Forum Golf 7

Hello tout le monde,

Ma golf 6 GTI DSG s'en va normalement ce week end avec son nouveau proprietaire et je réfléchis pour sa remplacante.
Si jamais le message existe déjà, désolé pour le doublon.

Je pense partir sur une G7 Facelift en boite DSG mais je ne suis pas encore fixé sur le type de motorisation... Niveau puissance c'est 150cv minimum et au niveau des options je sais deja ce qu'il me faut
Par contre vu que je roule en moyenne 25000km par an, le choix du carburant mérite réflexion.
Sur les 25000km je fais 12000km pour le boulot avec 50% d'autoroute, 25% de bouchons et 25% de ville. Le reste entre 13000 et 15000km c'est en grand trajet par autoroute, du style 1000/1300km sur un week end et ca plusieurs fois par an.
Dans mon budget de 30000€, je trouve certaines golf en diesel moins chères et mieux équipées que certaines essences.
Vu la popularité du Diesel en ce moment, on peut surement réussir a négocier fortement.

Qu'en pensez vous ?

Merci à vous

Je fais 25-30K km/an et je vais reprendre une gti.
Le cout n'est pas énorme

Bonjour,

Dans tes calculs ne te bloque pas sur les prix actuels. Le SP va certainement augmenter encore mais l'écart avec le g-o va encore diminuer...

Dans 2 ou 3 ans, le carburant Diesel sera même plus cher que le Sans Plomb.

Feelies ton tableau est loin de la réalité niveau prix actuel, mais c'est sur au finale le Go sera aussi chère voir plus chère que le Super,
Ici presque 1,60 le 98

Au delà du prix à la pompe (dépendant de celui du brut), c'est la tendance qui est intéressante dans ce graphique.

Le Diesel sera plus cher que le Sans Plomb dans 2 ou 3 ans.

Et puis, le Diesel sera banni des grandes métropoles dans quelques années.

Sa revente va être de plus en plus compliquée.

Pour toutes ces raisons (et plus encore), mon choix va vers l'Essence.

Merci pour vos messages mais un véhicule essence qui prend 25000kms par an voire plus peut aussi son prix fondre comme neige au soleil non ?

+1 pour l'essence.

RemyCM a écrit : 11 juin 2018, 21:57

Merci pour vos messages mais un véhicule essence qui prend 25000kms par an voire plus peut aussi son prix fondre comme neige au soleil non ?

Moins que celui du diesel que tu négocieras à cause de l’effondrement de la demande, et qui perdra encore plus de valeur d'ici sa revente future.