Forum Golf 7

Bonsoir tout le monde,

Après pas mal de recherches, j'ai craqué pour cette belle en Blanc Pur de 2016, 42 000 kms au compteur A la base je cherchais des Multifuel, mais c'était soit trop cher, soit les véhicules étaient importés (Luxembourg, Allemagne notamment) et j'étais pas chaud pour ça.
Au final je pars sur une essence, à voir dans le futur pour la rendre ethanol-compatible

bonne route avec

Belle configue !

Merci pour vos messages ! Oui belle config, venant d'une Golf IV de 99 j'apprécie le progrès
Premier apprentissage "forcé" pour Madame et moi : savoir comment ne pas mettre le frein à main la nuit (on devrait avoir du -10 / -15 le matin bientôt ) car elle va dormir dehors quelques temps avant d'avoir droit au garage !

en fait il te suffit de ne pas avoir activé l'auto hold et de ne pas enclencher le frein à main quand tu te gares ...
Tu es en BM6 ou DSG7 ?

Yes merci pour le tuyau
J'ai la BVM 6

Avec la neige qu'on a eu, titine a peu roulé (on a utilisé la "vieille" Golf IV avec pneus contact), elle sort du premier plein, 67 euros pour 48 litres de E10, 682 km parcourus... ça nous fait du 7 Litres aux 100km, avec essentiellement de l'urbain + 1 jour de nationale par semaine... à suivre!

Nouvelle vidange aujourd'hui, 148,97 euros et on est repartis pour 15000 kilomètres ou 1 an

Petite question, à quelle fréquence vous changez vos filtres sur vos Golf ?

La robe blanche lui va à merveille, très belle G7.

Quant aux filtres ça dépends lesquels mais aussi dans quels types de trajets quotidiens.. Villes, campagnes....

Pour le filtre à huile, bien évidemment à chaque vidange....
Sinon on conserve un peu de l'ancienne huile avec ses quelques impuretés.. ..Faut méconnaître son moteur pour ne pas le changer..

Merci

Oui bien sur pour le filtre a huile ça tombe sous le sens

Perso, je change mon filtre d'habitacle tous les ans, en effet il filtre l'air que tu respires (souvent pollué).
Si peu que l'on roule en ville de temps en temps même si ça ne se voit pas forcément, il s'encrasse assez vite.
Pour mon filtre à air, tous les 2 ans, ça ne fait pas de mal.

Je suis plutôt du genre à avoir des filtres très propres en permanence, sans excès.
Les donnés constructeurs en ce domaine ne m'intéressent pas.
Style changer son filtre à air tous les 60.000 km ou plus, pour celui qui roule souvent en ville, je
pense que ce n'est pas raisonnable...Un filtre reste un filtre....
Comme pour les bougies, après 40.000 km...

Et tu as une voiture toujours nickel

C'est mon avis, j'ai toujours fait comme ça.

Merci pour tes conseils

J'ai profité du ciel voilé et des 20° pour faire un petit nettoyage à ma G7.







Rinçage HP en station, démoustiquant, re rinçage, mousse nettoyante et rere rinçage pour dégrossir le portrait.

Puis retour au garage et nettoyage à la main avec https://www.maniac-auto.com/fr/quick-de ... spray.html et des microfibres.
Au final ça m'a pris 2 bonnes heures pour tout faire, sachant que c'était mon première lavage à la main avec un shampoing sans eau.

Je trouve que ça donne un rendu sympa, brillant sur la carrosserie. Mais c'est un produit "de finition" pour moi, dans le sens où ça enlève les tâches & traces vraiment superficielles, type traces d'eau.
Je pense qu'il me faudrait un bon démoustiquant, passer un coup de dégoudronnant aussi, voire décontaminant ferreux pour qu'elle soit vraiment nickel de chez nickel. C'est vrai que passer le produit à la main fait vraiment voir toutes les salissures sur la voiture ! J'ai aussi des traces noires vers le coffre, surement des choses qui frottent en chargeant des affaires. Je sais pas trop avec quoi cela pourrait partir ?

Mais quand je me recule de 2-3 pas je la trouve propre et en bon état, le plus important pour moi ! Qu'elle ait des "imperfections" visibles de près ne me dérange pas








Je suis content aussi car j'avais de nombreux "pets" de peinture (photo ci-dessous) que j'ai retouché il y a quelques temps. Alors de près, pas de problème pour les voir (je ne suis pas carrossier!) mais à 1m de la voiture, difficile de les déceler

Elle en avait besoin

1.4 tsi 150 Lounge en 17" Madrid .... Je valide ce choix

Beau travail

Oh la belle blanche

Tu l'as alcoolisé , c'était dans tes projets.

@Cool77 oui depuis mai 2019 ! Ca fait donc un peu plus d'un an que je roule à la gnôle et le bilan est positif !

J'arrive a 78 000 kms et la vidange à faire, je vais aussi lui enfiler les pneus hiver le week-end prochain dans 15000 je ferai les bougies, elles auront 45 000.

Faut que je me renseigne sur la courroie de distribution aussi, j'ai lu de tout sur sa fréquence de remplacement. J'en toucherai deux mots au mécano chez qui je vais et je passerai chez VW dans la semaine aussi pour voir, me faut choper un fusible allume cigare d'ailleurs (je fais ma liste de choses à faire ici vous l'aurez compris )

Et je vais surveiller un comportement qui m'a intrigué hier, que j'ai déjà constaté de temps en temps. En décélération, vers 50km/h, je sens des vibrations dans le siège conducteur. Moteur chaud quand j'ai constaté ça. Peu importe d'être en 3 ou 4eme vitesse.

Comme je suis sur une 208 diesel la semaine, pas simple de suivre les comportements de la G7 dans le temps