Forum Golf 7

Bonjour ,

Je vous présente ma golf 7 gti performance qui est en full black.
La voiture a 145 000 km , niveau entretient il faut faire quoi sur cette voiture? je viens de l'acheter.

Je fais se sujet pour avoir des avis d'amélioration et pour des questions que vous avez ou que je me poserais sur la voiture .
Je vous met quelques photo pour avoir votre avis..

J'ai un petit budget pour tout se qui est modif .. made in aliexpress surtout , mais très très agréablement surpris par leur objet en carbone !

En '' configuration '' :

- Equipement pack performance ( disque de la R , gti sur les étriers et deux trois trucs )
- Rabaissée
- Jantes de golf R noires
- Suppression silencieux final ragazzon
- Embout de silencieux Akrapovic made in aliexpress
- Cache dsg carbone aliexpress
- Palette au volant carbone aliexpress
- Logo vw noir
- Interieur full cuir noir surpiqure rouge













J'ai pas de photo de l'interieur encore , en attendant vos avis merci !

et de nouveau à toi Julien.

merci tout le monde

Top en full black

Slt. Tu dois être l'une des gti qui a plus rouler.. Une bonne révision moteur et dsg serait la bienvenue. Ensuite des trains roulants.Elle d'être encore fraîche.

Salut ,

Vidange de la dsg tu parle ?
En concession c'est combien?
et il y a quoi comme revision a faire? interval?

voiture révisée a 140 000 km

Et votre avis sur le désiglage? Sa me tente

Oui regarde si la DSG a été vidangé, ensuite il faut regarder bien le carnet d'entretient histoire de vérifier qu'est ce qui a été fait sur la voirure avant toi.

Normalement , la DSG à dut etre vidangé à 60 000 et 120 000 kms , le differentiel idem à dut etre vidangé au moins 2 ou 3 fois idem pour les bougies 60 et 120 milles kms . En fonction de l'age de ta voiture ,perso , je lui ferai la vidange annuel ou tous les 15 000 kms ,changement de tous les filtres

La à 145000 kms , tu devrais faire les bobines pour etre tranquille , idem verifie que le ldf a été fait aux 3 ans de la voiture puis tous les 2 ans .
Les amortisseurs doivent arrivent en bout de course aussi .

Jolie, mais akra ca devient comme louis vuitton. Ca donne même pas envie d'acheter un echappement original

Oui c'est vrai , sa fait faux à des kilometres , mais bon , je les ai surtout prisent pour avoir des sorties en carbone.. car elles sont en véritable carbone , les sorties fournies avec mon '' muffler delete '' ragazzon étaient trop grosse , je trouvais que sa fesais '' kéké ''

rupteur974 a écrit : 25 juil. 2018, 11:09

Oui regarde si la DSG a été vidangé, ensuite il faut regarder bien le carnet d'entretient histoire de vérifier qu'est ce qui a été fait sur la voirure avant toi.

Tous les entretients fréquents tous les 30 000km .. aucune mention de la dsg après il s'agit d'un véhicule suisse donc entretient très rigoureux la bas ..

boby049 a écrit : 27 juil. 2018, 17:07

Normalement , la DSG à dut etre vidangé à 60 000 et 120 000 kms , le differentiel idem à dut etre vidangé au moins 2 ou 3 fois idem pour les bougies 60 et 120 milles kms . En fonction de l'age de ta voiture ,perso , je lui ferai la vidange annuel ou tous les 15 000 kms ,changement de tous les filtres

La à 145000 kms , tu devrais faire les bobines pour etre tranquille , idem verifie que le ldf a été fait aux 3 ans de la voiture puis tous les 2 ans .
Les amortisseurs doivent arrivent en bout de course aussi .

Merci pour ton message !
En principe oui , je vais voir , mais ma boite à aucun accoup et fonctionne niquel .
Amortisseurs changer puisque la voiture a été rabaissée
Ou est se que je peut avoir le carnet d'entretient comme sa je le suis a la lettre?

Petite vidéo du bruit qu'elle fait pour les interessés .
Faites pas attention a la fin

https://www.youtube.com/watch?v=zaeXIjV ... e=youtu.be

Tu n'as pas de traces de vidange de la boite ? du differentiel non plus je suppose .

Pour l'entretien , chez VW tu as toutes les indications .
Ou sur le forum si tu cherche bien .
Tiens cadeau
Plan d'entretien Golf 7 Phase 1 TSI/TDI ERwin

Perso , je ferai un gros entretien , et je passerai en entretien annuel comme dit precedement .
Une vidange tous les 30 000 surtout sur une GTI

Perso , comme tu n'as pas trop les moyens , privilégie un bon gros entretien avant de faire des modifs .
Au moins tu sais sur quoi tu pars apres et tu peux faire les modifs tranquillou derrière .

Je suppose que ta voiture est de 2013 , verifie la reference de ton turbo et que tous les rappels aient été fait .

A ben elle a.un jolie.bruit...145000km je pense que si ta la première référence turbo tu peux être tranquille.

Merci et c'est se que je me suis dis..

boby049,

La voiture est de juillet 2014 , et j'estimais que 145 000km si il y avais eu le probleme du turbo il serais arrivé avant donc ...
Derniere révision faite a 140 000km avec la vidange + filtre a huile
Carnet d'entretient + inscription d'entretient en allemand puisque véhicule suisse..

Compliqué a vidanger la boite et le differentiel? jpeut le faire moi meme ou garage?
Je ferais entretient annuel ou 15 000km comme vous m'avez dis

Compliqué a vidanger la boite et le differentiel? jpeut le faire moi meme ou garage?
Je ferais entretient annuel ou 15 000km comme vous m'avez dis

Alors , pour ta voiture , tu n'as pas les premiers turbos faiblaire (a verifier si tu reprog )

La boite , il faut de l'outillage et un vag.com , pour le differentiel si tu es équipé pas trop difficile à mon avis .

Perso , carnet en allemand ça n'aide pas à savoir ce qui a ete fait d'ou le fait un entretien complet
Je suppose que tu as du verifier chez un CC français avant d'acheter voir si les tampons etaient bon et ce qui avait ete fait
Surtout la dsg , pour le reste vu son kilometrage elle a bouffé de l'autoban donc si l'ancien proprio n'a pas tiré dedans à froid elle doit pas avoir trop souffert .
Mieux vaut une caisse avec de bornes qui a bouffé de l'autoroute qu'une peu kilometré qui n'a fait que de la ville

Non je n'ai pas vérifié pour l'entretient fait en suisse mais vu comme c'est strict je ne me fait pas de soucis , et l'entretient en france je connais le garage donc c'est bon.
Oui exactement !!!

Je n'arrive pas a fermer les fenetres avec la clef vous avez une solution?
En appuyant longtemps sur le bouton fermeture rien ne se passe ( au lieu de fermer les vitres ) ...

Il me semble que normalement c'est dispo sur golf 7 , sa marchais sur mon a3 sa me parrait bizarre que sa ne marche pas ..

Si je ne dis pas de bétise, il me semble que c'est modifiable au VAG COM

Je ne trouve pas , normalement c'est d'origine sur toutes...

TUTO vagcom il y a que '' fermeture des fenetres en cas de pluie ''

Il faut réinitialiser tes vitres et regarder dans ton discover les options.