Forum Golf 7

bonjour
ayant des pb de lombaires je cherche la G7 la plus confortable ; avec une motorisation 140 ou 150 quelle est la G7 qui me conviendrait mieux entre :
1 ) confortline : jantes 16" (donc meilleur pour confort) et sieges un peu plus moelleux/carat
2 ) carat : jantes 17" , sieges plus envelopants , meilleur maintien au niveau du dossier mais sièges plus fermes ; chassis sport et DCC

cordialement

réponse n°1 sans aucune hésitation, sauf à prendre le DCC avec la Carat

j'ai la version highline (équivalent carat) en 16 pouces, DCC avec siège sport et réglage lombaire et c'est hyper confortable... et pour la tenue de route en mode sport y a pas photo!

malheureusement confort ne rime pas forcement avec esthetique

une Carat en 16 serait le bon choix pour toi mais niveau esthetique une carat en 17 ou 18 c'est le top et plus courant qu'une carat en 16.

Moi je suis en 17 avec sieges sport et je ressent la route quand meme

DOnc je ne veux pas te perturber mais vu que la golf est tres basse, en 16 aussi tu ressentira la route et les sieges de base de la golf ne sont pas fait pour etre confortable...c'ets pour ca que j'ai pris la sellerie sport qui a des sortes de boudins partout et est plus "amortissante"..

Le mieux est d'en essayer une équipée du DCC.
Sur une golf tu ne pourras pas avoir mieux qu'avec le DCC en mode confort.

téhos a écrit :

bonjour
ayant des pb de lombaires je cherche la G7 la plus confortable ; avec une motorisation 140 ou 150 quelle est la G7 qui me conviendrait mieux entre :
1 ) confortline : jantes 16" (donc meilleur pour confort) et sièges un peu plus moelleux/carat
2 ) carat : jantes 17" , sièges plus enveloppants , meilleur maintien au niveau du dossier mais sièges plus fermes ; châssis sport et DCC

cordialement

Salut j'ai essayé avec ma femme les 2 à la cc, un confortline TDI 105 16 pouces et un carat TDI 150 17 pouces toutes les 2 sans DCC,
perso j'ai préféré la carat les sièges non rien à voir avec ceux de la confortline, comme tu dis ils sont plus moelleux, enveloppant et en plus il y a le réglage des lombaires. Le châssis sport avec les jantes 17" est un peu plus ferme mais en toute franchise la différence n'est pas aussi énorme que l'on croit.
Donc notre choix c'est arrêté à la carat.

Je te conseil quand même d'essayer les 2 en cc en réalisant le même parcours de 20-30min avec des routes un peu cabossées, virages secs et un peu de 4 voies.
Quand tu aura fait les essais ça m'intéresserait de connaitre ton avis sur la différence.

PS: Attention à la suspension DCC lors du changement des amortisseurs, il faut compter 100€ de plus par amortisseur.

Le problème les sièges ergo uniquement en option sur carat avec des jantes de 18 pouces.
J'ai demandé pour avoir les sièges hors Pack Sport Carat réponse impossible.

Hallucinant, ils te défoncent le dos avec des 18 pouces et après il te masse. :lol:

Apple007 a écrit :

Eh beh... Je suis content de l'avoir commandée en Suisse....

Je viens d'aller voir sur le configurateur suisse, il y a toutes les options à part, nous en france il y a plein de pack que tu dois prendre pour une option.
J'hallucine !! Les bras m'en tombe !

Edit : en plus on peut avoir une TDI 105 4motion ! Je vous laisse je vais pleurer !

merci à tous pour vos reponses
j'ai pour l'instant essayé une carat diesel bvm avec DCC , entre le mode confort et le mode sport il y a une difference , je m'orienterai vers une essence 140 act bva , et j'attends une voiture dispo en cc pour un essai , l'ideal serait de pouvoir faire un essai egalement d'une confortline 140 act bva ....
en france une carat avec des 16" c'est possible ?

En france non impossible d'avoir un carat en 16 pouces.