Forum Golf 7

Bonjour,
Je possède actuellement une GOLF 7 TDI 1.6 105CV HIGHLINE de 06/2014 avec 86000km.

Un ami est prêt à me vendre sa GOLF 7 GTD 2.0 de 06/2013 97000km à 16500€

Boite manu
Sellerie tissu alcantara
Pas de toit ouvrant
Pas de sound systeme
Discovery Media

Carrosserie impeccable, rien à prévoir.

Qu'en pensez-vous ?

Merci

c'est réglo comme prix.
Avec si peu d'info ça me parait une bonne affaire.

Merci pour ta réponse !
Il te faudrait plus d’info ?

à moi? non. je sais pas a quoi elle ressemble ni comment elle a été entretenu, d'où elle viens, l'état global du véhicule etc.
Tout ce que je peux dire c'est que je trouve le prix relativement bas pour le peu que j'en sache.
c'est possiblement une bonne affaire.
Mais si c'est ton ami, tu dois surement en savoir plus que ça.

A noté qu'il me semble que la courroie de distribution est préconisée à faire tout les 5 ans (c'est en tout cas ce qu'il y a d’écrit sur la brochure d'entretien)
ça pourrait être quelque chose qui fait augmenter la facture.

Entretenu chez VW avec factures à l’appuies, origine France.

Ah oui ? J’étais persuadé 10ans ou 200000km

http://volkswagen-entretien.fr/uploads/ ... D_2_S2.pdf

j'ai toujours fait tout les 100000 perso mais bon, c'est ce qu'il y a écrit, en préventif.
Perso, je me vois pas faire 200000 avec la même courroie, en tout cas.
(sur un ancien véhicule, j'ai déjà pt une courroie a 120000 et ben c'est pas agréable, elle avait été rappelé a 40000 pour un problème de distribution et j'ai cru qu'ils avaient changé la courroie alors que pas du tout... Renault... )

Bref attend l'avis d'autres mais moi il y a rien qui me choque sur ton offre. en tout cas de la mauvaise manière.

D’accord En tout cas merci pour tout

Tu vas passer sur une GTD plus kilométrée, mais à sa décharge, elle sont données pour 350 000 km, deux approches du gasoil différentes entre ton véhicule actuel et le sien. Le prix est en adéquation avec le fort kilométrage...je viens de regarder la côte sous réserve qu'elle soit en boite manuelle de 2013 on tombe à 16440 €. Je ne veux surtout pas lui casser la baraque, moi je passerais mon chemin. Mais tu as surement d'autres considérations ( budget ou autre permettant de nous éclairer )


une GTD, une GTI à la sauce Gasoil, mais une bonne machine !

J’avoue ce qui me freine un peu c’est bien le kilométrage ...
C’est vrai que la côte est bien dans les environs de 16500€ cependant le prix du marché d’occasion, il est difficile de trouver l’équivalent à moins de 17500€ sauf rare exception.
Je n’avais jamais eu l’idée d’avoir une GTD car ça a toujours été hors budget, jusqu’à ce que cette occasion me vienne.
Je pense qu’à la revente même en lui rajoutant 30000km en 1-2ans, je pourrais en tirer 15500-16000€.
Je confirme que c’est une boîte manuel.

Ton ami a t'il fait la distribution dessus ? tu partirais déjà avec ce soucis de moins et la surtout tranquilité et économies car je pense qu'a moins de 650 -700 € en concession faut pas y compter ( je ne la ferait pas faire ailleurs eu égard a la mécanique que c'est )

Elle n’a pas été faite mais j’ai vraiment un doute sur la périodicité, il me semble bien 10ans ou 200 000km

lolotal a écrit : 03 sept. 2018, 16:12

Je pense qu’à la revente même en lui rajoutant 30000km en 1-2ans, je pourrais en tirer 15500-16000€.

Je ne voudrais pas te saper le moral ! mais il n'est pas exclu que la cote des véhicules diesel chute assez vite pour des raisons écologico-politiques...
Pour moi, le diesel n'a de sens que pour les "gros" rouleurs.

