Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Sujet récurent j'ai l'impression, j'ai déjà parcourut les différents posts mais j'aurai besoin d'un avis plus précis

Je cherche actuellement à acquérir une nouvelle voiture d'occasion et mon cœur balance...

Mon budget est de 12000 €

Il y a deux annonces qui ont attirés mon attention :

- Golf VII 1.6 TDI 105 Bluemotion Technology Confortline 5P :

Mise en circulation : 12/09/2013
Kilométrage : 107 129 Km
Prix de vente affiché : 12490 €
Vendu chez Peugeot Garantie Prenium 12 mois

- Seat Leon III 1.6 TDI 105 START/STOP Reference 5P :

Mise en circulation : 13/06/2015
Kilométrage : 49 950 Km
Prix de vente affiché : 11995 €
Vendu chez Volkswagen Garantie 12 mois

Mon cœur me dit d'aller sur la Golf VII, même si je n'ai encore jamais essayer de Seat Leon III, mais ma raison (au vu du kilométrage et du prix) me dit plutôt d'aller sur la Leon...

J'aimerais avoir votre avis sur la question

D'avance merci pour votre retour ! Et bonne journée à tous

Je vais pouvoir t'aider car j'ai posséder une LEON 3 TDI 150 FR et 2 GOLF 7 GTD.
La LEON 3 est une excellente voiture qui plus est, cousine de la GOLF (même châssis, même moteur).
La différence que j'ai pu noter, la qualité des matériaux dans l'habitacle. Un peu meilleur dans la GOLF. Surtout que la finition Référence sur la LEON est l'entrée de gamme alors que la Confortline sur la GOLF est le 2eme niveaux.
Après il y a comme même 50000km d'écart entre les 2 et 500€ en faveur de la LEON. Donc si ton budget est très serré, part sur le LEON qui est une très bonne voiture. Si tu veux te faire un peu plaisir, par sur la GOLF

Un conseil, va chez SEAT pour pouvoir monter dans une LEON (même si c'est une facelift) sa te permet d'avoir un avis sur l'habitacle en comparaison de la GOLF.

Merci beaucoup pour ta réponse !

Tu penses que les 107000 km de la golf VII ne sont pas rédhibitoires?

J'ai peur d'avoir beaucoup de frais à engager par la suite

Hey bien tout va dépendre des entretiens réalisés sur la GOLF. Demande le carnet d'entretien pour vérification des dates, kilométrages et travaux effectués.
Essaye de savoir également si la GOLF a réalisé beaucoup de ville ou pas (encrassement FAP et vanne EGR)

Ok pas de soucis merci pour les conseils, j'ai prévu d'aller voir les deux samedi.

Mais elles partent super vite, surtout les Golf c'est pour ça qu'il ne faut pas être trop patient !

Salut,

je rejoins l'avis de Fr87, il me semble que la Golf, vu la motorisation 105 CV,la finition Confortline, le kilométrage et l'âge est vendue relativement cher.
Le marché est aujourd'hui bien fourni en diesel, si c'est vraiment ce que tu veux tu dois pouvoir facilement trouver la même Golf (moteur + finition) avec moins de km et un prix similaire ou guère plus élevé.

Avant de partir encore une fois sur un diesel,as-tu calculer ton kilométrage annuel ?
Car vu l'écart de prix dérisoire avec l'essence et la fiabilité légendaire du 1.6 TDI,autant vite sauter le pas pour un TSI qui te coutera bien moins chère à l'achat,à l'entretienà la conso semblable,et dont la fiabilité est incomparable avec le temps qui plus est n'est plus à prouver !

Je fais entre 20000 et 25000 km par an.

Effectivement le prix d'achat est moindre pour un kilométrage équivalent. Cependant l'offre est beaucoup moins fournie en essence sur mon secteur.

Je n'ai jamais eu d'essence, ce qui me dérange un peu c'est la conso qui tourne plutôt autour de 7L non?

Sur un an et pour une consommation de 5L en diesel, ça fait une différence de prix d'environ 700 € sur le carburant.

Je me trompe peut être sur la consommation mixte de l'essence...

Avec un essence,ça te permettra d'apprendre à rouler plus sereinement et plus intelligemment.
C'est sur qu'un modèle essence est très rare à trouver en occasion car les gens ont probablement compris leur choix raisonnable et commencent progressivement à rouler en essence depuis ces 3 dernières années.
Les parkings d'occasion diesel des concessions explosent de stock et vu les emmerdent,les contraintes,et le peu d'intérêt d'investissement d'un diesel,le choix est vite vu !
Les autres pays ont des années d'avance sur nous à ce sujet !

Quitte à payer plus chère de carburant,tu y gagnera en fiabilité et entretien de ton moteur essence !

En fonction de ton type de parcours, le choix du diesel est pertinent.
Par contre attention si tu fais beaucoup de ville (encrassement FAP et vanne EGR) ce qui va impliqué un coût d'entretien élevé et donc réduire l’intérêt du diesel.
Sur mon TDI 184 je faisais du 6.0 l/100km (parcours route et route de montagne et 5% de ville)

A voir aussi la probabilité de revente qui risque d'être difficile à l'avenir !
Attention !

La seule chose qui me dérange dans le diesel est effectivement là non visibilité du marché de l’occasion dans 3 à 4 ans...

Malheureusement aujourd’hui je ne trouve que des TSI 85 assez chers.

Enfin bon on s’eloigne un peu du sujet

Je préfère acheter une TDI si elle a été bien entretenue et qu’elle a fait pas mal de route/autoroute, ce qui est courant par chez moi !

Au delà du débat diesel/essence, la Leon est une excellente voiture (je lui trouve un châssis un peu plus sportif), le seul bémol que je fais est le confort aux places AR (surtout sur long parcours), bien supérieur dans la Golf.
Mon fils a une Leon FR et lorsque j'avais la Golf, la différence a été nette.

La visibilité du marché VO à 3 ans n'est pas mesurable, on sait juste que les VO diesels arrivent en masse sur le marché sans vraiment deviner quel sera l'impact financier sur la valeur résiduelle sur ces modèles. Mais cette tendance aura sans doute un effet.

Perso je ne sais pas identifier une auto qui a fait de la route/autoroute d'une autre qui a fait essentiellement de la ville. Les traces d'usures qu'on peut identifier sur un véhicule kilométré ne sont pas perceptibles sur un véhicule peu kilométré.
A moins d'avoir une confiance totale dans le vendeur !

Même si prévoir le marché à 3 ans c'est jouer à madame soleil, tu peux dès maintenant sentir comment le vent vas tourner :
- Interdiction prévu des diesels dans les grandes villes française
- Taxe sur le diesel aligné sur l'essence en 2020.
- Gros stocks de voiture diesel dans un marché aujourd'hui déséquilibré en majorité diesel

A priori grosse décote sur les voitures diesels citadine et compact car les conso diesel vs essence ne sont pas si différentes.
Le diesel va être destiné à sa cible de départ :
- les gros rouleurs +30Mkm/an
- les gros SUV/4*4, et encore, l'hybridation massive peut jouer

A noter aussi que l'essence, même si le prix par plein plus élevé à un effet psycho indéniable est :
- moins cher à assurer (perso 20% d'écart de prix à Lyon en moyenne)
- moins cher à entretenir
- moins bruyant

Donc réfléchi bien. Avec ton budget, je partirai sur une Leon en TSI pas trop kilométré. J'ai regardé rapidement et tu peux en trouver dans ton budget sans soucis.

Je n'aurais pas dit mieux