Forum Golf 7

Bonjour à tous;
Très heureux propriétaire d'un golf 7 1.4 tsi 125 cv DSG, acheté en occasion il y a 3 jours et totalisant 69.500 km, elle est de 2016.
C'est ma première VW mes deux précédentes étaient des Bmw BVA.
Je connais pas la version?? higline ou autres certains pourront certainement m’aider.
J'avais comme restriction:
-kit R-Line
-Siège chauffant
-Xénon
-Gps
-essence et DSG
J’ ai donc trouvé mon bonheur même si j'aurais aimé un 1.4 150 cv mais faute de temps j'ai pris la version 125 cv

















Je suis francophone et je l'ai acheté à un néerlandophone qui parle pas un mot français et moi par un de néerlandais tout a été fait via Google traduction, c'est pour cela que je connais pas bien ni la finition ni toutes les options.

J’aimerais effectuer quelques modifications
-admission dynamique Forge (les pris piques un petit peut)
-reprogrammation
-une ligne échappement (j'ai besoin de vos conseils sur ce point)
-feux arrière facelift
-volant R-Line
Et sûrement encore quelques-unes de vôtres fautes
Merci et à bientôt

La couleur est sympa .
La version semble être une Highline avec le pack R-Line extérieur, l'intérieur c'est l'ensemble Ergoactive finition semi-cuir et tissu New York., les sièges sont chauffants et celui du conducteur est massant.
Les jantes ne sont pas d'origine, elles sont du type Golf R mais pas sûr que ça soit des OEM.
Elle a les xénons non directionnels, dommage tu perds le U led caractéristique et tellement sympa côté look. Dommage aussi pour les feux arrières halogènes, mais ça fait partie des modif à venir.
Il me manquerait aussi le Keyless j'y suis trop habitué.
Voilà un premier jet d'infos.
Bonne route avec

Merci Titi73 pour tes précieuses réponses.

Oui dommage pour les U enfaite-je pensais que si tu avais les xénons tu avais d’office les U chose que j'ai appris avec regret.

J'ai lu que les copies étaient jolies mais en matière de puissance d’éclairage Ça n'était pas le top.

Je pense faire dans un premier temps comme modif
C'est les feux arrière qui en halogène donne un sacré coup de vieux par rapport à ce qui se fait.
Je suis donc à la recherche : D

Tu as raison pour les jantes ce sont bien des copies
J’aimerais les Pretoria mais elles sont assez chères.

Est que certains d entre vous ont juste supprimé le silencieux arrière et en laissant le premier silencieux toujours dessus? (Modèle avec 2 silencieux en tout et non 3 comme les 150 cv)

J aimerais commandé aussi l admission dynamique de chez Forge

Salut, je viens de capter que tu es, toi aussi, en Belgique.
Perso, je voulais changer mon échappement (ligne), mais vu les restrictions au CT belge, j'ai juste opté pour un (catback) Remus (à bon prix avec le lien trouvé sur ce forum). J'ai pris la version homologuée CE. Et justement, 3 mois plus tard, je suis passé au CT et ils m'ont directement demandé si j'avais l'attestation pour le pot.

Niveau reprog, j'ai un bon plan du coté de Tertre (Mons). Pas trop cher et avec 2 passages au banc. ---> MP si tu veux.

Actuellement, j'ai juste le filtre à air "Racing line" dans la boîte d'origine mais je pense de plus en plus à mettre l'admission de la même marque= Vw R600.

Je suis de braine l’alleud c’est pas très loin
Malheureusement je ne pense pas que la boîte à air vw600 n existe pas pour les 1.4 tsi 125cv il y a que forge qui le fait spécialement pour se moteur mais le prix pique 540€ hors livraison mais un gain annoncé de 10-15 cv ce qui n est pas négligeable.

Pour la reprogrammation je vai te contacter.

Oui ça ne passera pas au ct mais je pense que si j acheté l intermédiaire avec le silencieux et si je dis pas de bêtise il y a un collier de serrage sur la ligne d origine après le catalyser et du coup j enlèverai le toit d une pièces et le remettrai avant un passage au CT.

Remplacement des plaquettes de frein avant il était bien temps.
Petite question: mes plaquettes étaient tout de même fort usée mais aucun témoin allumé? Normal?
Nouvelles plaquettes Brembo

Achat d un nouveau volant je voulais le placer mais je viens de me rendre compte que ça n étais pas du torx mais du xzn donc je vai voir ou acheter une clé.
J’hesite à peindre l insert du volant en noir comme les R mais j hésite.
Des avis ? Avec l intérieur

https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtop ... 24&t=19672 au cas ou ...

Oui j avais vu ton annonce mais je ne serai pas attendre la livraison
Je vai voir si mon garagiste en a une à prêter

Salut,
Elle est top ta voiture. Déjà acheté et déjà en modification ?

Petite question, sur R-Line tu es à combien de pouce sur tes roues, du 17"?

Et autre question, vas-tu attendre un petit peu pour faire la reprogrammation (histoire de voir comment elle réagit) ou tu as déjà opté pour? Peut être que tu as fait des essais sur la 150 Cv et que c'est pour ça que tu souhaites faire une repro?
Ps: Il y a des reprogrammations qui font aussi la "conversion" pour l'ethanol.

J’ai d abord regardé les modifications possible avant de l achetée

C est du 18“ mais ce sont des copies.

Pour la reprogrammation oui j’attend un peut et surtout de placer les autres pièces afin d’en tirer le meilleur.

Ok top.
18" en copie, c'est à dire? Pas d'origine, le kit R-Line n'est pas en 18"? J'ai du 17" pour cause, de je ne sais plus quoi ....
Tu modifies certaines parties mécaniques avant de faire un banc d'essai en fait.

C est une copie d un modèle qui existe chez vw ceux des GTI je pense.
D origines avec le kit effectivement il me semble que c est du 17“

Et voilà

Sympa jolie Golf, je me tâte également a faire une "amélioration" de la ligne d'échappement. J'étais habitué a un diesel qui faisais du bruit :p bref
La sonorité actuel de ma golf 7 1.4 TSI 125 je ne suis pas fan !!
Je recherche quelque chose de plus rauque.
J'ai trouvé cette vidéo, certes qui date un peut :
https://www.youtube.com/watch?v=Vz0mxdg ... zS&index=1
En plus il est pas loin de chez moi
Idéalement il faudrait quelque chose qui passe au CT pour éviter de le démonter tout les deux ans.

Je viens aussi d’une diesel une Bmw 318D BVA du coup là golf est vraiment silencieux c’est appréciable de temps en temps
Moi je pensais faire comme un membre du forum:
-intermediaire supersprint (209€)
-silencieux Ultersport (255€ acier)
Si ça n est pas compliqué (juste collier de serrage) ça me pose aucun problème de le changer pour le CT
https://m.youtube.com/watch?v=RftzaQL2k ... e=youtu.be

Bien belle ta titine Je vois c'que tu veux dire pour l'échappement, c'est vrai qu'on est plus tranquille de changer une moitié de ligne tous les 2 ans plutôt qu'rouler sans Ct

c'est sympa le son mais c'est trop je trouve.

Il est pourtant dans la même configuration que la vidéo que tu as mise toi, mais dans la mienne il a juste le silencieux en acier par rapport à l inox de la tienne (l inox raisonne plus)
A mon avis c est la qualité de la vidéo, car d après ce qu il dit au ralenti et en roulant calmement aucune ou très très peut de différence.
Je te mets le lien du tuto qu’il a réalisé qui est très intéressant:
[TUTO] Amélioration échappement 1.4 TSI 140