Forum Golf 7

Golf VII Finition Moteur - Couleur - Votre texte
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Bonjour voici mon nouveau petit jouet

Golf VII Gti performance 230 2014
Options :
Pack performance
Jantes 18
Xenon
Dcc
Gps
...
...

Couleurs :blanc
Intérieure : écossais



D’autres photos seront a venir car je possède tout juste la golf ,
J’aimerais apporter quelque petites améliorations du style échappement (d’origine on entend rien), ressort court ,petite cale roue arrière et des ptite bricole par ci par la .

Bonne continuation.

bonne route

Superbe !
Blanche, 5 portes, intérieur Clark, jantes 18", DCC, que du bon tout ça.

Amuses-toi bien.

BM

Oui sa me plait bien

Très belle GTI 230

j'aimerai bien metre des ressort court vous me conseillez quoi avec le dcc ?

ressort court et dcc vont pas ensemble. Faut alors un kit fileté spécifique au version dcc. Ca coûte dans les 1200 euros minimum.

Voici un exemple:
http://www.autoexclusive.com/?page_id=4 ... ub_mod=609

C'est un assez gros garage en Belgique et plutot correct en terme de prix. Ici c'est minimum 1299 euros minimum si tu as le dcc sur ta voiture.

Pour garder le DCC actif, avec une suspension filetée, il faut prendre le kit KW "plug and play" à 2500€.
Je suis dans le cas, c'est pour cela que j'ai remis cette dépense à la saison prochaine.

Pourtant les ressort court vw racing note compatible avec dcc

Pour que je soit bien sur le dcc c’est les mode eco, normal,sport , individual ??? Que l’on sélectionne au gps

Il existe le sélecteur de profil (une option a 200 euros) qui agis sur plein d'élément mais pas la suspension et il y a le DCC (1200 euros) qui fais pareille + suspension piloté. (durcissement de la suspension à la carte)

Si tu ne fais que changer les ressorts, ça fonctionnera mais tu aura le choix entre inconfortable et planche de bois. Tandis qu'avec des kits fileté adapté au DCC, ta voiture seras plus basse mais tu maintiendra un mode +/- confort et un autre très dur.

Comment savoir si j’ai bien le dcc comme option ?

Tu appui sur le bouton des profils, ensuite individuel, et tu cherche la suspension dans les options. Si il n’apparaît pas dans les réglages c'est que tu as pas de suspension piloté (DCC).

De plus, si tu as le DCC, tu devrais avec 5 modes (eco, normal, confort, sport, induviduel) tandis que le simple drive select propose (eco, normal, sport, individuel ).

Ok et en m’étant les ressort vw racing -25/-20 c’est rigide apres ?

Salut Golf185,

En installant des ressorts courts sur du DCC, tu risques de perdre tous les avantages du DCC, routes dégradés, hop mode confort (et elles se dégradent de plus en plus)

Il est vrai que le kit plug and play de KW est onéreux, raison aussi pour laquelle je ne l'ai pas encore fait (d'autre priorité pour le moment), mais je préfère attendre et garder tout le bénéfice du DCC avec le futur kit KW plug and play .

Bonjour ,
Je pence que pour les ressorts court je vais metre de côté pour le moment ,
Je suis attrend de regarde les silencieux tube , je vois beaucoup de silencieux avec sorties finale en diamètre 102 il n’ex Pas des silencieux avec sortie 90 ou 95 maxi de diamètre ???

Bonjour j’ai récemment acheter un golf 7 gti phase 2 ayant le DCC , mais la personne a changer les ressort et la voiture et trop basse , puis le dcc ne s’active pas avec les ressort , dois-je mettre les ressort d’origine ? Si oui quel es à la référence des ressort d’origine ?
Merci