Forum Golf 7

Bonjour à tous !

Ma voiture actuelle étant en passe d'être vendue je suis en plein dilemme sur l'achat de la prochaine.

Je pense me prendre à 95% une Golf TSI (les 5% restants se partagent entre la DS3 derniere génération ou une A1 122 ou 95 ultra )

Ce topic à pour but de m'aider dans mon choix de golf, car j'ai beau parcourir les annonces et ce forum, ça reste pas évident. Je vais lister ce dont j'ai besoin et mon cahier des charges, si vous pouviez me guider vers une finition et eventuellement me dire si les annonces choisies sont pertinentes

Budget : J'aimerai ne pas dépasser 13k€

Ce que je veux :
Motorisation : 105/110 TSI ou 140 TSI ACT.
Boite : peu importe, je n'aurais pas de DSG avec ce budget de toute façon
Kilomètrage : forcément, le moins possible , celles qui m'interessent ont entre 50 et 70000.
Options obligatoires: Régulateur, bluetooth tel (y compris streaming audio), ordi de bord, détecteur de collision AV+ AR.
Options souhaitées: ACC, Xenon, GPS, T.O Pano, rétros rabattables électriquement.

J'ai cru comprendre que les lounge et CUP peuvent se rapprocher des options que je veux, pour les Carat, c'est hors budget ou avec trop de kms.


J'aimerai aussi des avis sur la fiabilité de ces 2 versions, le TSI 105 et le 140 ACT, ce qu'il est primordial de vérifier à l'achat (en plus de l'entretien suivi etc.)

En tout cas , merci d'avance pour votre précieuse aide.

, le budget est "faible" par rapport au cahier des charges, comme tu le dis tu peux déjà supprimer la DSG.
Je pense que tu trouveras une Carat en 105 ou une Cup / Confortline en 140, mais les options seront limitées, régulateur (avec ACC sur Carat), bluetooth, ordi de bord, détecteur de collision AV+ AR sont de série.
ACC, GPS, rétros rabattables électriquement de série sur Carat, Xenon ou xénon directionnel, T.O Pano ... sont en option.
Les xénons directionnels et le TO sont un plus pour le look.
La finitions Carat apporte un plus dans l'équipement, mais je pense qu'il faut au moins 15/16 k€ pour avoir les options que tu veux.
Les motorisation semblent fiables, le 105 a été victime d'une avarie sur certains modèles : 1,2TSI 105 le moteur claque et se vide de son huile
Tu trouveras ici Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie les équipements disponibles suivant l'année et la finition de la Golf.
Bonnes recherches.

Merci Titi,
En effet, je sais que je peux faire une croix sur la carat, je vais me rabattre sur une cup (j'aime bien l'intérieur) ou une confortline bien optionnée.
Les jolis feux en U je les rajouterais par la suite tout comme un systeme multimédia android au pire des cas. J'ai déjà étudié ça sur le forum est c'est tout à fait faisable.

J'ai commencé à discuter avec ce vendeur et le prix est négociable, je pense aller la voir. https://www.leboncoin.fr/voitures/1373863607.htm

Modèle importé.

Tu peux développer ? comment l'as tu vu ?
Le truc qui me semble etrange c'est les lave phares sans les xenon

Les laves phares + sièges chauffants = pack hiver, et les jantes sont spécifiques --> donc modèle import.

Ahh ok, merci!

Je n'ai pas vu pour les sièges chauffants ! Ce n'est pas plus mal ceci dit.

Le fait qu'elle soit importée est un souci ?

Pas spécialement un soucis, mais une porte ouverte à la négociation du prix, la base ayant été logiquement moins chère qu'un modèle CC France.

C'est ce que je pensais aussi, je vais la négocier comme un malade

Je n'ai pas que celle ci en favori mais le rapport prix, équipements, moteur est sympa.

Par contre méfie toi, si c'est une import c'est pas sûr, loin de là, que le moteur ait le système ACT de coupure des cylindres.
Vérifie le code moteur sur la CG, il doit être type CPTA si c'est le 1,4 TSi ACT 140

Ah, tres bon à savoir ça, je cherche absolument ce moteur!
Merci Titi!

Ca m'a l'air d'être la même finition, vendue par un pro (pas loin de l'allemagne..) : https://www.leboncoin.fr/voitures/1403451095.htm

Le truc qui me met hors de moi, le prix est aguichant et en regardant de plus pres, on peut rajouter 2000€ ...

Il n'y a pas les commandes au volant non plus, c'est dommage

Oui, et franchement, je ne sais pas trop ou j'en suis, je viens de me taper les topics sur la fiabilité du 140 ACT, je suis un peu calmé

Pas vraiment de soucis, les arbres à cames sur quelques modèles en début de carrière et quelques rares cas se plaignant des vibrations en mode 2 cylindres à bas régime, la modification du régime de passage d'un mode à l'autre a surement résolu ce soucis, je ne le constate pas.

C'est précimment ces soucis d'arbre à came qui me turlupinent, je vais probablement acheter à un particulier (pas celle que j'ai montré qui a été importée car vendue) et je n'aurais donc pas de garantie. Je ne pourrais pas me permettre financierement d'assumer un gros souci la premiere année.

C'est vraiment chiant de choisir une voiture d'occasion, rien est fiable en fait. Enfin si, les hybrides, mais j'ai eu une prius et c'est bien mignon mais voilà quoi

Tu peux chercher une occasion ayant l'option "extension de garantie usine" sur 5 ans, la mienne est de 05-2014 et il lui reste encore presque 14 mois de garantie totale.
Cette garantie est liée à la voiture même si elle change de mains.

Je vais regarder ça.
Je ne suis pas pressé de toute façon car ma voiture n'est pas encore vendue.