Forum Golf 7

Enfin ! après 6 mois d'attente ma Gte est enfin arrivée, prévue pour la mi-mai elle est finalement arrivée avec un mois de retard, ça m'a laissé le temps de vendre ma G7 Gti comme ça nickel
Elle est de couleur Noir Intense, j'ai pris le toit ouvrant, les jantes en 18' et les feux full leds, il faut que je m'habitue parce que ça me change assez de la Gti, il me faut de nouveaux repères et puis explorer les différents modes de conduite... en tout cas je suis ravie de cet achat et j'ai vraiment fait le bon choix , le plus déroutant est ... le manque de bruit ! j'essaye de vous poster des photos

Classe!

Félicitations.

Je suis fan, félicitations pour cette belle acquisition

Cela fait plaisir de voir encore du monde acquérir des GTE !

Merci
Le vendeur m'a dit que d'autres clients avait commandé la leur 3 mois avant la mienne et qu'ils ne l'avaient toujours pas reçu... je pense que j'ai du bol ! Soit à Wolfsburg ils tirent au hasard des commandes, soit ça dépend des options

Comment ça va en GTE ?

Merci pour le message Nounou74

Et bien je dois dire que je me suis bien habituée à cette Gte, surtout à l'électrique j'essaie d'en faire un maximum en E-mode et aussi un peu en hybride, je n'ai pas encore trop utilisé les 2 derniers modes je dois dire...
Mon trajet quotidien fait environ 40 kms aller-retour et en général l'électrique suffit, sauf si je lui rentre dedans (je sors de 12 ans passée en Gti...) j'arrive même parfois à faire les 40 kms et en rentrant j'ai encore 3 kms d'autonomie donc c'est parfait pour moi !

J'ai essayé le mode Gte (avec toujours un bon reste d'autonomie électrique) et comme j'ai toujours eu l'habitude de jouer avec les palettes au volant lors d'une conduite plus sportive il y a une chose que je trouve dommage, (en manuel donc, pas en D) c'est que lorsqu’on monte les rapports et qu'on relâche l'accélérateur pour laisser couler/stabiliser la vitesse il y a ce frein électrique qui recharge et qui gâche le plaisir et ou il faut vite reprendre l'accélérateur pour ne pas perdre trop de vitesse... je n'ai peut être pas assez explorer le mode ? bref je m'y ferais à la longue mais au début c'est déroutant...

Sinon c'est une voiture très agréable à conduire et les progrès du tableau de bord fait par rapport au 1er modèle de Golf 7 sont appréciables, je me sert aussi beaucoup du Car Net que je trouve bien pratique
Coté look j'ai fait un traitement sur les vitres (soft à l'avant, assez foncé à l'arrière) je post une petite photo

Salut ! Franchement tu as une tres belle GTE félicitation ! les 40 kms que tu fais en tout électrique ce passent comment ? tous les consommateurs sont coupés ?

Merci Florian, en général j'ai toujours le Discover avec la musique en route et la ventilation sur 2 ou 3 crans mais sans clim

Pour un ex-GTI, tu as l'air d'avoir l'éco-conduite dans la peau, bravo
Toujours aussi belle ta GTE

Effectivement le frein moteur et la récupération d'énergie au freinage sont le plus important en mode GTE, une habitude à prendre, en comparaison du E-Mode ou des modes hybrides

Oui enfin au début je me suis fait violence quand même... mais maintenant ça va mieux

J'ai aussi choisit la Gte pour me "forcer" à rouler plus cool et ça fonctionne, j'en avais aussi marre de donner ma tune à l'état quand je faisait un plein (avec la Gti c'était un plein tous les 15 jours...) et avec la Gte hormis les 20 euros d'essence de la concession j'ai pour l'instant juste fait un seul plein Yesssss

Merci pour ton retour Donc 40 km est possible sans ce privé de tout le confort

Superbe cete GTE

J'arrive aussi a passer les 40km en full electrique avec mes 57 000km au compteur.

Le max que j'ai fait c'est 42km avec la ventilation sur deux crans sans clim et au plus froid ainsi que la musique. Par contre faut le pied vraiment légers. Pour arriver a 40km et + il faut une conso moyenne de 14 kWh / 100 sinon c'est mort...

Tout à fait d’accord avec toi Zeitoon