Forum Golf 7

Salut à tous,
Je poste ici car il n'y a pas de partie dédié au modifications visuels et/ou niveau moteur (optimisation ou autres), je laisse le soin au modos de m'aiguiller sur le forum adequat !
Je me posais la question par rapport au tableau de bord, sur la finition carat il y a cette finition laqué avec laquelle j'ai beaucoup de mal, bien que simpa visuellement j'ai une préférence pour celui de la Confortline ! :P

Puis une idée m'est venu, celle de recouvrir la totalité des parties brillants par un film carbone 3D. :?
Réalisable ou pas ? le rendu ? je sais pas du tout, il y a t-il quelqu'un de terriblement compétant pour les montages photos ? :lol:

Voilà j'aimerais savori si vous envisagez de votre côté des modifications, je pense que çà pourrait être simpa de les faire partager toutes nos idées.

Des seuils de portes et un double embout chromé et puis c'est tout. Elle à tout ce que je voulais "stock" et des modif ne vont pas augmenter sa cote à la revente (voir l'inverse). A si peut etre la barre chromé en bas du hayon (à voir). Et eventuellement repeindre les jantes durban en noir ou anthracite avant achat d'une nouvelle voiture si reprise VAG et achat d'une nouvelle du groupe VAG(je mettrai des pneus ete sur mes 16' aspen)... Mais c'est pas pour demain. Et bien entendue toujours des pièces original VAG pas de tuning :s

perso, mes modifications sont surtout avec des pièces OEM ^^

-embouts échappement chromés : fait
-kit pédalier alu : fait
-changement des HP + caisson : Fait
-intérieur full LED : Fait
-LED de plaque : Fait

-seuils de porte alu : a voir, pas vital et très cher pour peu d’intérêt
-film teinté 65% pour les vitres avants : je me tâte, je veux la même teinte que celle de l'arrière.
-remplacer les baguettes laquées par des baguettes alu si un jour il y en a... pas gagné ^^
-un petit coup de VAG-COM pour éventuellement avoir un "aller/retour de l'aiguille compte tour au démarrage comme sur les versions R de la génération précédente", et quelques petites bidouilles d'éclairage.

papacaly a écrit :

Et eventuellement repeindre les jantes durban en noir ou anthracite

J'y ai pensé aussi !! :mrgreen: çà serait magnifique

J'ai déjà testé le film carbone 3D en noir sur ma moto. J'avais 2 pièces en plastoc trop moche et un peu abimé. Lorsque je me suis renseigné du prix, j'ai eu un coup de chaud car c'est vraiment 2 pièces de merdes.
J'ai donc testé le film carbone 3d que j'ai pris sur ebay pour pas trop cher (environ 10euros pour 50cmx100cm). C'est un film thermoformable.
Je dois avouer que la première moitié est parti à la poubelle car faut prendre le coup de main si tu ne veux pas de pliure et puis, j'avais des angles à la con sur ma pièce.
A la fin, j'ai eu un rendu vraiment nickel, bref, j'étais vraiment satisfait.
L'avantage est que tu peux l'enlever quand tu veux en rechauffant un peu et hop, tu reviens à l'origine.
D'un point de vue esthétique, faut voir ce que ça peut donner sur un tableau de bord. La finition étant vraiment bonne sur la golf !!!

papacaly a écrit :

Des seuils de portes et un double embout chromé et puis c'est tout. Elle à tout ce que je voulais "stock" et des modif ne vont pas augmenter sa cote à la revente (voir l'inverse). A si peut etre la barre chromé en bas du hayon (à voir). Et eventuellement repeindre les jantes durban en noir ou anthracite avant achat d'une nouvelle voiture si reprise VAG et achat d'une nouvelle du groupe VAG(je mettrai des pneus ete sur mes 16' aspen)... Mais c'est pas pour demain. Et bien entendue toujours des pièces original VAG pas de tuning :s

D'accord avec toi ! Perso, tant que ça reste de bon gout et que c'est réversible...

j-gui a écrit :

-un petit coup de VAG-COM pour éventuellement avoir un "aller/retour de l'aiguille compte tour au démarrage comme sur les versions R de la génération précédente", et quelques petites bidouilles d'éclairage.

