Forum Golf 7

Bonsoir à tous,

J'ai poster il y a quelque jours dans le post G7 140 ACT un probléme de vibration sur l'autoroute à partir de 110km/h.
Je pensait que c était l'équilibrage des pneus hiver et jantes aspen qui avait été mal fait...
Le service technique à refait le rééquilibrage aujourd'hui et... Le problème persiste !
Ce n'est pas non plus horrible mais j'ai vraiment l'impression que pour ce "standing" c'est quand même un peu bizare...
Quand pensez-vous ? La votre vibre t'elle aussi ? Est-ce parce qu'elle est neuve et que les pièces se font ?
J'attend vos comparaisons et vos réponses.
Merci les golfistes !

Bonjour, pour ma part je ne ressent aucune vibrations, mais dans ton cas il serait peut être intéressant d'effectuer un équilibrage des roues directement sur le véhicule, en effet cela reprend tous
déséquilibre qui serais du aux disques et à la transmission, cas déjà vécu.

Je ne croix pas que le passage en deux cylindres à une vitesse de 110 km/h puisse engendrer une quelconques vibrations.

Non ce n'est pas le mode 2 cylindres car sa le fait aussi a 120km/h en 4 cylindres...
Et en tout cas pour ma part le passage entre m'un et l'autre est quasi imperceptible
Peut être comme dit landelin un rééquilibrage complet ?...
A voir, continuer à me donner vos retour de votre ressenti des vibrations et du confort sur autoroute svp et je vais essayer de retourner au service mécanique.
Je vous tiens au jus

bonsoir
pour info,sur ma golf6 montées en pneu neige,a partir de 100km,j'avais des vibrations qui remonter dans le volant.(pneu continental )
puis quand je passe en pneu route en 17p plus de vibrations.

Comme j'ai dit à coté, n'hésite pas à voir et revoir la concession jusqu'à ce que ce soit résolu : t'as acheté une voiture neuve garantie à un prix non négligeable, ils doivent faire leur boulot, pipapu ! c'est eux les professionnels, pas nous ...

Les vibrations, si ça vient pas de l'équilibrage ça peut venir d'une des jantes qui est "voilée"...
ça ne se voit pas aux test équilibre mais ça te pourris la vie.
Sur une caisse neuve ce serait la loose mais tout est possible (genre descente de gros trottoir, le poids du moteur maltraite bien ta suspension avant et il arrive que la jante prenne cher (j'ai eu ce soucis avec des Jantes 16".. donc si tu as du 17 ou 18" c'est encore plus plausible...)

Alors, j'ai refais faire l'équilibrage des pneus et jantes hiver, il y a 2 semaine. Un gros mieux (vibration vraiment supportable) mais encore un petit poil surtout coté passager.
Ce samedi,changement pour sa robe d'été (jante Dijon et pneus pirelli 17") et la ouaaaaa. Ma titine est encore montée d'un cran et c'est que du bonheur...
Plus aucun problème de vibrations sur l'autoroute, une super tenu de route etc...
Bref, à mon avis, 2 choses:
-La première fois l'équilibrage n'était pas top et après réeéquilibrage cela est tout à fais acceptable (je suis très chiant et exigent :lol: :lol: ) mais encore quelques petites vibrations à grande vitesse qui doivent être dû aux pneu hiver et sa gomme molle (et peut-être la marque aussi: Dunlop 16")
- En pirelli 17 le top !!!!
Affaire classé à mon avis

Bonne route !!!

Je remarquais aussi cela sur mes précédentes caisse, c'est les pneus contact qui font ça

advance a écrit :

bonsoir
pour info,sur ma golf6 montées en pneu neige,a partir de 100km,j'avais des vibrations qui remonter dans le volant.(pneu continental )
puis quand je passe en pneu route en 17p plus de vibrations.

J'avais eu des problèmes sur une de mes 4 pneus hiver Continental. Bilan : bande de roulement déformée. Echange par 1001pneus et pneu toujours en expertise.