Forum Golf 7

Bonjour,

J'arrive ici un peu par hasard, via le boulot j'ai la possiblité d'avoir un véhicule de société... d'abord orienté citadine (je roule en DS3, mi-routière/mi-citadine luxueuse), je me détourne maintenant de ces petits joujous qui me privent d'un confort certain (on aime tous son confort).

Dans mes possibilités, j'ai le choix, restreint, entre :

- Une C4 HDI 92ch Business GPS


- Une Golf Trendline BMT 90ch
+ Pack "BUSINESS" - Discover MEDIA (BUSI/W28/ZCA/PNC/6E3/PH2)
- GPS "Discover MEDIA" (PNC/ZCA)
- Climatiseur électronique Climatronic (PH2)
- Accoudoir avant (6E3)
- Radio "Composition MEDIA" (ZCA)
- "Park Pilot" avant et arrière (APS) (WDA)
Tapis de sol à l'avant et à l'arrière (0TD)
Peinture métallisée (1010)
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (6XQ)
Roue de secours normale en acier (1G2)
Module éclairage et visibilité (PLA)
"Park Assist" + "Park Pilot" (WDB)
Phares antibrouillard (8WH)


- Une Golf Trendline BMT 105ch
+ Module éclairage et visibilité (PLA)
- Accoudoir avant (6E3)
- Radio "Composition MEDIA" (ZCA)
- Climatiseur électronique Climatronic (PH2)
"Park Pilot" avant et arrière (APS) (WDA)
Peinture métallisée (1010)
Pack "BUSINESS" - Composition MEDIA (BUSI/W28/ZCA/6E3/PH2)
Tapis de sol à l'avant et à l'arrière (0TD)
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (6XQ)
Roue de secours normale en acier (1G2)
Phares antibrouillard (8WH)

Comme indiqué, on a donc, au niveau Golf, un choix entre :

- La motorisation ou le GPS + Park Assist.

Auriez-vous des retours/conseils à me prodiguer sur la valeur ajoutée de l'un ou de l'autre ? J'ai vraiment hésité pour le "Light Assist" ou le détecteur de fatigue (voir le système Keyfree mais là, le budget s'envole).

Merci d'avance pour vos conseils !

Ps : Je pars normalement pour essayer une Polo demain (premier choix... avant de savoir que l'allumage automatique des feux n'existait pas sur ce modèle) mais je vais détourner ça en visite de Golf :-)

Voilà une bonne idée ! :-)

Salut wark,
Question: Ça te reviendrait pas moins chėre de prendre une Confortline?

Conseil: pour la roue de secours, j'ai prit la galette, moins d'encombrement, moins de pollution. En plus elle est le même prix..

Berne a écrit :

Salut wark,
Question: Ça te reviendrait pas moins chėre de prendre une Confortline?

Conseil: pour la roue de secours, j'ai prit la galette, moins d'encombrement, moins de pollution. En plus elle est le même prix..

Berne a raison, ça serait plus intéressant d'opter pour une Confortline.
Éventuellement équipée de la DSG, surtout si tu dois faire beaucoup de ville...

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

Malheureusement, la confortline n'est pas (plus ?) commercialisée : http://www.new.volkswagen.be/fr/models/ ... tions.html

Je roule en ville mais la grande partie de mes km se fait sur voies rapides/autoroutes (c'est d'ailleurs pour le confort sur ce type de voirie que je m'oriente vers une Golf plutôt qu'une Polo ou autre citadine).

Merci pour le conseil sur la roue de secours. Que vaut le GPS (Media pas Pro) ? Ou la Radio ? Et le "Light Assist" ?

Wark, si tu vas voir sur le site de vw.be, je suppose que tu es Belge.

Il aurait été adéquat de le préciser

Donc, en Belgique, c'est Highline et Trendline .... Confortline, c'est en France.

Effectivement, j'ai omis ce petit détail.

Vince a écrit :

Wark, si tu vas voir sur le site de vw.be, je suppose que tu es Belge.

Il aurait été adéquat de le préciser

Donc, en Belgique, c'est Highline et Trendline .... Confortline, c'est en France.

En france vous avez encore la Carat, en suisse on a que les 3 que tu viens de citer.

La Carat remplace votre Highline.

C'est encore moi

J'ai essayé une Polo... c'est sympa mais ça manque de confort à mon goût ^^

Niveau Golf, est-ce que le Driver Profile Selection est intéressant ou c'est du gadget ?

Le Keyfree Access est-il lié à un quelconque système d'alarme ou bien il faut prendre des options qui font mal au budget ?

J'ai le Keyless access sans l'alarme, qui coûte 310 € de plus.

Wark a écrit :

Niveau Golf, est-ce que le Driver Profile Selection est intéressant ou c'est du gadget ?

Je l'ai, associé au DCC, et là je trouve que c'est utile, sans le DCC, je ne sais pas.

Mais tu as sûrement un Carat (Highline) ;-)

L'option Keyless ne semble pas disponible seule pour la Trendline sur le configurateur :-(

Et justement, je n'ai pas le budget pour ajouter le DCC à ce mode... d'où mon interrogation (je retourne ennuyer le concessionnaire vendredi de toute façon).

yourigt a écrit :

J'ai le Keyless access sans l'alarme, qui coûte 310 € de plus.

Wark a écrit :

Niveau Golf, est-ce que le Driver Profile Selection est intéressant ou c'est du gadget ?

Je l'ai, associé au DCC, et là je trouve que c'est utile, sans le DCC, je ne sais pas.

Peux tu me dire en quoi le keyless access te semble utile associé au DCC, je ne vois pas le lien.

Il parlait du Driver Profile Selection ;-)

Effectivement en relisant la phrase elle prend tout son sens.

yourigt a écrit :

La Carat remplace votre Highline.

À oui c'est juste, je ne l'avais pas vu.... Merci pour l'info

J'ai le dps sans le dcc. Je m'en sers parfois. Long rajet bien cool, je suis en éco. Envie de rouler plus "sportivement" avec les palettes, je passe en mode sport. De là à dire que c'est indispensable, je ne pense pas. Dans la même gamme de prix il y a l'ordi de bord premium beaucoup plus intéressant
car tu l'auras sous les yeux tout le temps.

Merci Raphabull, cependant, cette option n'est disponible qu'en Highline ;-)

J'ai fini par faire mon choix, merci à tous pour les conseils :-)