Forum Golf 7

Salut à tous,
J'ai parcourus en long et en large le fofo ces derniers temps. Je travail de nuit ^^.
Comme certains d'entres vous le savent je suis actuellement entrain de vendre ma chère et tendre avec qui je partage actuellement ma 6eme année d'amour. Ma golf 7 2l TDI 150 Carat.

entre temps j'ai déménagé et je suis propriétaire de ma maison depuis 2 ans maintenant et je suis titulaire de mon poste a l'hopital qui se trouve à 8 min (à pied) de mon domicile. Le confort de vie est là.

Je suis donc en hésitation, et le mot est faible entre 2 modèles qui m'attirent beaucoup. Et un coup de main de votre part sera j'en suis sur le bienvenue !
Je partirais sur un modèle d'occasion quoi qu'il arrive. Mes deux choix sont la golf 7 1.4 TSI 150 et la golf GTE.

concernant le budget je vous en parlerais brievement mais si j'hésite entre les deux c'est que le budget est là.

J'ai repéré 2 voitures sur leboncoin.

1) golf 7 1.4 TSI 150 Carat, 5 portes, DSG 7, Keyless, Pack Techno et Pack sport. 49 000 km. année 2014. 21 000 euros.
je l'ai essayé et honnetement j'ai adoré, hormis le fait qu'elle soit super bien entretenu un vrai plaisir de conduite et un son nouveau que je ne connaissais pas ayant toujours été en diesel.







2) golf 7 1.4 TSI GTE, il y a marqué toutes options mais certaines manquent à l'appel sur les photos ( Keyless, Dynaudio... et surement d'autres encore ), elle à le toit ouvrant, et l'interieur cuir, DSG, jantes 18", Camera de recul, mise en circulation en 07/2015. Si vous voyez autres choses ? la voiture a 62 000 km la révision des 60 000 euros à été faite (1000 euros), je l'avais lu dans la section GTE que cet entretient était couteux.... son prix 25 500euros.

je la trouve juste magnifique, c'est la meme peinture que mon actuelle et je trouve qu'elle en jette un max avec les liserets et les rappels de bleue.







La distance avec mon travail me ferais pencher vers la GTE, Le keyless que j'aime beaucoup me ferais prendre la TSI. Le cout supplémentaire de la GTE sera t il compensé ensuite par le confort du tout éléctrique pour aller travailler et m'amuser de temps à autre en GTE ? Le TSI serait-il plus interressant en terme de budget et puis il ne consomme pas tant que çà non plus ?

J'ai vraiment besoin de votre aide !

Je me suis même posé la question de la E golf. il y en a une en vente à 18 000 euros. Mais ma femme n'y croit pas, elle dit que çà m'ira un temps et que je m'en lasserais ! lol Ma femme me connait bien donc je l'écoute volontier

Salut !
Je comprends ton hésitation
Mais tu oublies de nous indiquer une chose : est-ce que tu vas utiliser ta voiture pour aller travailler ?
Si c’est le cas, et comme tu dis que ton travail n’est qu’à 8 minutes à pied, le trajet doit être vachement plus court en voiture, non ?
Si c’est le cas, j’opterai pour la GTE
Bien sûr, ce choix suppose que tu puisses la recharger chez toi et/ou sur ton lieu de travail.
En tout cas, je comprends ton dilemme

A voir ton kilométrage estimé annuel, car je suppose que tu vas au taf à pied ou à vélo.

Je ne suis pas pro GTe, cela dit si certaines conditions sont réunies c'est une option intéressante.
Si on se base sur 1 litre d'essence à 1,75€ et une conso de 7 L/100, il te faudra environ 40.000 km pour combler la différence de 4.500€ entre le TSi et la GTe.
Si ce kilométrage représente comme pour moi peu ou prou 4 ans de vie, le budget entretien de la GTe ne te fera pas gagner d'argent, voir même en perdre ... et les batteries seront presque en fin de garantie qui est de 8 ans je crois.
Si maintenant ton kilométrage se situe plutôt sur 20.000 annuel, le choix de la GTe devient une belle option.

Bonne réflexion.

La GTE sans hésiter. Reste à savoir l’utilisation que tu fais de ta Golf maintenant

Salut tout le monde et merci,

@titi73 je partais en vélo ou à pied avant mais non actuellement je prends la voiture à chaque fois... en voiture le temps de démarrer tranquillement, rouler et pas éteindre le moteur trop vite j'ai 5 min de route même pour un moteur essence je me demande si c'est pas mauvais.... Je me force à faire mes courses à distances de chez moi pour rouler et j'en profite pour aller voir mes amis et collègues de temps à autres et la par contre j'aime rouler en me faisant plaisir.

