Forum Golf 7

Bonjour
Question concernant le mode roue libre avec boite dsg , lorsque en descente ou à l'approche d'un feu rouge lorsque l'on relâche les gaz avez vous un témoin qui signale que l'on est en mode roue libre ? Moi non

Uniquement en mode eco....et si l acc n est pas enclenché ou est à la vitesse Max demandé ( frein a moteur)

J'ai roulé plus de 1000km en mode éco et je n'ai jamais vu de témoin
Il ressemble à quoi ce témoin ??

Merci pour la réponse mais maintenant comment savoir quand je fais le mode roue libre si cela fonctionne vraiment
Et à partir de quel modèle on a ce témoin ou avertissement ??

pour le voir:

être en mode eco (mais pas de régulateur activé). Mode eco seulement, si on est en mode personnalisé avec tous les paramètres comme le mode eco, ca ne fonctionne pas, il faut vraiment être sur le mode eco

être sur l’écran ODB consommation instantanée

visible des qu'on lâche l'accelerateur, mais aussitôt qu'on touche le frein, ca engage une vitesse pour avoir du frein moteur, et on n'est plus en roue-libre


P.S. Vérifie aussi que t'es en francais, ca se trouve il te dit que t'es en roue libre, masi dans un autre langue que tu ne connais pas :lol:

y a un truc beaucoup plus con pour voir si t'es en roue libre, en mede éco tu laches le pied de l'accélérateur et le compte tour redescend jusqu'au ralenti (600 à 800 trs/min) -> roue libre si tu freines ou tu réaccélères direct tu remontes dans les tours! dc pas besoin de témoin ou autre suffit de regarder le compte tour tu es à 2500 trs/min tu lèves le pied et après 1 ou 2 sec ton aiguille de compte tours revient au ralenti alors que tu n'as pas ralenti ben t'es en roue libre! ça ne fonctionne que sur le 1.4 ACT, uniquement en mode éco et sans l'acc branché.

Bonjour à tous,

Petite réflexion qui me vient à l'esprit.
Il m'arrive de rouler en éco (si, si c'est vrai ) et donc de profiter du mode roue libre disponible uniquement dans ce cadre là.
Je remarque que malgré tous mes efforts, le roue libre ne s'enclenche que jusqu'aux environs de 120 km/h.
Au delà, une fois que je relâche la pédale, le mode ne se met pas en marche.
J'ai vérifié avec l'audi A3 8v de madame qui est similaire au niveau des années et des techniques employées.
Le mode perdure et se met en marche même à de plus grandes vitesses (testé max 160)

Avez vous cela également sur vos G7 ??

Merci de vos réponses

Une spécificité propre à la R, de par sa vocation ?

Cette limite de vitesse (qui est de 130 km/h) est indiquée dans le manuel de la Golf

Le moteur est coupé ou tourne au ralenti en mode roue libre du coup ?!

Sur la R de notre ami, il est en roule libre. Sur une TSI EVO 130 Bluemotion, il est coupé.

Ok,donc sur la "R"moteur ralenti,et sur le 1.5 TSI EVO,coupé...
Et ben dis donc,sur une vitesse relativement élevée,sacré choc pour le moteur lorsqu'il redémarre...

Merci de vos réponses.
Effectivement, ça doit être propre à la R

FREDLA a écrit : 22 sept. 2018, 19:46

Cette limite de vitesse (qui est de 130 km/h) est indiquée dans le manuel de la Golf

Je l'ai pas
Allemande

Certes, mais ça ne t'empêche pas de faire des recherches
[Téléchargement] Notice VW Golf 7 en français et carnet d'entretien

Certes, mais le but d'un forum, selon moi, est d'échanger.
Si renvoyer vers un moteur de recherche chaque demande est de mise, je n'y vois aucun intérêt.
merci pour ton lien

Bonjour,

Sur une Golf 1.5 TSI EVO 130, il faut obligatoirement l'option "Sélection profil de conduite" ?
Je pensait que le fait d'avoir le moteur et la DSG suffirait à obtenir la coupure du moteur

Je me rends compte que je n'ai jamais rencontré ce cas de figure avec ma nouvelle GTI en DSG7. A quel moment ça se manifeste ?

Sur la dsg 6, en mode éco, des le levé de pied total de l'accélérateur, la boite se met en roue libre.
Au passage, même si c'est sûrement "econogique", je doute fort que ça le soit pour les embrayage de la boîte...
Perso, je l'ai utilisé au début, mais depuis pas mal de temps le mode éco est sur le mode individuel, et dans ce cas, la boite ne débraye pas.

Ah oui, donc à ce moment précis, on est censé tombé au ralenti !? Effectivement, je n'ai pas encore rencontré ce cas de figure.