Forum Golf 7

Salut, voilà j'ai récupéré ma petite gtd blanc pur boite manuelle hier, c'est vraiment du kiff!
C'est une allemande pur souche qui viens de Wildberg. Elle a pas mal d'options de sécurité.
Regulateur adaptatif, front assist, lane assist. Et d'autre pack, pack sport and sound, pack hiver (siège chauffant, buse etc...)
Le dynaudio (vraiment sympa le son, meilleur que le bose que j'avais sur mon ancien mazda)

Quelques petit cliché vite fait. J'en ferais d'autre plus tard.





Première modif, j'ai remis des caches boulons.




Par contre j'ai bien cocher les retroviseur qui s'abaisse en MA, et pourtant rien ne se passe... Savez vous pourquoi?

Belle acquisition
Pour le rétroviseur en marche arrière, mettre la molette sur "r" , il va se baisser. Si il ne bouge pas le faut le régler marche arriere enclenchée en position r.

D'accord merci beaucoup

Petite question aussi pour ouvrir les vitres/toit ouvrant a distance, toute les vitres s'ouvrent, mis le toit ouvrant s'entrebaille juste, pas d'ouverture total. Est-ce normal? Par contre pour refermer pas de soucis.
Merci d'avance.

C'est normal. Mais modifiable au VAG-COM.

Avez vous essayé de mettre du H7 led pour les feux d'intersections? le jaune c'est vraiment pas jolie, ou alors des ampoules xénon effect ? ça donne quoi ? merci

Du coup j'ai pris des MTEC super white en 55w pour les feux d'intersections, car apparemment les H7 à leds n’éclaire rien et ne sont pas homologué, et pas envie de posé des H7 led ventilé trop galère...

un peu de neuf, j'ai passé la boite a gants, le coffre et la marche arrière en led (pas compris pourquoi il ont homis ça alors que tout le reste est en led... J'ai mis des MTEC super white dans les feux d'intersections, c'est plus propre et en accord avec le xenon.


Petit changement de plaque par des plexi et en 83, (je sais pas si ça passe au ct les portes plaque allemand...)



Par contre c'est quoi ces ampoules de clignotant avant... On dirais les même que ceux de la marche arrière.

J'attend mes coques de retro noir laqué

Par contre le bouton de vitre avant conducteur deconne au niveau du séquentiel. C'est connu?

Merci d'avance de vos réponses.

P. S j'espère que ca vie un peu ici car pour l'instant il n'y a pas grand monde.

C'est quoi le problème avec la commande de vitre ? Si tu n'arrive plus à descendre ou monté automatiquement il faut réinitialiser la commande.

Oui c'est ça, ça fonctionne mais pas tout le temps, j'ai l'impression que le bouton conducteur est plus enfoncé que le passager et passager arrière. Comment tu réinitialise?

Contact mis tu descend la fenêtre puis tu la remonte en maintenant enfoncé le bouton plus de deux seconde quand celle-ci et complètement fermé , et normalement ça devrait fonctionner

Problème courant effectivement et facilement résorbable

Autre question, il n'y a plus les trip A et trip B comme avant? Il n'y en a plus qu'un?
Merci d'avance

Qu'appels tu Trip A et B ?

Car au final il y en a 4 :
- dans l'écran entre les compteurs, tous en bas à droite
- dans l'écran entre les compteurs + DM : depuis le départ
- dans l'écran entre les compteurs + DM : depuis le plein
- dans l'écran entre les compteurs + DM : longue durée.

Non il n'y en a plus deux distincts. Il y a ceux indiqués ci-dessus

ok merci

J'ai monté mes coques de rétro noire, ça viens de d’Allemagne acheté su Ebay mais l'ajustement c'est pas le tip top, dommage mais bon ça le fait quand même!

Par contre les ampoules a leds pour marche arrière de LEDPERF
ça n’éclaire quasiment rien, et moins que celle d'origine en halogène !!

Déjà constaté ici, effectivement.

Bonjour, je ne sais pas si un de vous est carossier, mais je tente quand même de demander. J'ai un impact de cailloux assez prononcé sur mon capot, sauriez vous combien ça coûterait de le faire refaire?

Merci d'avance de vos réponses.

Entre 200 et 300€ vu que c'est considéré comme un grand éléments de carrosserie, pour refaire une peinture complète bien sûr