Je viens de chercher on est plutôt sur 180 000 km ou 5 ans au premier des deux termes ! dans ce cas là prévoir poulie Damper d'alternateur ( car ça se grippe à partir de 100 000 km) plus courroies accessoires et pompe à eau si je me souviens bien, là d'un coup l'affaire semble moins juteuse

A mon humble avis 850- 900 €

edit de moi même j'ai fait une simulation chez mon CC, remplacement courroie climatisation et pompe à eau.

949 € TTC, on peut payer en 4 fois

lolotal a écrit : 03 sept. 2018, 16:12

J’avoue ce qui me freine un peu c’est bien le kilométrage ...

Tu as une TDI 105 qui a presque 90000 km et qui l'année prochaine aurait surement presque 100000 et 5ans. et aussi une courroie a faire.
comme celle que tu veux changer. donc il faut que ce soit autre chose qui te pousse a l'achat parce que pour moi le kilométrage c'est kif-kif.
Compare combien tu dois mettre pour t'offrir une GT et évalue si ça en vaut la peine. Une TDI 105 "highline" ça doit se négocier autour de quoi 12500?
ça fait quoi 4000 de plus pour s'offrir une gt.

(je sais que c'est plus comme avant, mais avoir peur d'un diesel qui a 100000 kms... )

Oui les entretiens à prévoir sur la GTD seront aussi à prévoir sur la mienne donc bon...

Pour ou contre finalement ?

16500€ semble dans les tarifs. Je regarde de temps en temps pour un ami le sGTD en DSG ezt sport and sound obligatoire (pour lui) et ça tourne entre 17 500 et 19 500 pour moins de 100 000km.

Si tu as la distri a faire sur la tienne dans un an et que la c'est à faire sur le GTD a voir si ça peut rentrer dans ton budget. C'est sur que c'est une chance de pouvoir passer sur une GT(D-I-E) tu redécouvre un peu la Golf VII. Si tu as confiance en ton ami que sa façon de conduire te convient, les entretiens respectés, rien de caché c'est une chance lors d'un achat d'occasion. Bon pas de garantie mais entre particulier si au moins tu connais le véhicule d'avant et surtout le propriétaire c'est une bonne chose.

Après avoir aussi le coté assurance faut y penser car elle sera un peu plus chère.

Donc a mon avis si la distri est bien à faire d'une ton ami peut éventuellement faire un petit geste pour le prix de vente car même s'il la vend à quelqu'un d'autre la question distri sera sur la table. Si c'est 5 ans ça veut dire qu'elle est déjà en retard sur le changement....

Pour ou contre finalement ?

çà c'est à toi de voir
La seule chose que je peux dire c'est qu'avec le peu que j'ai sous la main je vois pas d'arnaque, en plus si c'est un ami a toi et que tu sais si elle a bien était entretenue.
Le look, la puissance, le carburant, l'envie, tout ça c'est subjectif.
Si tu veux un avis subjectif je te dirais que 20000/an c'est pas assez pour un diesel. et qu'une GT avec ce carburant ça cloche pour moi. mais aussi qu'en dessous de 130ch je suis frustré. Que à moins d'un coup de cœur (et encore) faut pas acheter dans l'urgence, et prendre son temps. Que je prendrais plutôt une GTI , que tu dois pouvoir en trouver a prix pratiquement équivalent .
Mais je vois pas où tout cela va t'aider
Bon courage.

Une GTI a ce prix la ça va être du quand même

Au moi je juin quand je regardais entre GTI et GTE les tarifs s'était plutôt 19 500 à 22 000€. Après je voulais la DSG aussi, peut être une surcote pour ça ?

Mais 16500 pour une GTD s'est pas mal. Après moins de 20 000km/an c'est clair que l'essence est mieux mais beaucoup voient encore le prix du plein qui est surtout psychologique entre l'essence et le diesel surtout avec l'avenir que celui ci nous réserve... il faut en général franchir le pas entre le diesel et l'essence et une fois qu'on a vraiment gouté à l'essence ou s'en passe plus

j'exagère peut etre un peu, mais une 220 de 2013 /2014 avec +100000km je pense que ça doit être a moins de 18000 enfin il me semble