8-) Je veux ça ! Tu fais comment ?????

sur la MK6, EOS et scirocco (donc ancienne plateforme) il suffisait d'activer un truc sur VAG-Com pour avoir cette option (native sur les R)
espérons qu'il y ai toujours ce genre de commande ^^

quelqu'un va t-il oser ? j'aimerais bien savoir ce que çà vaut

La pédale de frein va devenir ton ennemi avec des jouets pareils... le simple fait de l'effleurer et tu te retrouves étouffé par ta ceinture 3 points. puis celui de derrière qui t'emboutit ^^
c'est bon c'est beau c'est brembo !!!


totalement disproportionné pour la taille des disques et l'inertie de la Golf 7 je dirais
sauf si tu as une GR7 plus tard et que tu n'es pas totalement satisfait des freins d'origine... sur circuit.

TiBurce a écrit :

Je me posais la question par rapport au tableau de bord, sur la finition carat il y a cette finition laqué avec laquelle j'ai beaucoup de mal, bien que simpa visuellement j'ai une préférence pour celui de la Confortline ! :P

Puis une idée m'est venu, celle de recouvrir la totalité des parties brillants par un film carbone 3D. :?
Réalisable ou pas ? le rendu ? je sais pas du tout, il y a t-il quelqu'un de terriblement compétant pour les montages photos ? :lol:

Totalement réalisable. Mais franchement pour avoir eu du carbone sur ma brèle (échappement Termignoni) et en avoir vu dans une R8 V10... Les "plastiques de Carbone" font vraiment vraiment cheap... (tableau de bord de l'Alfa Mito par exemple).

De plus, si je devais acheter une voiture d'occasion modifiée avec ça, ce serait niet immédiatement !
Vue la fragilité extrême des plaquages laqués noirs, je me demande à quoi ils ressembleraient après avoir retiré de l'autocollant 3M. J'ai vraiment un doute sur leur état et la revente possible.

Perso j'ai envisagé la carat un instant, sur le papier. Puis à voir l'intérieur en vrai, c'était "non".

Côté modifs je prévois que de l'OEM également :
- pédalier alu
- paumeau alu
- seuils inox
- kit subwoofer HELIX / DSP / ampli (OEM) dans l'emplacement roue de secours

Enfin j'ai cru voir dans ETKA une pièce de remplacement du laqué noir sur le volant par de l'alu (pour les volants normaux). A faire confirmer mais c'est une pièce qui m'intéresse pour éradiquer entièrement le laqué noir de ma caisse. Le laqué noir j'en ai chez moi sur mes éléments hifi, j'en ai eu dans mon A4 : PLUS JAMAIS

j-gui a écrit :

La pédale de frein va devenir ton ennemi avec des jouets pareils... le simple fait de l'effleurer et tu te retrouves étouffé par ta ceinture 3 points. puis celui de derrière qui t'emboutit ^^
c'est bon c'est beau c'est brembo !!!


totalement disproportionné pour la taille des disques et l'inertie de la Golf 7 je dirais
sauf si tu as une GR7 plus tard et que tu n'es pas totalement satisfait des freins d'origine... sur circuit.

Hello !
Il ne s'agit ici que de cache étrier ! c'est purement et simplement esthétique...

smartgeek a écrit :

Totalement réalisable. Mais franchement pour avoir eu du carbone sur ma brèle (échappement Termignoni) et en avoir vu dans une R8 V10... Les "plastiques de Carbone" font vraiment vraiment cheap... (tableau de bord de l'Alfa Mito par exemple).

De plus, si je devais acheter une voiture d'occasion modifiée avec ça, ce serait niet immédiatement !
Vue la fragilité extrême des plaquages laqués noirs, je me demande à quoi ils ressembleraient après avoir retiré de l'autocollant 3M. J'ai vraiment un doute sur leur état et la revente possible.

Perso j'ai envisagé la carat un instant, sur le papier. Puis à voir l'intérieur en vrai, c'était "non".

