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Pareil pour moi, même symptôme ( clac-clac ), même cause, ce foutu servomoteur m'as lâché à 55000 kms, je me suis même amuser à le démonter entièrement et du coup j'ai compris pourquoi ça ne tiens pas dans le temps . Peut être que pour ralentir le vieillissement il faut actionner la température dans les extrêmes régulièrement ( low-high).Fayseven94 a écrit : ↑30 juil. 2019, 19:36Salut Olivier198206
Pour moi c'est le servomoteur qui actionne les clapet juste derrière les aération centrale(juste au dessus de l'écran gps)il etais mort,du moins j'espère que ya rien de plus,et j'ai celui en dessus de la boîte à gant qui était fatigué,allant en vacances iminament dans le sud de l'Espagne,j'ai pas voulu prendre de risque
97e pièce chez volkswagen,j'en est donc pris 2
195e les deux et rupture en ile de france,2 pièces trouvé inextremiste à 50 bornes de chez moi....
Je comprends pas,leur stock est vide mais les magasinier ne pense pas à faire un reassort de stock,surtout que la pièce fatigue souvent,certes ils peuvent l'avoir en 48h mais c'est pas une raison,des que le stock est à O par précaution faut recommander 3,4 pièces pour les avoirs en stock
À savoir que dans le tableau de bord yen à 6 lol,un qui active le chaud et le froid,un qui active la ventilation,un qui active la bizone gauche,un qui active la bizone droite,ect...
Alors je parle même pas des moteurs de vitres électriques qui doivent aussi coûter une blinde si un jours sa casse...
Tu as un bruit ?
Ta que de la clim,que du chauffage,les deux ou aucun des deux ?