@Pipokha oui c'est un sacré dilemme, en effet... Au niveau entretien j'ai dans l'idée que l'entretien est le même ce sont 2 moteurs TSI avec DSG. Je me trompe peu etre

@nounou74 pour être honnête, si je prend la TSI je changerais la ligne pour lui donner plus de caractère sportif sans le coût d'assurance des sportives ni la consommation... L'enfant dans ma tête me dit aussi GTE car tout mes trajets quotidien boulot peuvent être fait en 100 % électrique, le caractère sportif sera déjà la pas besoin de changer quoi que ce soit à par appuyer sur le bouton.

Après concernant la batterie si je garde la voiture vraiment longtemps, une grande interrogation :
La batterie, son vieillissement, son remplacement doit être possible mais à quel cout ?

Tu n'abordes pas le point du kilométrage annuel, ça me semble important que ça soit pour le choix d'un diesel, d'une essence ou d'une hybride.

Il est difficile pour moi de parler d'un kilométrage annuel titi73, je suis infirmier mes horaires et planning changent sans cesse ! Mais ça dépassera pas les 20 000 km l'année c'est sur.

... je suis au forfait jour, mes horaires sont variables suivant la charge entre 5h00 et 21h00 ... mais mon kilométrage annuel (11.000) reste stable
Tu as dit que tu travaillais à proximité de chez toi, je suppose donc que tes 20.000 km annuel seront aussi stable.
La GTe pour ce kilométrage est une hypothèse intéressante., à toi de voir.
Attention, je ne parle pas pour moi, je ne suis toujours pas pro GTe .

pourquoi n'est tu pas pro GTE ? Au final c le même moteur que le tiens mais avec l'option petit trajet en électrique au final !

C'est le coût d'entretien ? L'avenir incertain des batteries ? Ou tu es simplement un puriste et tu préfère une motorisation simple gage de sécurité ?

Je vais faire ce soir une simulation de mon trajet aller maison boulot. Je te dirais combien de kilomètre jai fais cette année si ça peut t'aider à m'aiguiller dans mon choix

Disons que vu le peux que je roule, si je souhaitais une version plus "musclée" je prendrais la GTi, plus légère, voir carrément la R que j'ai lorgné plusieurs fois (je précise que le budget achat n'est plus un frein à mon âge). Il n'en demeure pas moins important pour moi de ne pas acheter une voiture qui ne va pas correspondre à mon usage, je ne jette pas l'argent non plus, il est assez dure de le gagner.
Je n'ai pas pris la GTi car mes petits trajets de 4*7 km quotidien m'auraient amené à une consommation de 9/10 litres, même à 11.500 km annuel c'est pas raisonnable, encore plus vrai pour la R.
Si ces petits trajets de 4*7 km quotidien sont impeccables pour une GTe, mon faible kilométrage annuel de 11.500 km ne justifie pas le surcoût de la GTe.
De même, gardant mes véhicules plutôt longtemps, je suis comme beaucoup ici à me demander comment va vieillir, ce que va coûter, ce que va coter une GTe de 9 / 10 ans.
Comme tu le dis, il doit y avoir un peu de ça aussi, " tu es simplement un puriste et tu préfères une motorisation simple gage de sécurité ", je pense que oui.

Je ne déconseille pas la GTe, je dis simplement que suivant la situation de chacun, c'est un modèle adapté ou non, pour ma part c'est non, dans ton cas je pense que c'est une option envisageable.
Les prochaines hybrides vont se perfectionner, devenir moins coûteuses et de toute façon incontournable pour rester dans des niveaux de taxes acceptables, je verrai à ce moment là ... ça sera d'ailleurs peut être une tout électrique si c'est dans 6 ou 8 ans ! ...

le budget pour moi est encore un soucis. Surtout le prix qu'il faut lâcher pour une golf à la réunion

Je pense que la GTE correspondrait a mon usage, autant que la TSI. La différence au niveau budget sera le même. Le surcout a l'achat de la GTE, mais pour ensuite faire des économies budget et modificationsque je n'aurais plus envie de te faire (reprog, ligne échappement...), la TSI moins chers à l'achat mais le budget carburant sera supérieur, et mes modifs souhaité.

Est ce que la conduite du 1.4 Tsi peut avoir un caractère sportif ? Peu être que je devrais essayé la GTE pour que tout soit clair pour moi lol

Édit 4h50 du matin : après moult recherche sur Google cette nuit, sur la fiabilité de l'autonomie de la batterie et la difficulté qu'on certain utilisateur a faire intervenir VW sur leur problème... Je vais probablement choisir la sécurité pour le moment et attendre de voir les nouveautés de 2019 avant de me lancer dans une hybride, je vais donc suivre ton avis Titi73 et me tourner vers la TSI mon coup de cœur du départ. Peu être même que je la laisserais 100% d'origine et mettre des sous de côté pour l'hybride dans 1 ans ou 2 merci de vos explications !! Je suis toujours pret à recevoir vos avis sur les deux voitures que je vous ai présenter, point fort /faibles et les éléments que vous me conseiller de vérifier avec les acheteurs avant achat ???

Merci jvous kiff

Évitons tout de même les généralités à base de quelques exemples seulement. Cela fait plusieurs années que je ne lis plus de grosses avaries sur les GTE. Les ateliers sont rodés et les premiers plâtres ont largement été essuyés

@Nounou74 aucunes généralités, je pense et j'en suis convaincu que la GTE est une très bonne voiture et qu'elle correspondrait largement à mes attentes. Juste que là je pars sur une occasion sans garantie. Je ne sais pas comment elle a été utilisé, c'est déjà une deuxième main, je serais la 3e, il faudrait que j'ajoute 7 000 euros au prix que me reviendra ma Tdi pour l'obtenir.

Je me dis que le TSI a moins de kilomètres, c'est un moteur plus maîtrisable au niveau du budget si problème il ya(je me trompe peu être), moins d'argent à ajouter de ma poche suite à ma vente. Et ça me permet d'attendre le prochain modèle de GTE.

J'ai vu qu'elle n'est actuellement plus produite et la vente a été stope dans les concessions véhicule neuf?

La carat tsi, c'est la même chose que tu avais.
La GTE ca peut etre cool, mais comment ca se passe dans 4-5 ans ? cout de l'entretien?

Autant se faire plaisir, tu as des gti perf de 2015-2016 pour 24k-25k, mais t'auras le même intérieur que ce que tu as actuellement à part les sièges et puissances.

Je penses que si t'es pas pressé, en 2019, prendre une facelift de 2017, gte, carat, gti. Et je penses que tu seras un peu plus heureux du changement.

Salut timor, le prix des GTI de 2015 2016 tourne plutôt autour des 30 000 chez moi, je vis à la Réunion (pour le prix )

En effet je suis pas pressé, mais ma voiture elle sera vendu, je peux me permettre d'attendre en allant bosser à pied et de prendre la voiture de madame pour les trajets autres. Mais aucune idée du temps que ça va durer et si je retrouverais une occasions qui me plaise à un bon prix. C'est un risque que je suis près à prendre. A voir

Salut !

Moi je te conseil la GTE pas parce que j'n ai une mais parce que le cout de l'entretien est le même que n'importe quel golf avec une boite DSG, la carte grise est gratuite, assurance moins chère (pour moi) qu'une GTI et même tarif que ma golf 6 TSI 122cv alors que j'en ai 204 et plus récente.

Pour le surcout face à la TSI comme tu le dis tu n'auras pas de modifs à faire pour donner le look a la TSI, la carte grise et l'assurance peut aussi combler la différence.

Même pour des petits trajets en tout électrique cela peut faire une différence car c'est sur mêmes petits trajets qu'une thermique consomme le plus.

Après oui la GTE est plus chère, mais elle est aussi très souvent plus équipée, le confort de l'électrique est tellement agréable, et pour ce qui est des batteries oui après les 8 ans elles ne sont plus garanties mais lorsque l'on voit l'évolution des batteries elles seront pourquoi pas remplaçable pour pas chère et y mettre des batteries de meilleur qualité?

Mais avant d'en arriver la faut vraiment "l'usée" à mort. Et tu as l'avantage de rouler toute l'année au chaud (et pas hyper chaud) donc la batterie tiendra mieux !

Pour avoir une TSI et une GTE le choix est vite fait

Salut merci pour ton retour, en ce qui concerne l'assurance ma simulation me donne envirron 60 euros en tout risque pour la TSI et 80 euros pour les mêmes garanties pour la GTE. j'ai rendez vous pour accompagner ma grand mère vendredi j'en profiterais pour poser la question.

J'imagine bien que ça doit être confortable au quotidien cette petite GTE.
Quand je vois tout ce qui est possible de faire sur les voitures en modifications "tuning" je me suis poser la question également, ne vont il pas inventer un système de batteries supplémentaires à mettre dans le coffre en plug in...a voir !!

Pour l'instant je mûri toujours le projet, ma voiture n'étant toujours pas vendu. Normalement dans une semaine et demi max ce sera fait et je prendrais une décision.

Des assurances font des offres pour voiture « ecolo » et la gte ne fait que 6cv fiscaux donc 80€ semble hors de prix

Pour ce que tu dis à rajouter des batteries pas très utile les 40km réel suffisent et le coffre est déjà 100l plus petit

Mon coffre me sert tellement à rien

La chance

Moi avec les deux gamines je l’ai dans

Une poussette et hop plus de place