Côté modifs je prévois que de l'OEM également :
- pédalier alu
- paumeau alu
- seuils inox
- kit subwoofer HELIX / DSP / ampli (OEM) dans l'emplacement roue de secours

Enfin j'ai cru voir dans ETKA une pièce de remplacement du laqué noir sur le volant par de l'alu (pour les volants normaux). A faire confirmer mais c'est une pièce qui m'intéresse pour éradiquer entièrement le laqué noir de ma caisse. Le laqué noir j'en ai chez moi sur mes éléments hifi, j'en ai eu dans mon A4 : PLUS JAMAIS

Hello smartgeek, pour l'adhésif, j'ai pu voir en vrai...si on souhaite le retirer rien de plus simple et sans trace de colle ni rien ... :o c'est ce qui m'a poussé à envisager cette modification ! je suis actuellement a la recherche de quelqu'un qui pourrait le faire bien et pas trop chère...je n'ai trouvé que des recoverring exterieur pour le moment

des caches étriers ??????
euuuhh.... comment dire....... kéké powaaa

surtout un cache étrier genre 4 gros pistons façon Ferrari sur un "petit" étrier de golf huhuhuhu ça frise le ridicule quand même.

un cache c'est une pièce amovible et donc susceptible de bouger/se détacher...
autant acheter un pochoir BREMBO et peindre soit même ses étriers en rouge et en rajoutant le nom en noir...

TiBurce a écrit :

Je me posais la question par rapport au tableau de bord, sur la finition carat il y a cette finition laqué avec laquelle j'ai beaucoup de mal, bien que simpa visuellement j'ai une préférence pour celui de la Confortline ! :P

Comme à la bonne époque des intérieurs en bois à remplacer par de l'alu, je vais tenter de rechercher les pièces nécessaires dans ETKA pour remplacer l'intérieur laqué noir par le gris anthracite confortline.
Par contre vu la quantité, ça risque de douiller...

j-gui a écrit :

des caches étriers ??????
euuuhh.... comment dire....... kéké powaaa

surtout un cache étrier genre 4 gros pistons façon Ferrari sur un "petit" étrier de golf huhuhuhu ça frise le ridicule quand même.

un cache c'est une pièce amovible et donc susceptible de bouger/se détacher...
autant acheter un pochoir BREMBO et peindre soit même ses étriers en rouge et en rajoutant le nom en noir...

je suis tout a fait d'accord ! mais j'essaye de trouver une alternative...j'hésite a peindre les étriers de la Golf comme sur mes anciennes...

Bonjour,

Je déplace ce topic ici plutôt que dans le Loft et j'en profite pour renommer la rubrique "Les accessoires" en ""Les accessoires et modifications".

Tom

Salut a tous sans être certain a 100 pour 100 je crois que ces étriers de frein ne sont en réalité pas vraiment des étriers, je m explique en fait se sont des plaquettes avec la face brembo. j J ai un ami qui les a placé sur ces étriers d origine bmw 320d. Ces plaquettes ou plaques suis pas sure sont dispo dans le magasin ou j ai acheté mes jantes. Prix 100 euros et 4 heures d attente pour que la colle sèche. Mon pot les a depuis un an et demi et pas de problèmes. Ah oui dernière petite chose elles ne peuvent être placées que si vous avez des jantes de minimum 16 pouces. Bonne soirée
Tu as tout juste TiBurce cache étrier :welcom:
Moi perso j ai déjà peint des étriers sur certaine voiture et je trouve que les caches restent en meilleur état que la peinture qui noircis a la longue.

Donc ça vient se mettre autour des étriers et faut les coller ?

Et le mécano, il risque pas d'être gêné par ça ?

Bonne question Vince :affraid:

Je pense que vous parlez de faux caches étrier comme ceux ci :


Personnellement je trouve cela dangereux, ces caches sont à coller sur les étrier. Imaginez si il se décollent quand vous roulez !

Pour changer les plaquettes il me semble qu'il faut les décoller.

Tom

Merci TomGolf :sleep: