Forum Golf 7

bonjour tout le monde

me voilà nouveau sur ce forum, je m'appelle denis, 42a du var (83)

je souhaite changer ma petite audi A1 TFSi 122 qui a 1an et demi pour une probable golf7.

je l'avais mise en concurrence avec l'A3, qui était toute destinée à remplacer mon A1, seulement voilà, après différents essais je trouve la G7 beaucoup plus homogène et plus confortable, raison première du changement, car l'A1 est plutôt raide...même trop pour moi.

Le problème de l'A3 est que tout est en option, et au final on arrive à un prix prohibitif, limite vache à lait :twisted:
je ne veux pas non plus reprendre une audi juste pour avoir des anneaux sur le capot !

j'ai déjà possédé deux tourans auparavant, et une A3 (8P)... toute en TDi bien sûr....mais ça c'était avant...

voilà, après ma petite histoire, je vous présente ma config actuelle, qui n'est pas figée, car je me laisse le temps de fignoler ça et surtout de vendre mon A1 avant signature d'un bon de commande.

config envisagée:
G7 5p CARAT 1.4 TSi ACT DSG7
options:
- pack techno
- pack drive assist II
- alarme
- DCC
- système nav discover pro
- palette au volant
- suppression total identification
- peinture métal

pour la couleur je ne sais pas trop encore.
c'est une config déjà pas mal je pense....
j'en ai fait une aussi d'une confortline, à équipements quasi égal à la carat (à part les équipements de série en plus sur la carat et non optionnable sur une confortline) et j'arrive à 1500€ de moins qu'une carat, car j'ai un peu de mal avec tout ce laqué noir de la carat...

je suis bien sûr preneur de tout les avis, cela ne peut que m'aider....
aussi, si certains ont des remarques en rapport d'options mieux que d'autres ou totalement inutile...
preneur aussi de toutes photos ou illustrations venant du discover pro (cam de recul etc...)

voilà, je vous remercie....

Bonjour et
Sur le forum, tu vas trouver une bonne partie de ce que tu cherches, si tu prends la peine de le parcourir.

Bonjour den's tu ne regrettera pas ton futur achat. Golf 7 the best

Bonjour den's,
Bienvenue à toi,

Très bien ta config,

Question couleur j'ai prix la bleu pacifique, certain te diront que c'est la plus belle, moi se suis sceptique, on verra à la réception d'ici quelques jours j’espère.
Pour la petite histoire, j'ai flashé sur le bleu par jour gris de chez gris, mais au soleil j'ai peur qu'elle face palote.

Mon deuxième choix aurai été la Grise limestone, d'ailleurs j'aurrai signé avec si je l'avait vue avant le contrat.

Une fois j'ai croissé la rouge sunset, celle-ci aussi est magnifique, bon avec le rouge faut voir après 2 ou 3 ans si elle garde toujours sont éclat.


Encore une chose, les roues, il faut savoir que si tu prend des 17", VW apporte une modification sur le châssis,
alors que si tu te décide après l'achat, ben ça ferra 4x4.

pour la couleur, à part blanc ou noir je n'en ai pas trop vu, je me fis un peu à ce qu'il y a ici.
sur le nuancier le gris limestone ma plait bien, mais vu les photos sur le fofo, ben ça fait trop gris, je pensais que cela tirait un peu sur le marron.

plutôt le bleu nuit me plaît bien, moins fade que le pacifique.
le rouge trop fragile, comme le noir....à mon avis

sur la carat c'est du 17" effectivement, et est rajouter le châssis sport.
mais je compte prendre le DCC, cela devrait équilibrer tout ça....?

Le bleu nuit on me l'avait déconseiller, beaucoup trop sombre,

Ok pour les gentes et le DCT

Bonsoir Denis !
Bienvenue parmi nous.
Ta configuration ressemble beaucoup à la mienne, à part le DCC dont je ne vois pas trop l'utilité. Je me demande si son prix est bien justifié. En plus, les amortisseurs étant différents, ça te coûtera plus cher le jour où tu les changeras.
Pour la couleur, j'ai choisi le Gris Limestone d'après la simulation sur le site de VW. Je touve qu'elle sort vraiment de l'ordinaire

merci à tous...

disons que le DCC on me l'a souvent conseillé avec la carat et son chassis sport, car je recherche vraiment du confort maintenant, mais malheureusement il n'y en avait pas en essais :|

peut être des possesseurs du DCC pourront-ils m'éclairer sur un véritable gain de confort

Bienvenue den's.

Je serai bientôt un possesseur du DCC (fin du mois) donc je pourrai te dire ce que ça apporte vraiment au niveau du confort.
( même si je pense que d'autres pourront te répondre plus tôt... )

ok merci, sympa.
oui j'ai parcouru un peu le topic dédié, et les avis sont très partagés.
j'ai essayé une carat sans DCC et aussi une conforline, et je ne l'ai pas trouvé spécialement plus raide, mais quand même moins confortable.
peut être aussi les 16" de la confort qui jouent....

bon, le pack techno ne comprend donc plus les bi-xenon directionnels + led de jour, donc je me contenterais des bi-xenons classiques sans feux de jour à led qui les remplacent
car si je supprime le pack techno et que je le prends en "éclaté" cela me fait un surcoût de 403€ et sans possibilité d'avoir l'éclairage de plaque à led, feux arrière sombre à led et sans le keyless access...
juste pour avoir les feux de jour à led....c'est balo leur truc

C'est de bonne guerre...commerciale
Ta Golf 7 est déjà bien équipée

oui c'est clair, ils ont dû se rendre compte qu'ils avaient fait un pack un peu trop intéressant....sauf pour VW, donc....

mais c'est vrai que dans les deux cas cela me fait une golf déjà fort sympathique, simplement va falloir faire une ou deux concessions, reste à savoir qu'elle(s) option(s) me manquera le moins....

pour l'instant j'ai une proposition à un petit 7% et autoplanet à 10%.
j'en entend encore une la semaine prochaine, mais c'est clair que ce n'est pas celle à 7% qui emportera ma vente

donc du coup qu'elle est la parade pour avoir la plaque éclairage led et les feux arrières sombres à led ?
avec cette histoire de pack techno modifié ce n'est plus très clair...
Histoire de retrouver un peu les équipements que je possède sur mon A1 s-line...

Welcome à toi

merci....

pour remplacer mon A1 je recherche:

- un gabarit plus gros, mais contenu type crossover urbain/compact pour avoir plus de hauteur et donc de facilité à monter et descendre au quotidien
- plus de confort d'amortissement
- avoir les options indispensables pour moi (GPS, xenon, cam de recul, frein de parking élec)
- avoir un bon moteur essence + bonne boite robotisée
- un prix contenu malgré mes exigences

l'A3 ne rentre que dans très peu de critères en fin de compte, donc après avoir fait le tour, et le tour, et le tour etc... des renault captur, peugeot 2008, ford B-MAX, opel mokka, DS5 et DS4, kia carens, new peugeot 3008 hybride, merco classe B
encore une fois, serais-ce le groupe VAG qui m'apportera satisfaction....rdv en 2014...
http://news.autoplus.fr/news/1474794/Fr ... -Sportsvan

den's a écrit :

pour remplacer mon A1 je recherche:

- un gabarit plus gros, mais contenu type crossover urbain/compact pour avoir plus de hauteur et donc de facilité à monter et descendre au quotidien

Sur ce point précis, je ne suis pas sûr, venant d'un Scenic, j'ai fait un grand pas en arrière, de ce point de vue.

Par rapport à la golf classique elle sera déjà bien plus haute, alors par rapport à mon A1 ça sera le top