est limitée. Tu peux aussi l'utiliser pour sortir de l'emplacement.

Je t'ai envoyer un MP avec le manuel en pdf et un folder en pdf qui explique les différents systèmes d'assistance.

Un grand merci

En fait je pensais qu'il fallait beaucoup plus que 40 cm ( 80 en tout ) pour que le système veuille bien fonctionne. Donc cela doit etre génial pour ceux qui n'aime pas les créneaux ( comme moi en fait ).

Mais ... je ne me suis pas décidé assez vite, je crois que cette voiture va ma passer sous le nez, un peu de ma faute ...

C'est bien 80 cm en tout (40 devant et derrière) qu'il faut et tu dois aussi être à 50 cm à côté de la voiture (regardes les documents que je t'ai envoyé en MP via We Transfer) mais cela fonctionne si tu es plus près, simplement la voiture aura plus de difficultés pour se garer et elle sera plus éloignée du trottoir.

Oui j'ai bien lu tes PDF, c'est super sympa merci