Forum Golf 7

Bonjour

Je souhaite signaler ici un problème de "corrosion" sur le toit ouvrant de ma Golf 7 datant de janvier de 2013. 50000 kms

En effet, sur l'encadrement en plastique noir de la glace, partie avant, une pellicule claire prête à cloquer est apparue. Si je gratte un peu avec l'ongle c'est une fine de couche de plastique qui s'en va.

Avez-vous déjà rencontré le même pb sur vos véhicules ?
Est-ce que vous pensez que cela entre dans la garantie anti-corrosion ?

Je viens d'ouvrir un dossier auprès du SAV de VW (sans beaucoup d'espoir de prise en charge) et je me prépare à aller voir mon concessionnaire.

Faute de réponse positive est-ce que selon vous il s'agit là d'un vice caché ?

Merci pour vos retours et réponses !

A

tu peux déja regarder ce sujet, il s'agit d'un rappel sur les 1ere séries, peut être la tienne l'a eu / ou pas ... et / ou ça a été mal refait.
La CC peut te dire avec ton VIN si ta Golf est concernée et si le rappel a été fait.
Voici le sujet : Rappel divers

Bonjour à tous,

Je suis actuellement à la recherche d'une golf GTE. Je suis tombé sur un modèle qui me plait vraiment mais lors de la visite, mais j'ai constaté deux fissures au niveau du plastique noir laqué qui encadre le toit "panoramique".
Ce problème est il connu et/ou courant ? Peut il être prit en charge ou à défaut avez vous une idée du coût de réparation ?

Photos ci-dessous :





Merci à vous

bonsoir, je fusionne ici. La Golf sur les 1er modèles a eu un rappel pour la partie avant du contour qui se décollait, mais la GTe est plus récente que ce soucis.
A faire voir en CC et voir si c'est accepté en garantie.

Merci pour ton retour, je vais voir cela avec VW Lundi.

A l'ancien proprio de s'en occuper même...

Il ne l'avait visiblement pas remarqué. Je suis étonné par ce problème. cela ressemble à un défaut de conception...

Bonjour, nouvelle déconvenue au niveau de la carrosserie : mon vernis s'écaille et part sur la pièce en plastique qui entoure le toit ouvrant. C'est inadmissible pour une voiture de 6 ans. J'ai essayé de mettre du rénovateur plastiques extérieurs et ça tient un temps. Un carrossier me propose de le repeindre mais je n'ai pas encore de tarif. Un autre propose un covering... Que faire ?

Visiblement c'est un problème connu sur la New Beetle : https://www.forum-newbeetle.fr/viewtopic.php?t=18820
Voici une autre photo du toit de ma Golf

à la poisse, je n'avais jamais entendu parler de ça, à voir sur d'autres marques, ce type de TO est courant et il ne doit pas y avoir 200 fournisseurs.

Je vais sans doute partir sur un covering à 160€, solution la moins chère trouvée. Un garage VW me le repeindrait sans garantie du résultat pour 500€ environ... (soit 5h de MO)

Je pense que tu fais le bon choix, et le covering reste amovible si toutefois ça ne convient pas.
J'ai vérifié le mien par acquis de conscience lundi en lavant ma Golf ... ouf rien de rien, pourvu que ça dure.

Salut moi aussi j’ai ce souci sur ma golf 7

Je voulais savoir si tu nettoyais la tienne au lavage avec rouleaux ?

Moi j’ai une trace de 10 cms environs de vernis décollé au même endroit

Non jamais, Karcher en station de lavage classique. C'est le rayonnement solaire et lunaire. Mes phares ont été bouffés au bout de 3-4 ans aussi (voir post là-dessus ;-) certainement pour la même raison. Quel âge à la tienne ? Tu la gares dehors ? Moi oui mais dans le Doubs nous ne sommes pas réputés pour avoir un soleil andalou une fois qu'une partie de vernis a commencé à se détacher, c'est le début de la fin...

D’accord merci de tes précisions ,

Donc ma golf 7 est de 2014

Elle est souvent stationnée dehors et est lavée souvent au Karcher et parfois au rouleau ,

Je suis dans le sud de la France donc assez exposé au Soleil

Je pense que si cela s’aggrave l’idée du Covering est pas mal

Car d’après Volkswagen cette pièce est collée donc très difficile à changer

J’ai ajouté une image de mon toit ouvrant

C'est moins pire que moi mais tu verras une fois que c'est enlevé ça va très vite...

J'ai contacté un autre carrossier (Eh oui car vw c'était chiffré aux alentours de 500€) qui me propose après négociation peinture + vernis de la pièce pour 180€ soit 20€ à peine de plus que le covering. Du coup je ne sais pas trop quoi choisir... Le covering j'ai peur qu'avec le temps ça passe la couleur, déjà que la peinture d'origine a donné ce résultat ! D'un autre côté un autre carrossier m'avait dit qu'il ne pourrait pas faire un travail de masquage propre avec les joints du TO autour et les rebords de la pièce...

En effet je crains qu'à la longue la peinture s'écaille de nouveau sur les pourtours internes (côté vitre mobile du TO) ou externe (côté carrosserie ou pare-brise), surtout si tu passes le nettoyeur HP ou station karcher régulièrement.

du coup tu choisirais plutôt quelle option à ma place ?

Le covering, il sera de toute façon plus facile à refaire quand il sera dégradé.